汽車新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)設(shè)備
如果超高溫測試設(shè)備門封呈s形彎曲,,可用一直尺壓住封條的內(nèi)側(cè),然后用電吹風(fēng)對著彎的部分微微加熱,,至塑料稍變軟時即停止加熱,,待 超高溫測試設(shè)備門封條冷卻后,再移開直尺,,便能使封條恢復(fù)原狀,。應(yīng)注意的是,利用電吹風(fēng)加熱時,,溫度不可過高,,否則會使門封塑料軟化、起泡和變形,。加熱時,,應(yīng)用700w電吹風(fēng),宜控制在1min以內(nèi),,并以距封條3cm左右為宜,。
汽車新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)設(shè)備
汽車新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)設(shè)備
汽車新能源檢測制冷加熱控溫介質(zhì)設(shè)備
高低溫沖擊試驗箱工作原理說明
高低溫沖擊試驗箱是目前使用比較多的設(shè)備,高效的高低溫沖擊試驗箱可以有效的提高高低溫沖擊試驗箱的使用效果,,操作者需要在一定程度上了解高低溫沖擊試驗箱的運行原理,,才能更好的運行高低溫沖擊試驗箱。
現(xiàn)貨高低溫沖擊試驗箱,,又名三箱式高低溫沖擊試驗箱,,高低溫沖擊試驗箱主要由低溫儲存室,高溫儲存室和沖擊溫度測試室組成,。知曉高低溫沖擊試驗箱三個箱室的工作原理,,對于如何科學(xué)操作,如何合理保護,,起到至關(guān)重要的作用,。
高溫儲存室:中 央控制器從感溫元件檢測即時信號,與設(shè)定溫度信號進行比較,,得 到比較信號,,由儀表PID邏輯電路輸出信號控制固態(tài)繼電器的導(dǎo)通或關(guān)斷的時間比例調(diào)節(jié)加熱器輸出功率大小,從而達到自動控溫的目的,。
低溫儲存室:現(xiàn)貨高低溫沖擊試驗箱箱內(nèi)溫度狀態(tài)由風(fēng)道中的加熱器,、蒸發(fā)器以及風(fēng)機的工作狀態(tài)決定。經(jīng)過膨脹閥節(jié)流流出的制冷劑進入工作室內(nèi)蒸發(fā)器后,,吸收工作室內(nèi)熱量并氣化,,使工作室溫度降低;氣化后的工質(zhì)被壓縮機吸入并壓縮成高溫、高壓氣體進入冷凝器中被冷凝成液體,,再經(jīng)篩檢程式,,后通過膨脹閥節(jié)流后,重新又進入工作室內(nèi)蒸發(fā)器中吸熱并氣化然后再被壓縮機吸入壓縮。如此往復(fù)回圈工作,,使工作室溫度降到設(shè)置的溫度要求
沖擊溫度測試室:由現(xiàn)貨高低溫沖擊試驗箱儀表自動控制高低溫氣閥,,在低溫或高溫儲存室之間切換,分別與高溫箱或低溫箱形成閉路空氣循環(huán)系統(tǒng),,迅速達到試驗的目標溫度,。試驗箱內(nèi)溫度狀態(tài)由風(fēng)道中的加熱器、蒸發(fā)器,、及風(fēng)機的工作狀態(tài)決定,。試驗箱工作室內(nèi)采用強制軸流“散性”式回圈風(fēng)工作,可以大大提高設(shè)備運行的波動度,、均勻度等參數(shù),。
高低溫沖擊試驗箱在使用上,在了解了使用原理之后,,還需要定期進行保養(yǎng)從而提高高低溫沖擊試驗箱的使用效率,。
標準冷熱沖擊試驗箱冷卻水要求說明
標準冷熱沖擊試驗箱中冷卻水是比較重要的存在,如果標準冷熱沖擊試驗箱水循環(huán)質(zhì)量不好的是影響標準冷熱沖擊試驗箱整體運行的,,那么,,標準冷熱沖擊試驗箱水循環(huán)的冷卻水有什么要求呢?
標準冷熱沖擊試驗箱冷卻水要求:冷卻用水必須是潔凈自來水或循環(huán)水,,有條件應(yīng)做軟化處理,,水溫小于28℃,進水水壓達到0.2~0.4MPa,,管徑及水流量須達到設(shè)備所需要的要求,,必須配備自動補水裝置(冰水機不需要),防止循環(huán)水蒸發(fā)損耗造成冷卻不良,。為確保標準冷熱沖擊試驗箱冷卻效果正常,,當觀察回水水壓明顯偏低,回水溫度變高時,,請注意檢查Y型過濾器是否堵塞,,如果堵塞將Y型過濾器的過濾芯拆下,有泥沙,、樹葉等雜物在過濾網(wǎng)中,,請清洗干凈,再原樣裝回去,。
當標準冷熱沖擊試驗箱冷卻水塔外部環(huán)境低于0度時,,且機器不運行時,必須將冷卻水塔內(nèi)的水排掉,,否則水管中的水結(jié)冰,,將會凍裂水管,造成設(shè)備損壞。標準冷熱沖擊試驗箱水塔電源建議受控于試驗箱,,壓縮機啟動時,水塔才起動,,從而達到的效果,。
標準冷熱沖擊試驗箱冷卻水是有著自己的要求,使用標準冷熱沖擊試驗箱的時候,,每項操作都需要注意下的,,這一點切勿忘記,平時還需要多多注意保養(yǎng)維護,。