sibas 32是德國西門子公司專為鐵路機(jī)車動車控制而研制的微機(jī)控制系統(tǒng),，它的全稱為siemens bahn automatisierungs system (西門子鐵路自動化系統(tǒng))。sibas 32系統(tǒng)針對驅(qū)動裝置控制主要功能的發(fā)展遠(yuǎn)景來考慮的,，因此對系統(tǒng)提出了極苛刻的要求,。sibas 32系統(tǒng)是一種高功能通用計算機(jī)系統(tǒng)，它通過標(biāo)準(zhǔn)和外圍組件可與任意設(shè)備相連,，基本能夠完成機(jī)車動車所有的控制和監(jiān)控任務(wù),。sibas 32系統(tǒng)可根據(jù)司機(jī)指令和牽引回路狀態(tài)以及響應(yīng)信號進(jìn)行相應(yīng)的處理，對各接觸器,、繼電器,、電磁閥、發(fā)光二極管或數(shù)碼管,、斬波器等發(fā)出控制信號,。控制單元同時還能夠完成多種監(jiān)測功能,，包括對自身功能的診斷和外部數(shù)值的超限監(jiān)測,。當(dāng)牽引電路在運(yùn)行中超過預(yù)先在程序中設(shè)置的上 (或下)限值時，系統(tǒng)將根據(jù)故障的嚴(yán)重程度做出相應(yīng)的處理,，自動記錄這一故障,、產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)并告知司機(jī)。sibas 32系統(tǒng)的zui大優(yōu)點是適用于對各種車輛的控制,，不論是相控整流機(jī)車,、斬波機(jī)車還是交流傳動機(jī)車都可以在其硬件結(jié)構(gòu)基本不變的情況下,，通過簡單地改換

在德國巴伐利亞州東部小城紐倫堡，有一座外形毫不起眼的電子制造工廠,，卻被稱為歐洲乃至的工廠之一,。

探秘西門子工廠 zui接近“工業(yè)4.0

安貝格工廠外景。攝影：熊少翀

成立于1989年的安貝格電子制造工廠（德文縮寫：EWA）,，是西門子旗下zui重要的Simatic可編程邏輯控制器（PLC）及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)基地,。目前，其生產(chǎn)的產(chǎn)品型號超過1000種,。這些產(chǎn)品用于控制機(jī)械設(shè)備和實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化,，可節(jié)省時間和資金，并提高產(chǎn)品合格率,。

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Simatic控制器,。攝影：熊少翀

依賴于自動化系統(tǒng)生產(chǎn)效率提升，自投產(chǎn)至今,，安貝格在工廠生產(chǎn)面積始終保持約一萬平方米,、員工數(shù)量保持約1200名不變的情況下，產(chǎn)能提升了八倍,。在三班制生產(chǎn)中,，安貝格每年生產(chǎn)約1500萬件Simatic產(chǎn)品。按每年生產(chǎn)230天計算,，平均每秒就能生產(chǎn)出一臺控制設(shè)備,。

產(chǎn)品合格率亦大幅提高。相比于該工廠成立zui初的每百萬次電子產(chǎn)品加工過程出錯500次,，現(xiàn)在出錯率只有12次,。

“安貝格是自己生產(chǎn)自己。"該工廠產(chǎn)品工程師ChristophRaum介紹稱,，Simatic設(shè)備不僅在安貝格工廠被大量生產(chǎn),，而且遍布自身生產(chǎn)線，控制Simatic產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,，從而實現(xiàn)自身生產(chǎn)的高度自動化。

在安貝格工廠內(nèi)部,，所有生產(chǎn)線和員工辦公區(qū)域有機(jī)分布其中,。尚處于生產(chǎn)過程中的設(shè)備工件，在錯綜復(fù)雜的自動化傳輸線上有序流轉(zhuǎn),，它們像“自然人"一樣,，明確知道自己的目的地。在每一個分岔路口,，工件會暫停1-2秒,，然后選擇正確的去向。

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安貝格工廠內(nèi)部。攝影：熊少翀

Christoph解釋稱,，生產(chǎn)線上的所有工件都已在虛擬環(huán)境中進(jìn)行規(guī)劃,，有自己的“名稱"和“地址"，具備各自的身份信息,，因此“知道"什么時候,、哪條生產(chǎn)線或哪個工藝過程需要它們。工件在運(yùn)輸線分岔路口暫停,，是在識別去向信息,。

到達(dá)加工中心后，工件被識別出來,，生產(chǎn)設(shè)備實時調(diào)用所需要的全部加工信息,，并自動調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)。加工過程中,，產(chǎn)品的所有相關(guān)數(shù)據(jù),，都儲存在自己的“數(shù)字化產(chǎn)品記憶庫"中，以便精確追蹤生產(chǎn)的每個步驟,。加工完成后,，通過光學(xué)設(shè)備或其它測量設(shè)備對工件自動進(jìn)行檢測，

如果機(jī)器設(shè)備需要補(bǔ)給或者維護(hù)保養(yǎng),。

ccu是整個系統(tǒng)的核心單元,，機(jī)車的控制、調(diào)節(jié)和監(jiān)視由ccu實施和控制,。hxd1機(jī)車的ccu采用type 3型32位微處理器,，由網(wǎng)關(guān)gateway、*處理器cpu,、mvb32－4,、電源組成，zui多可以實現(xiàn)2臺(4節(jié))機(jī)車的重聯(lián),。ccu采用冗余設(shè)計,，每節(jié)車有2個ccu，一個主ccu,，另一個為從ccu,，結(jié)構(gòu)功能*相同，

ccu的主要功能是為本節(jié)機(jī)車參數(shù)設(shè)置存儲,、本節(jié)機(jī)車事件記錄,、重聯(lián)機(jī)車事件顯示、整車通訊檢測,、通過rs232接口讀或轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù),，并且作為機(jī)車*控制單元系統(tǒng)軟件上載的輸入端口,。V90電機(jī)系列帶集成式斬波器變頻器        V90電機(jī)系列帶集成式斬波器變頻器