無錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包,，

能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,，

提升整車的安全性和可靠性，

保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行,。

產(chǎn)品廣泛適用于電機,、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗,，

以及全面的環(huán)境適應性評價測試,。

氫燃料電池冷卻系統(tǒng)-電動汽車充電樁冷水機

氫燃料電池冷卻系統(tǒng)-電動汽車充電樁冷水機

　　在氫燃料電池冷卻系統(tǒng)運行中，蒸發(fā)溫度,、蒸發(fā)壓力與冷水帶入蒸發(fā)器的熱量有密切關系,。熱負荷大時，蒸發(fā)器冷水的回水溫度升高,，引起蒸發(fā)器溫度升高,，對應的蒸發(fā)壓力也升高。相反,，當熱負荷減少時,，冷水回水溫度降低，其蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力均降低,。

　　在氫燃料電池冷卻系統(tǒng)中,，高壓表所指示的壓力稱作冷凝壓力，該壓力所對應的溫度稱為冷凝溫度,。冷凝溫度的高低,，在蒸發(fā)溫度不變的情況下，對于機組功率消耗有決定意義,。冷凝溫度升高功耗增大,，此外，離心式制冷機組冷凝壓力升高會引起主機喘振,。反之,，冷凝溫度降低，功耗隨之降低,。

　　因此,，在氫燃料電池冷卻系統(tǒng)運行操作時,，應注意保證冷卻水溫度、水量,、水質等指標在合格范圍,。空氣存在于冷凝器中時,，冷凝溫度與冷卻水出口溫差增大,，而冷卻水進、出口溫差反為減少,，這時冷凝器的傳熱效果不好,，冷凝器外器有燙手感。除此之外,，冷凝器管子水側結垢和淤泥對熱量傳達的影響也起著相當?shù)淖饔谩?/span>

　　氫燃料電池冷卻系統(tǒng)蒸發(fā)器的冷水流量與供,、回水溫差成反比，即冷水流量越大,，溫差越?。环粗?，流量越小,，溫差越大。所以,，氫燃料電池冷卻系統(tǒng)工況規(guī)定冷水供回水溫差為5℃,，這實際上是規(guī)定了機組的冷水流量。這種冷水流量的控制就表現(xiàn)為控制冷水通過蒸發(fā)器的太力降,。

在標準工況下,，其壓降調定方法是調節(jié)冷泵出口閥門開度，和蒸發(fā)器供,、回水閥門開度,。