冷水機(jī)Chiller 環(huán)境試驗(yàn),電池測(cè)試柜

冷水機(jī)Chiller 環(huán)境試驗(yàn),電池測(cè)試柜

　　氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量,，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例,，一般充氣 5-10分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純電動(dòng)汽車相比,，使用氫燃料電池的電動(dòng)汽車可以大大縮短動(dòng)力電池的充電時(shí)間，并且還可以大大提高續(xù)航里程,，當(dāng)然還有較重要的一點(diǎn)，氫燃料電池的產(chǎn)物是水,，是沒(méi)有污染的，是替代內(nèi)燃機(jī)的新型清潔能源,。

　　燃料電池電動(dòng)汽車的核心就是燃料電池的輸出供電,。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔?，通過(guò)升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給電機(jī)控制器供電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，在實(shí)際量產(chǎn)測(cè)試時(shí)由于功率密度高（一般為 60-120kw 電堆）,，高電壓（燃料電池直接輸出 200V 左右，DC-DC升壓后達(dá)到 600V 左右）,，高電流（200A-300A 左右），測(cè)試一直是個(gè)難題,。

電池是新能源汽車構(gòu)成的重要一環(huán),，無(wú)論新能源汽車經(jīng)過(guò)了多少輪發(fā)展,，電池總是作為固定成員存在的,。但是,，無(wú)論是整車廠，還是零部件廠商,，他們?cè)趯?shí)際測(cè)試時(shí)并不會(huì)一直采用真實(shí)電池來(lái)進(jìn)行測(cè)試,。