汽車新能源耐久檢測控溫模擬環(huán)境測試

汽車新能源耐久檢測控溫模擬環(huán)境測試

汽車新能源耐久檢測控溫模擬環(huán)境測試

燃料電池環(huán)境試驗裝置過熱應該怎么處理,？

　　燃料電池環(huán)境試驗裝置是新能源汽車電池測試中控溫設備,，無錫冠亞燃料電池環(huán)境試驗裝置即使故障率低的話，也不免會有故障產(chǎn)生,，如果燃料電池環(huán)境試驗裝置發(fā)生過熱故障的話,，應該怎么處理呢？

　　燃料電池環(huán)境試驗裝置日常操作中,，燃料電池環(huán)境試驗裝置環(huán)境溫度上升而引起的壓縮機過熱需要注意燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機量是否足夠,，是否制冷劑過多或者制冷劑不足導致壓縮機過熱，如果是制冷劑的問題,，只要加足或是放出燃料電池環(huán)境試驗裝置制冷劑就可以了,。

　　燃料電池環(huán)境試驗裝置發(fā)生過熱裝置的話，可能是燃料電池環(huán)境試驗裝置內(nèi)部四通閥內(nèi)部漏氣,，會導致燃料電池環(huán)境試驗裝置構成錯誤動作,，可以在確認燃料電池環(huán)境試驗裝置算壞后更新,。

　　燃料電池環(huán)境試驗裝置過熱故障，可能是保護繼電器本身出現(xiàn)故障,，使用萬用表檢查燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機不過熱的時候觸電有沒有被導通,，如果不進行導通的話應該更換新的保護器。

　　若是因為燃料電池環(huán)境試驗裝置的冷凝器通風不良或是氣流短路引起壓縮機過熱,，那么應該是內(nèi)故障,，并且清洗冷凝器。如果發(fā)現(xiàn)燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機內(nèi)混入不明液氣體,，應該抽真空重新灌注就好了,。

　　燃料電池環(huán)境試驗裝置過熱故障應該及時解決，定期做好維護保養(yǎng)工作,，讓燃料電池環(huán)境試驗裝置處于高效運行的狀態(tài),。

　高溫測試設備水道循環(huán)缺水大部分都是因為水箱沒水導致。這樣往水箱補充純凈水,，直到水箱右下方水位刻度計達到整個刻度的80%左右就可以了,。每臺設備在發(fā)貨前我們都是會做足運行調(diào)試，調(diào)試過程中我們對內(nèi)部各系統(tǒng)都做了充足的教程,，如果設備在運輸過程中,，由于上下震蕩，浮球和球下面進水口嵌在一起了,，堵塞了進水口,。通過搖晃浮球脫離了進水口，這樣供水就正常了,。這樣的情況一般出現(xiàn)在新機器送到,，或者設備停置非常久不用的情況。

　　如果高溫測試設備濕度不斷上升,，甚至達到高點的時候,，濕球布缺水的情況居多。這個通常是水中的雜質(zhì)在濕球布上沉淀失去了吸水的性能,。所以這個時候看一下濕球布是否太臟了的緣故,。如果是的話，更換一塊濕球布就可以了,。如果濕球布是新的仍然有這樣的情況的,，看看濕球槽是否有水，如果沒有,，是供水循環(huán)系統(tǒng)的問題,。這樣檢測一下水泵，和上面所說的水位浮球的故障情況。還有一個操作員不經(jīng)常犯的錯誤也不容忽視：濕球布沒有下部沒有浸泡到濕布水槽的水里面,。高溫測試設備漏水情況主要來自水道循環(huán)漏水和濕球槽,，水道循環(huán)漏水這樣多來自水箱以及輸水管道破裂，這樣把缺口焊補,，或者進行相關接縫不漏更滑水管等操作就可以解決,。濕球槽位于濕球布下方。對于這個情況,，常見的是由于地面不平,，導致濕球槽傾斜漏水之故。

　　高溫測試設備故障如果解決不了的話,，可以聯(lián)系高溫測試設備廠家,，進行售后相關咨詢。

　　燃料電池環(huán)境試驗裝置過熱故障,，可能是保護繼電器本身出現(xiàn)故障,，使用萬用表檢查燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機不過熱的時候觸電有沒有被導通，如果不進行導通的話應該更換新的保護器,。

　　若是因為燃料電池環(huán)境試驗裝置的冷凝器通風不良或是氣流短路引起壓縮機過熱,，那么應該是內(nèi)故障，并且清洗冷凝器,。如果發(fā)現(xiàn)燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機內(nèi)混入不明液氣體,，應該抽真空重新灌注就好了。

　　燃料電池環(huán)境試驗裝置過熱故障應該及時解決,，定期做好維護保養(yǎng)工作，讓燃料電池環(huán)境試驗裝置處于高效運行的狀態(tài),。