硬質(zhì)合金深冷處理箱-超低溫裝配箱

硬質(zhì)合金深冷處理箱-超低溫裝配箱

　　硬質(zhì)合金深冷處理箱過盈配合能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩(受沖擊負(fù)荷時需要加鍵的配合)，在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用廣泛,，主要用于軸與轂的連接,、輪圈與輪芯的連接以及滾動軸承與軸或座孔的連接等。裝配過程中采用壓入法和溫差法,。壓入法是利用壓力機將被圍件直接壓入包圍件中,，由于過盈量的存在，在壓入過程中,，配合表面微觀不平度的峰尖不可避免地要受到擦傷或壓平,，因而降低了連接的緊固性。溫差法是加熱包圍件或冷卻被圍件,，使之既便于裝配,，又可減少或避免損傷配合表面，而在常溫下可達到很牢固的連接,。加熱一般是利用電加熱,，加熱時還需要防止配合面上產(chǎn)生氧化皮。冷卻則多采用液態(tài)空氣或固態(tài)二氧化碳,。

　　另外,，在轉(zhuǎn)向驅(qū)動車橋中，由于使用工況惡劣,，出現(xiàn)傳動軸與滾針配合處軸頸異常磨損,，這時只能更換整根軸。為降低維修成本,，考慮將異常磨損部分變更為可拆卸的襯套,。這樣發(fā)生異常磨損后，更換襯套即可,。傳動軸安裝位置及磨損情況襯套內(nèi)孔與軸外圓采用過盈配合,，襯套采用加熱膨脹的裝配工藝安裝于軸上，安裝后襯套外徑會變大,。襯套外徑的增大量Δ與過盈量存在一定的關(guān)系,。襯套外徑的增大改變了原來的尺寸，也改變了襯套外圓與孔的配合關(guān)系,。研究襯套裝配后外徑增大量與過盈量之間的關(guān)系有很重要的意義,，因為作為使用單位可省去襯套壓裝后的機加,。

　　傳動軸安裝襯套1理論計算裝配前后，襯套都是常溫,，雖然其尺寸變化但體積不變,。過盈裝配的傳動軸襯套尺寸設(shè)計因為裝配的過盈量是經(jīng)過校核的，其裝配應(yīng)力小于材料的許用應(yīng)力,，使硬質(zhì)合金深冷處理箱裝配后的材料只發(fā)生彈性變形，不會發(fā)生塑形變形,。