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1,、安全可靠,，即使用手指接觸也沒有觸電危險，符合IP23標(biāo)準(zhǔn);

2,、節(jié)能降耗,，采用特殊配方鋁合金型材作為導(dǎo)體;電阻小,降低電能的損耗;

3、輕型系列≤500A,，重I型系列630A~1250A,重Ⅱ型系列>1250A,同一系列,，護(hù)套及配件通用;

4,、產(chǎn)品符合國家JBT 6391.1-2010和JBT 6391.2-2010標(biāo)準(zhǔn);

5、使用壽命長,，導(dǎo)體護(hù)套也采用配方,，極大延長了滑觸線系統(tǒng)的使用壽命;

6、采用組合設(shè)計,，易于安裝和日常維護(hù),，特別適合于高空作業(yè);

7、集電器可三維空間運(yùn)動,，能滿足供電設(shè)備的不間斷供電;采用雙絕緣設(shè)計,，工作更安全可靠。

一,、久益動力母線系統(tǒng)安裝應(yīng)具備的條件

1,、移動設(shè)備(行車或其它)及軌道已安裝完畢。

2,、電源的進(jìn)線電纜,、移動設(shè)備的出線電纜已敷設(shè)就位。

3,、確認(rèn)上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動力輸入及集電器的接口要求,，如一臺車需裝多組集電器，電纜轉(zhuǎn)接箱是否齊備,。

4,、現(xiàn)場作業(yè)有可供使用的工作臺，如天車的檢修平臺,、可沿軌道移動的施工吊籃,、可自由移動的腳手架等。如使用天車檢修平臺,，應(yīng)有便捷而安全的臨時電源連接,。

5、現(xiàn)場需有滑線需方電氣技術(shù)人員,、天車操作工的配合,。

6、現(xiàn)場可提供施工設(shè)備及材料,，如電焊機(jī),、氧割機(jī)、臨時電纜等,。

二,、確認(rèn)系統(tǒng)的布置

1、系統(tǒng)整體的布置(一般為水平布置),。

2,、膨脹部件的數(shù)量、位置,。

3,、固定夾的數(shù)量、位置,。

4,、動力輸入的數(shù)量、位置,。

5,、檢修單元的數(shù)量、位置,。

三,、安裝作業(yè)的次序

1、將角鋼支架沿軌道按預(yù)設(shè)位置安裝,，支架的間距應(yīng)盡可能遵循標(biāo)準(zhǔn)間距,，并保證與軌道中心線的平行位置。

2,、在角鋼支架上安裝提掛夾,，將螺母套至合適位置，保證提掛夾還可在支架的長條孔上左右移動,。

3,、從軌道的一端開始安裝滑線導(dǎo)桿，盡可能使端部至第一根支架的距離為750㎜,。

4,、拼裝終端護(hù)套、接頭及接頭護(hù)套,、動力輸入及護(hù)套,。

5、安裝膨脹部件,，并根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境溫度合理設(shè)置部件的間隙,。

6、安裝固定夾,。

7,、在移動設(shè)備上選取合理的位置安裝集電器支架，保證集電器處于標(biāo)準(zhǔn)的高度,。

8,、安裝集電器。

9,、連接進(jìn)線電纜,、集電器電纜,。

10、確認(rèn)安裝正確后通電試車,，檢驗(yàn)電源的相序是否需作變更,。

11、將設(shè)備反復(fù)緩慢運(yùn)行至軌道兩端,，注意觀察是否有發(fā)生碰撞,、打火、集電器走偏現(xiàn)象,，如有異常應(yīng)立即停車斷電,，找出安裝不當(dāng)?shù)脑虿⒆鞒稣{(diào)整。

12,、在確認(rèn)設(shè)備反復(fù)走行并再無異?，F(xiàn)象后，再次斷電,，將所有提掛夾的固定螺栓擰緊,。

13、通電試車,，確認(rèn)安裝無誤,。

四、安裝注意的技術(shù)要點(diǎn)

1,、滑觸線的中心線最終是與設(shè)備的走行軌跡平行,，在某些現(xiàn)場移動設(shè)備走行軌跡存在著有規(guī)律的跑偏現(xiàn)象，此時走行軌跡并不與軌道平行,。因此,，在這類現(xiàn)場不能對滑線安裝作出直線度的要求。在安裝提掛夾時,，走行試車后再緊固螺栓是有效率的作業(yè)方式,。

2、某些現(xiàn)場角鋼支架不能按標(biāo)準(zhǔn)間距安裝,，需要注意接頭護(hù)套,、動力輸入護(hù)套與角鋼支架間的距離是否滿足自由伸縮的安全要求。如超出要求尺寸,，應(yīng)對導(dǎo)桿進(jìn)行裁切,。