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無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第21年

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當(dāng)前位置:無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司>>vocs>>有機(jī)廢氣冷凝回收>> HQ-5040汽油油氣回收系統(tǒng)-正丁烷冷凝設(shè)備

汽油油氣回收系統(tǒng)-正丁烷冷凝設(shè)備

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)HQ-5040

品       牌LNEYA/無(wú)錫冠亞

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無(wú)錫市

更新時(shí)間:2025-01-10 16:08:53瀏覽次數(shù):791次

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產(chǎn)地類(lèi)別 國(guó)產(chǎn) 典型配置 復(fù)合VOC檢測(cè)儀
價(jià)格區(qū)間 5萬(wàn)-10萬(wàn) 檢測(cè)原理 其他
儀器種類(lèi) 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革
汽油油氣回收系統(tǒng)-正丁烷冷凝設(shè)備,將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱(裝置設(shè)置冷凝溫度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他溫度區(qū),,跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化,。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝{一側(cè)冰堵后,直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝,,同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理),。

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<strong><strong><strong><strong>東營(yíng)油氣回收-乙酸乙酯冷凝回收裝置</strong></strong></strong></strong>

汽油油氣回收系統(tǒng)-正丁烷冷凝設(shè)備

汽油油氣回收系統(tǒng)-正丁烷冷凝設(shè)備

  汽油油氣回收系統(tǒng)一般分三個(gè)位置安裝:油罐車(chē)、加油槍,、儲(chǔ)油罐的排氣管處,。

  一:油罐車(chē)屬于卸油油氣回收即一次油氣回收。使用方法:應(yīng)先連接好卸油膠管和油氣回收膠管,,然后打開(kāi)罐車(chē)油氣回收閥門(mén)和卸油口油氣回收閥門(mén),,再開(kāi)啟罐車(chē)卸油閥門(mén)卸油。要保持阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài),,也要保持機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài),。卸油結(jié)束時(shí),先關(guān)閉罐車(chē)卸油閥門(mén),,再關(guān)閉罐車(chē)油氣回收閥門(mén)和卸油口油氣回收閥門(mén),,然后拆除油氣回收膠管。

  二:加油槍屬于加油油氣回收即二次油氣回收,。使用方法:要保持阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài),,機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài),加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài),。加油時(shí)將油槍槍管處的集氣罩罩住汽車(chē)油箱口,,油槍?xiě)?yīng)由小檔位逐漸開(kāi)至大檔位,將槍管口向下充分插入汽車(chē)油箱,加油過(guò)程中確保加油槍集氣罩始終與油箱口保持密閉連接,。油槍自動(dòng)跳停應(yīng)立即停止向油箱加油,。加油完畢,等數(shù)秒鐘后掛回油槍?zhuān)P(pán)整加油槍膠管,。

三:儲(chǔ)油罐的排氣管處屬于儲(chǔ)油罐排氣處理即三次油氣回收,。使用方法:要保持阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài),保持機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài),再打開(kāi)三次油氣處理裝置進(jìn)氣閥與回氣閥,,接通主電源開(kāi)關(guān),,將三次油氣處理裝置設(shè)定在自動(dòng)狀態(tài)。汽油油氣回收系統(tǒng)觀察控制箱顯示屏顯示的數(shù)據(jù)是否正常,。停機(jī)先關(guān)閉主電源開(kāi)關(guān),,然后再關(guān)閉處理裝置進(jìn)氣閥與回氣閥。

 

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