新能源電池模組高低溫冷卻液測(cè)試機(jī),，可是溫度達(dá)到-40~100℃。適用于整車,、電機(jī),、電池廠家對(duì)于模擬不同環(huán)境溫度的場(chǎng)合需要。

　　高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)機(jī)為兩個(gè)部分：加熱部分和冷卻部分,?？販販囟葴?zhǔn)確，可實(shí)現(xiàn)冷熱相互切換加快生產(chǎn)進(jìn)度降低能耗,，提高產(chǎn)品的成型效率,，改善產(chǎn)品的缺陷，降低不良產(chǎn)品的產(chǎn)生,。高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)電腦觸摸式控制,，自動(dòng)控溫，可快速達(dá)到設(shè)定溫度,。安全保護(hù)系統(tǒng)完善,、省電、耐用,，適合不同溫控場(chǎng)所使用,。

　　新能源電池模組高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)由低溫制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器,、冷凝器及相應(yīng)輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個(gè)設(shè)備提供15kw恒定冷源,，并由水箱內(nèi)的溫度傳感器感知水箱內(nèi)的溫度變化，上傳到溫度控制器中,，由溫度控制器控制通過調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率,，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍。水箱的控溫范圍為-40℃～100℃之內(nèi),，也可由上位機(jī)或人工設(shè)定其溫度值,。壓縮機(jī)組采用制冷循環(huán)、熱旁通,、噴液冷卻三種回路結(jié)合的方式,，配合智能控制器，對(duì)壓縮機(jī)組氣路各段進(jìn)行溫度,、壓力調(diào)節(jié),，以使壓縮機(jī)組可直接在高溫下實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。

　　新能源電池模組高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)系統(tǒng)支持多種通訊功能，可實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)聯(lián)動(dòng),，或與測(cè)功機(jī),、充放電測(cè)試機(jī),、BMS等通訊,，同時(shí)系統(tǒng)可選擇支持USB數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

新能源電池模組高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)

新能源電池模組高低溫冷卻液測(cè)試機(jī)