新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景是如何

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展前景是如何

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)為新能源汽車的部件之一,，新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)未來發(fā)展前景可觀,。
　　傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時的轉(zhuǎn)速限制在一個窄的范圍內(nèi)，這就是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因,；而電動機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易,，噪音低,。與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源,，新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)大大減少了汽車內(nèi)部機(jī)械傳動系統(tǒng),，結(jié)構(gòu)更簡化，也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音,，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間,、重量。
　　(1)可靠性高,、失效模式可控,、動態(tài)性能較好。
　　(2)新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,、尺寸小,，根據(jù)具體產(chǎn)品進(jìn)行特殊設(shè)計。
　　(3)重量輕,，以減輕車輛的整體重量,，同時轉(zhuǎn)速要高，以減輕整車的質(zhì)量,，增加電機(jī)與車體的適配性,，擴(kuò)大車體可利用空間。
　　(4)制動再生效率高,。在汽車減速時,，能夠?qū)崿F(xiàn)反饋制動,，將能量回收并反饋回電池，使得電動汽車具有利用率,。
　　(5)效率高，功率密度較高,。要保證在較寬的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)都有很高的效率,，以降低功率損耗，提高一次充電的續(xù)駛里程,。
　　(6)瞬時功率大,，過載能力強(qiáng)。要保證汽車具有4~5倍的過載能力,，以滿足短時內(nèi)加速行駛與爬坡的要求,。
　　(7)環(huán)境適應(yīng)性好。要適應(yīng)汽車本身行駛的不同區(qū)域環(huán)境,，即使在較惡劣的環(huán)境中也能夠正常工作,，具有良好的耐高溫、耐潮濕性能,。
　　(8)調(diào)速范圍寬,。應(yīng)包括恒轉(zhuǎn)矩區(qū)和恒功率區(qū)，低速運(yùn)行輸出的恒定轉(zhuǎn)矩大,，以滿足汽車快速啟動,、加速、負(fù)荷爬坡等要求,；高速運(yùn)行輸出恒定功率,，有較大的調(diào)速范圍，以滿足平坦的路面,、超車等高速行駛的要求,。