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近年來室內(nèi)空氣品質(zhì)之所以逐漸受到重視,，是因為建筑物本身與外界的相對封閉性，使建筑物內(nèi)的某些有害物質(zhì)濃度比室外高出25～100倍,，超過人類所能接受的水平而造成危害,。室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的惡化可以產(chǎn)生很多后果，不僅對人體健康造成危害,，使人們感覺不適等,，同時影響工作效率,，使整個社會經(jīng)濟(jì)受到損失。

室內(nèi)空氣中最常見的污染物有甲醛,、氨,、氡、苯系物和TVOC等,，長期生活在室內(nèi)空氣污染的環(huán)境中,，不但會引發(fā)人體產(chǎn)生頭暈、胸悶,、發(fā)燒,、皮膚炎癥、肺炎和肺氣腫等多種疾病現(xiàn)象,，甚至還能導(dǎo)致癌癥,。

隨著人們生活水平的提高，買私家車的人越來越多,，人們停留在車內(nèi)的時間也增加了,。開車時，外界又有揚塵,、尾氣等污染,，很多人都喜歡常年緊閉車窗吹空調(diào)，開窗時間少之又少,，新車的空氣污染問題也極需引起重視,。

2007年6月5日世界環(huán)境日，由中國科協(xié)工程學(xué)會聯(lián)合會公布的一項調(diào)查顯示,，在北京大約擁有的202萬輛機(jī)動車和1.3萬輛公交車中,，有近90%以上存在著車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標(biāo)問題，而且大部分車輛甲醛超標(biāo)都在五六倍以上,，其中新車內(nèi)的空氣質(zhì)量差,。廣州中科環(huán)境檢測中心在對2000輛汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測后，同樣發(fā)現(xiàn)有92.5%的車輛存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題,。由此可見,，汽車污染問題著實令人擔(dān)憂。

正是由于室內(nèi)環(huán)境污染對人的健康和整個社會經(jīng)濟(jì)均會造成如此重大的損失,，因此對室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量的改善就成了眼前一個十分迫切的問題,。　　

室內(nèi)環(huán)境檢測就是運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)方法以間斷或連續(xù)的形式定量地測定環(huán)境因子及其他有害于人體健康的室內(nèi)環(huán)境污染物的濃度變化,，觀察并分析其環(huán)境影響過程與程度的科學(xué)活動,。綠之源室內(nèi)環(huán)境檢測治理研究表明:中國是人口大國，通過對各地方性人口健康調(diào)查發(fā)現(xiàn)，室內(nèi)環(huán)境檢測指數(shù)較好的環(huán)境人口普遍壽齡高于居住在環(huán)境較差的地方的壽齡,。這是室內(nèi)環(huán)境檢測中不可否認(rèn)的結(jié)果,。室內(nèi)環(huán)境檢測的目的是為了及時、準(zhǔn)確,、全面地反映室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,。

文中以室內(nèi)空氣中有毒有害氣體的監(jiān)測為背景，介紹一種通用性很強(qiáng)的智能室內(nèi)環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn),。它的核心是AT89C51單片機(jī),，實現(xiàn)對室內(nèi)空氣中有毒有害氣體苯、甲醛,、氨氣濃度參數(shù)的采集處理,、存儲、顯示,、報警等功能,。文中詳細(xì)闡述了硬件結(jié)構(gòu),、軟件流程等相關(guān)技術(shù),，并指出該儀器的優(yōu)點和優(yōu)勢。