加油站三次油氣回收系統(tǒng)主要是針對下面兩種種情況產(chǎn)生的油氣進行回收處理：由于汽油非常容易揮發(fā),，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度升高時,，汽油蒸發(fā)加劇，會引起呼吸閥排放油氣,；由于熱脹冷縮現(xiàn)象,，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度降低時,，呼吸閥會吸入空氣，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度再次升高時,，也會引起呼吸閥排放油氣,。

　　加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法,、吸附法,、膜分離法幾種方法，以及它們的組合工藝,。

　　冷凝法：是利用油氣在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓,，通過降低溫度或增加壓力，使油氣先凝結(jié)出來,。

　　吸收法：是通過油氣和吸收劑(輕柴油,、低溫汽油、有機溶劑)的逆流接觸,，利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同而進行分離,。

　　吸附法：是利用油氣中各組分與吸附劑(活性炭、活性炭纖維,、硅膠,、分子篩等)間結(jié)合力不同，實現(xiàn)難吸附組分與易吸附組分的分離,。因為所用吸附劑價廉易得,，處理效果好，所以應(yīng)用比較廣泛,。

　　膜分離法：在壓力驅(qū)動下,，借助氣體各組分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜內(nèi)滲透速率的差異進行分離。

　　現(xiàn)在加油站的三次油氣回收裝置一般都采用比較成熟的“冷凝+吸附"法,。先采用二冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度,，通過二冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態(tài)的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統(tǒng),，對油氣進行富集,，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了,，這時富集的油氣再進入三冷凝系統(tǒng)深度冷凝,，此時三冷凝器的功率就大大的減小了。

　　加油站三次油氣回收系統(tǒng)的優(yōu)點：

   （1）有效的結(jié)合了冷凝法和吸附法的優(yōu)點,；

   （2）由于用吸附系統(tǒng)對油氣進行了富集,，三冷凝要處理的油氣就大大的降低了，能耗也降低了,；

   （3）經(jīng)過二冷凝的油氣是中低溫油氣,，活性炭床的不會產(chǎn)生高溫?zé)狳c,，吸附系統(tǒng)也克服了安全隱患。

加油站三次油氣回收系統(tǒng),，氣體加熱裝置

加油站三次油氣回收系統(tǒng),，氣體加熱裝置