QC/T 239-2015商用車輛行車制動器技術(shù)要求及臺架試驗(yàn)方法

1  范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車輛行車制動器總成的術(shù)語和定義、性能要求及臺架試驗(yàn)方法,。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T15089規(guī)定的M?、M,和N類車輛用行車制動器總成及摩擦襯片(塊)總成,。0類車輛用制動器總成可參照執(zhí)行,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是不可少的。凡是注日期的引用文件,，僅所注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn),。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標(biāo)準(zhǔn),。

GB/T 5620道路車輛 汽車和掛車 制動名詞術(shù)語及其定義

GB/T15089機(jī)動車輛及掛車分類

QC/T556汽車制動器 溫度測量和熱電偶安裝

3術(shù)語和定義

GB/T 5620界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn),。

3.1制動周期braking period

在連續(xù)制動過程中，從本次制動開始到下一次制動開始所經(jīng)過的時間,。注：制動周期用秒(s)表示,。

3.2制動初溫initial braking temperature

開始制動時制動鼓(盤)或摩擦襯片(襯塊)的溫度。注：制動初溫用攝氏度(℃)表示,。

3.3平均制動力矩average braking torque

一次制動過程中的有效制動時間內(nèi),，制動力矩與制動時間所圍成的面積除以有效制動時間所得的縱坐標(biāo)值，見附錄A,。

注：平均制動力矩用牛頓米(N·m)表示,。

3.4最大制動力矩maximum braking torque

一次制動過程中的有效制動時間內(nèi)，制動力矩隨制動時間變化的曲線上縱坐標(biāo)的最大值,，參見附錄A中的M