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無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第21年

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當(dāng)前位置:無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司>>冷水機(jī)>>專用冷水機(jī)>> KRY-4A38W氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試液冷系統(tǒng)-電池測(cè)試系統(tǒng)

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試液冷系統(tǒng)-電池測(cè)試系統(tǒng)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)KRY-4A38W

品       牌LNEYA/無(wú)錫冠亞

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無(wú)錫市

更新時(shí)間:2025-01-10 10:09:24瀏覽次數(shù):1087次

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產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 恒溫范圍 -40℃~+100℃℃
價(jià)格區(qū)間 5萬(wàn)-10萬(wàn) 冷卻方式 水冷式
儀器種類 一體式 應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,航天,制藥,汽車
氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試液冷系統(tǒng)-電池測(cè)試系統(tǒng),,適用于新一代能量型電池包,,能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,提升整車的安全性和可靠性,,保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器,, 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫,、恒溫控制,,尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制,。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲(chǔ)冷式冷水機(jī)-EV測(cè)試溫控系統(tǒng)</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包,,

能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,

提升整車的安全性和可靠性,,

保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行,。


產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試,、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn),,

以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲(chǔ)冷式冷水機(jī)-EV測(cè)試溫控系統(tǒng)</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

無(wú)錫冠亞無(wú)錫冠亞無(wú)錫冠亞無(wú)錫冠亞無(wú)錫冠亞

 

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試液冷系統(tǒng)-電池測(cè)試系統(tǒng)

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試液冷系統(tǒng)-電池測(cè)試系統(tǒng)

  氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試液冷系統(tǒng)廠家的冷凝器有冷凝管,,經(jīng)過(guò)冷卻循環(huán)水進(jìn)行散熱,,管程主要要求水質(zhì)PH值,為中性水質(zhì)即可,,或者是軟化水質(zhì),,過(guò)堿或者過(guò)酸對(duì)冷凝器損壞都是比較嚴(yán)重的,冷凝器是上端接入壓縮機(jī)的排氣口,,高溫高壓的氣體進(jìn)行冷卻,,轉(zhuǎn)化成液體進(jìn)冷凝器底部輸出,,通過(guò)干燥過(guò)濾器進(jìn)行干燥及過(guò)濾,

  干燥過(guò)濾器材質(zhì)是高分子篩,吸水能力比較強(qiáng),,系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)都可以過(guò)濾,,如果系統(tǒng)過(guò)臟,干燥過(guò)濾器會(huì)堵塞,,堵塞現(xiàn)象是干燥過(guò)濾器兩端溫度不一樣,,用手感即可,如果是正常的話,,載冷劑在流入下一個(gè)制冷環(huán)節(jié)電磁閥,,電磁閥是和壓縮機(jī)同時(shí)開(kāi)關(guān),壓縮機(jī)啟動(dòng)同時(shí)電磁閥打開(kāi),,壓縮機(jī)停機(jī),,電磁閥關(guān)閉,

主要作用是,,氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試液冷系統(tǒng)廠家防止氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試液冷系統(tǒng)在壓縮機(jī)停機(jī)時(shí),,有大量載冷劑進(jìn)入壓縮機(jī),造成壓縮機(jī)液擊,,或者冷凍油浮起來(lái),,為什么冷凍油會(huì)浮起來(lái)呢,因?yàn)檩d冷劑在液體狀態(tài)下,,比重要比油要重的多,,這時(shí)冷凍油就浮在上面,在下次冷水機(jī)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),,冷凍油通過(guò)壓縮機(jī)壓縮進(jìn)入系統(tǒng),,易造成干燥過(guò)濾器堵塞,同時(shí)壓縮機(jī)沒(méi)有冷凍油的情況下運(yùn)行,,會(huì)造成壓縮機(jī)缺油狀態(tài)下產(chǎn)生高溫,,壓縮機(jī)閥片及壓縮部分損壞,正常情況下就進(jìn)入膨脹閥,,膨脹閥的作用時(shí)高溫高壓的液體制冷劑通過(guò)壓降的方式進(jìn)行吸熱,,膨脹閥故障現(xiàn)象有兩種,一種是冰堵和油度,,出現(xiàn)冰堵的原因是載冷劑含水量過(guò)高和系統(tǒng)在抽真空時(shí)沒(méi)有抽到,。

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