sibas 32是德國西門子公司專為鐵路機車動車控制而研制的微機控制系統(tǒng)，它的全稱為siemens bahn automatisierungs system (西門子鐵路自動化系統(tǒng)),。sibas 32系統(tǒng)針對驅(qū)動裝置控制主要功能的發(fā)展遠景來考慮的，因此對系統(tǒng)提出了極苛刻的要求,。sibas 32系統(tǒng)是一種高功能通用計算機系統(tǒng),，它通過標準和外圍組件可與任意設(shè)備相連，基本能夠完成機車動車所有的控制和監(jiān)控任務(wù),。sibas 32系統(tǒng)可根據(jù)司機指令和牽引回路狀態(tài)以及響應(yīng)信號進行相應(yīng)的處理,，對各接觸器、繼電器,、電磁閥,、發(fā)光二極管或數(shù)碼管、斬波器等發(fā)出控制信號,?？刂茊卧瑫r還能夠完成多種監(jiān)測功能，包括對自身功能的診斷和外部數(shù)值的超限監(jiān)測,。當牽引電路在運行中超過預(yù)先在程序中設(shè)置的上 (或下)限值時,，系統(tǒng)將根據(jù)故障的嚴重程度做出相應(yīng)的處理,，自動記錄這一故障、產(chǎn)生相應(yīng)的保護并告知司機,。sibas 32系統(tǒng)的zui大優(yōu)點是適用于對各種車輛的控制,，不論是相控整流機車、斬波機車還是交流傳動機車都可以在其硬件結(jié)構(gòu)基本不變的情況下,，通過簡單地改換相應(yīng)的控制程序從而實現(xiàn)對機車的控制,。

在德國巴伐利亞州東部小城紐倫堡，有一座外形毫不起眼的電子制造工廠,，卻被稱為歐洲乃至的工廠之一,。

探秘西門子工廠 zui接近“工業(yè)4.0

安貝格工廠外景。攝影：熊少翀

成立于1989年的安貝格電子制造工廠（德文縮寫：EWA）,，是西門子旗下zui重要的Simatic可編程邏輯控制器（PLC）及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)基地,。目前，其生產(chǎn)的產(chǎn)品型號超過1000種,。這些產(chǎn)品用于控制機械設(shè)備和實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化,，可節(jié)省時間和資金，并提高產(chǎn)品合格率,。

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Simatic控制器,。攝影：熊少翀

依賴于自動化系統(tǒng)生產(chǎn)效率提升，自投產(chǎn)至今,，安貝格在工廠生產(chǎn)面積始終保持約一萬平方米,、員工數(shù)量保持約1200名不變的情況下，產(chǎn)能提升了八倍,。在三班制生產(chǎn)中,，安貝格每年生產(chǎn)約1500萬件Simatic產(chǎn)品。按每年生產(chǎn)230天計算,，平均每秒就能生產(chǎn)出一臺控制設(shè)備,。

產(chǎn)品合格率亦大幅提高。相比于該工廠成立zui初的每百萬次電子產(chǎn)品加工過程出錯500次,，現(xiàn)在出錯率只有12次,。

“安貝格是自己生產(chǎn)自己。"該工廠產(chǎn)品工程師ChristophRaum介紹稱,，Simatic設(shè)備不僅在安貝格工廠被大量生產(chǎn),，而且遍布自身生產(chǎn)線，控制Simatic產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,，從而實現(xiàn)自身生產(chǎn)的高度自動化,。

在安貝格工廠內(nèi)部，所有生產(chǎn)線和員工辦公區(qū)域有機分布其中,。尚處于生產(chǎn)過程中的設(shè)備工件,，在錯綜復(fù)雜的自動化傳輸線上有序流轉(zhuǎn),，它們像“自然人"一樣，明確知道自己的目的地,。在每一個分岔路口,，工件會暫停1-2秒，然后選擇正確的去向,。

探秘西門子工廠 zui接近“工業(yè)4.0

安貝格工廠內(nèi)部,。攝影：熊少翀

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Christoph解釋稱，生產(chǎn)線上的所有工件都已在虛擬環(huán)境中進行規(guī)劃,，有自己的“名稱"和“地址",，具備各自的身份信息，因此“知道"什么時候,、哪條生產(chǎn)線或哪個工藝過程需要它們,。工件在運輸線分岔路口暫停，是在識別去向信息,。

到達加工中心后,，工件被識別出來，生產(chǎn)設(shè)備實時調(diào)用所需要的全部加工信息,，并自動調(diào)整生產(chǎn)參數(shù),。加工過程中，產(chǎn)品的所有相關(guān)數(shù)據(jù),，都儲存在自己的“數(shù)字化產(chǎn)品記憶庫"中,，以便精確追蹤生產(chǎn)的每個步驟。加工完成后,，通過光學(xué)設(shè)備或其它測量設(shè)備對工件自動進行檢測,，

如果機器設(shè)備需要補給或者維護保養(yǎng)。系統(tǒng)會記錄所使用的資源數(shù)量,，并對庫存及時更新,。

ccu是整個系統(tǒng)的核心單元，機車的控制,、調(diào)節(jié)和監(jiān)視由ccu實施和控制,。hxd1機車的ccu采用type 3型32位微處理器,，由網(wǎng)關(guān)gateway,、*處理器cpu、mvb32－4,、電源組成,，zui多可以實現(xiàn)2臺(4節(jié))機車的重聯(lián)。ccu采用冗余設(shè)計,，每節(jié)車有2個ccu,，一個主ccu,，另一個為從ccu，結(jié)構(gòu)功能*相同,，一個故障后另一個可以繼續(xù)工作

ccu的主要功能是為本節(jié)機車參數(shù)設(shè)置存儲,、本節(jié)機車事件記錄、重聯(lián)機車事件顯示,、整車通訊檢測,、通過rs232接口讀或轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)，并且作為機車*控制單元系統(tǒng)軟件上載的輸入端口,。V90電機系列帶集成式斬波器變頻器    V90電機系列帶集成式斬波器變頻器

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