冠亞制造—新能源電機(jī)測(cè)試介質(zhì)流體控溫箱

冠亞制造—新能源電機(jī)測(cè)試介質(zhì)流體控溫箱

冠亞制造—新能源電機(jī)測(cè)試介質(zhì)流體控溫箱

燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置日常操作中,，燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置環(huán)境溫度上升而引起的壓縮機(jī)過(guò)熱需要注意燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置壓縮機(jī)量是否足夠,，是否制冷劑過(guò)多或者制冷劑不足導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)熱，如果是制冷劑的問(wèn)題,，只要加足或是放出燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置制冷劑就可以了,。

　　燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置發(fā)生過(guò)熱裝置的話，可能是燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置內(nèi)部四通閥內(nèi)部漏氣,，會(huì)導(dǎo)致燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置構(gòu)成錯(cuò)誤動(dòng)作,，可以在確認(rèn)燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置算壞后更新。

　　燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置過(guò)熱故障,，可能是保護(hù)繼電器本身出現(xiàn)故障,，使用萬(wàn)用表檢查燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置壓縮機(jī)不過(guò)熱的時(shí)候觸電有沒(méi)有被導(dǎo)通,，如果不進(jìn)行導(dǎo)通的話應(yīng)該更換新的保護(hù)器。

　　若是因?yàn)槿剂想姵丨h(huán)境試驗(yàn)裝置的冷凝器通風(fēng)不良或是氣流短路引起壓縮機(jī)過(guò)熱,，那么應(yīng)該是內(nèi)故障,，并且清洗冷凝器,。如果發(fā)現(xiàn)燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置壓縮機(jī)內(nèi)混入不明液氣體,，應(yīng)該抽真空重新灌注就好了。

　　燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置過(guò)熱故障應(yīng)該及時(shí)解決,，定期做好維護(hù)保養(yǎng)工作,，讓燃料電池環(huán)境試驗(yàn)裝置處于高效運(yùn)行的狀態(tài)。

　　如果高溫測(cè)試設(shè)備濕度不斷上升,，甚至達(dá)到高點(diǎn)的時(shí)候,，濕球布缺水的情況居多。這個(gè)通常是水中的雜質(zhì)在濕球布上沉淀失去了吸水的性能,。所以這個(gè)時(shí)候看一下濕球布是否太臟了的緣故,。如果是的話，更換一塊濕球布就可以了,。如果濕球布是新的仍然有這樣的情況的,，看看濕球槽是否有水，如果沒(méi)有,，是供水循環(huán)系統(tǒng)的問(wèn)題,。這樣檢測(cè)一下水泵，和上面所說(shuō)的水位浮球的故障情況,。還有一個(gè)操作員不經(jīng)常犯的錯(cuò)誤也不容忽視：濕球布沒(méi)有下部沒(méi)有浸泡到濕布水槽的水里面,。高溫測(cè)試設(shè)備漏水情況主要來(lái)自水道循環(huán)漏水和濕球槽，水道循環(huán)漏水這樣多來(lái)自水箱以及輸水管道破裂,，這樣把缺口焊補(bǔ),，或者進(jìn)行相關(guān)接縫不漏更滑水管等操作就可以解決。濕球槽位于濕球布下方,。對(duì)于這個(gè)情況,，常見(jiàn)的是由于地面不平，導(dǎo)致濕球槽傾斜漏水之故,。

　　高溫測(cè)試設(shè)備故障如果解決不了的話,，可以聯(lián)系高溫測(cè)試設(shè)備廠家，進(jìn)行售后相關(guān)咨詢,。

　　當(dāng)然,，超高溫測(cè)試設(shè)備超高溫測(cè)試設(shè)備長(zhǎng)久的使用之后，門(mén)封老化變形,，或因運(yùn)輸振動(dòng),、安裝不當(dāng)以及開(kāi)關(guān)門(mén)不小心,，使門(mén)封條出現(xiàn)局部凹陷、變形而造成氣體外溢也需要我們注意的,。

　　超高溫測(cè)試設(shè)備的選擇還是需要選擇靠譜廠家為好,，只有設(shè)計(jì)合理，氣密性好的超高溫測(cè)試設(shè)備,，使用才能更加高效