vocs冷凝回收裝置冷凝工藝原理

將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū),，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化,。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝,，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理）,。

制冷原理：壓縮機(jī)制冷－制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過(guò)冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽清兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器｛一換熱器,、二換熱器,、三換熱器），制冷荊在其內(nèi)吸收通過(guò)蒸發(fā)器的導(dǎo)熱介質(zhì)的熱量進(jìn)行自身氣化,，制冷劑充分氣化后再被E縮機(jī)吸入壓縮室進(jìn)入下輪循環(huán),。

二次油氣回收裝置-有機(jī)廢氣處理設(shè)備

二次油氣回收裝置-有機(jī)廢氣處理設(shè)備

　　二次油氣回收裝置在下列區(qū)域，裝置運(yùn)行效果適合：

　　1,、儲(chǔ)罐區(qū)：排空閥門(mén)的呼吸揮發(fā)損耗,；

　　2、裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)：槽車排空呼吸揮發(fā)損耗,；

　　3,、生產(chǎn)投放區(qū)：拉缸、攪拌反應(yīng)釜溶劑揮發(fā)損耗,；

　　4,、各種揮發(fā)性化學(xué)品裝車、化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn),、化工制藥行業(yè)所產(chǎn)生的各種揮發(fā)性VOCS氣體的回收,。

　　二次油氣回收裝置由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，彎頭,、無(wú)縫鋼管,；穿過(guò)罐體底部和頂部的無(wú)縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng)；罐頂部的彎頭,，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，膠管,，并聯(lián)主管,，返入罐體內(nèi)的彎頭等。

　　油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過(guò)程中,，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái),，通過(guò)吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法,，或減少油氣的污染,，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的,。

　　油氣回收是運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過(guò)程中排放的油氣,，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染,，通過(guò)提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失,，從而得到可觀的效益回報(bào),。目前常見(jiàn)的方法有吸附法、吸收法,、冷凝法和膜分離法,。

油罐車的二次油氣回收裝置作用是在油罐車裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收,，限制油氣向大氣中排放,。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí),，加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油罐車中,。油罐車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的,。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散,，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng),。二次油氣回收裝置開(kāi)口處是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備,，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開(kāi)啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉,，使油槽的油氣能*由回收口回油罐車內(nèi),。