單機(jī)自復(fù)疊技術(shù)，單個(gè)壓縮機(jī)可完成-152低溫制冷

1,、微電腦控制，控溫范圍-150°C～100°C;

2,、三層密封,，模具化斷熱層，保溫更好;

3,、大冷凝設(shè)計(jì),，保證車間環(huán)境降溫效果;

4、7寸彩色觸摸屏,，顯示箱內(nèi)溫度和設(shè)定溫度;

5,、設(shè)定超溫報(bào)警和箱內(nèi)溫度，具有報(bào)警功能;

6,、定制生產(chǎn)制造-100°C100立方以內(nèi)的超低溫冷凍室,。

應(yīng)用范圍：

　　主要應(yīng)用在工業(yè)冷處理上，使金屬結(jié)構(gòu)基體組織上產(chǎn)生的均勻,、細(xì)微而彌散的炭化物析出,。這種炭化物的析出現(xiàn)象將會(huì)給金屬的耐磨損性能和磨擦性能帶來顯著提高，硬度也會(huì)增加,，并將直接提高磨損件的壽命,。替代液氮的理想產(chǎn)品。

　　用于銅套,、軸承等冷縮,，廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械裝配上。應(yīng)用在大型設(shè)備（汽車,、大型工程機(jī)械,、飛機(jī)部件、航天設(shè)備部件,、軍事設(shè)備部件超低溫測(cè)試,。

  發(fā)動(dòng)機(jī)零部件冷裝配設(shè)備從外形上來看可以分為立體式和臥式兩種箱型，內(nèi)箱多采用儲(chǔ)物層獨(dú)立開關(guān)門的設(shè)計(jì),，外箱采用冷軋鋼板相互拼湊焊接而成,。在箱體內(nèi)外層分別有一定厚度的聚亞安酯保暖泡沫材料(厚度在70m左右)，超低溫冰箱箱體內(nèi)含有溫度傳感器，能夠自動(dòng)根據(jù)冰箱內(nèi)實(shí)際溫度和人工預(yù)設(shè)溫度的比較結(jié)果進(jìn)行溫度調(diào)節(jié),，由于在低溫環(huán)境下工作,，溫度傳感器采用耐低溫的稀有金屬鉑作為制造材料，從而能夠?qū)ο鋬?nèi)溫度進(jìn)行調(diào)控,。發(fā)動(dòng)機(jī)零部件冷裝配還安裝有自動(dòng)斷電警報(bào)器和溫度警報(bào)器,，以便在冰箱出現(xiàn)可題時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)。針對(duì)電網(wǎng)中有時(shí)出現(xiàn)的諧波過大導(dǎo)致電壓波動(dòng)較大的情況,，超低溫冰箱一船配備有電壓增壓器,，從而保證壓縮機(jī)在低電壓情況下正常運(yùn)行。

  發(fā)動(dòng)機(jī)零部件冷裝配設(shè)備制冷系統(tǒng)的工作原理區(qū)別于一般冰箱,，它采用復(fù)疊式制冷方式,，在超低溫冰箱中一般有2個(gè)全封閉式的壓縮機(jī)作為高溫和低溫壓縮機(jī)使用。低溫壓縮機(jī)的基發(fā)器銅管以盤管形式直接安裝于冰箱內(nèi)箱體外部,，并以導(dǎo)熱膠泥填堵在盤管和冰箱壁之間的空隙中,，從而達(dá)到増加熱交換效果的目的。箱體內(nèi)的冷凝基發(fā)器多為売管式結(jié)構(gòu),，內(nèi)部為四管螺紋型的銅管,，通常采用逆流形式的熱交換方式。此外,，在冰箱的低溫工作系統(tǒng)中還配有相關(guān)的氣熱交換器,，能夠?qū)⒄舭l(fā)器中排除的低壓氣體與進(jìn)入冷凝基發(fā)器之前的高壓氣體進(jìn)行冷熱交換，這種設(shè)計(jì)方法減少了冷凝基發(fā)器工作中的熱負(fù)荷,。能夠一定程度地利用冰箱工作中產(chǎn)生的熱量,，減少能源的損耗。

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件冷裝配,，復(fù)疊式制冷技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)零部件冷裝配,，復(fù)疊式制冷技術(shù)