無錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包,，

能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,，

提升整車的安全性和可靠性，

保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行,。

產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī),、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn),，

以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試,。

新能源電機(jī)高低溫測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)-冷水機(jī)

新能源電機(jī)高低溫測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)-冷水機(jī)

　　新能源電機(jī)高低溫測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)適用于新一代能量型電池包，能夠有效測(cè)試電池包的強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性,，提升整車的安全性和可靠性,，保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。廣泛適用于電機(jī),、電池包的限性能測(cè)試,、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn)，以及的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試,。

　　新能源電機(jī)高低溫測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)制冷壓縮機(jī)液擊怎么解決呢,？

　　(1)吸氣閥片斷裂

　　壓縮機(jī)是壓縮氣體的機(jī)器。閥板上的吸排氣孔徑的大小以及吸排氣閥片的彈性與強(qiáng)度均是按照氣體流動(dòng)而設(shè)計(jì)的,。從閥片受力角度講,，氣體流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力是比較均勻的。

　　液體的密度是氣體的數(shù)十甚至數(shù)百倍,，因而液體流動(dòng)時(shí)的動(dòng)量比氣體大得多的,，產(chǎn)生的沖擊力也大得多。吸氣中夾雜較多液滴進(jìn)入氣缸時(shí)的流動(dòng)屬于兩相流,。兩相流在吸氣閥片上產(chǎn)生的沖擊不僅強(qiáng)度大而且頻率高，就好像臺(tái)風(fēng)夾雜著鵝卵石敲打在玻璃窗上,，其破壞性是不言而喻的,。吸氣閥片斷裂是液擊的典型特征和過程之一。

　　如果液體沒有及時(shí)蒸發(fā)和排出氣缸,，活塞接近上止點(diǎn)時(shí)會(huì)壓縮液體,，由于時(shí)間很短，這一壓縮液體的過程好像是撞擊,，缸蓋中也會(huì)傳出金屬敲擊聲,。壓縮液體是液擊現(xiàn)象的另一部分或過程。

　　液擊瞬間產(chǎn)生的高壓具有很大的破環(huán)性,，初人們熟悉的連桿彎曲甚至斷裂外,，其他壓縮受力件（閥板,、閥板墊、曲軸,、活塞,、活塞銷等）也會(huì)有變形或損壞，但往往被忽視,，或者與排汽壓力過高混為一談,。檢修壓縮機(jī)時(shí)，人們會(huì)很容易發(fā)現(xiàn)彎曲或斷裂的連桿,，并給予替換,，而忘記檢查其他零件是否有變形或損壞，從而為以后的故障埋下禍根,。

液擊造成的連桿斷裂不同于抱軸和活塞咬缸,，是可以分辨出來的。先,，液擊造成連桿彎曲或斷裂是在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生的,，連桿兩端的活塞和曲軸運(yùn)動(dòng)自如，一般不會(huì)有嚴(yán)重磨損引起的抱軸或咬缸,。盡管吸氣閥片折斷后,，閥片碎屑偶爾也會(huì)引起活塞和氣缸面嚴(yán)重劃傷，但表面劃傷與潤滑失效引起磨損很不同,。其次,，液擊引起的連桿斷裂是由壓力造成的，連桿和斷茬有擠壓特征,。盡管活塞咬缸后的連桿斷裂也有擠壓可能,，但前提是活塞卡死在氣缸。新能源電機(jī)高低溫測(cè)試?yán)錈嵋惑w機(jī)抱軸后的連桿折斷就更不同了,，連桿大頭和曲軸有嚴(yán)重磨損，造成折斷的力屬于剪切力,，斷茬也不一樣。后,，抱軸和咬缸前，電機(jī)會(huì)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重,，熱保護(hù)器會(huì)動(dòng)作,。