控溫檢測汽車電機(jī)測試制冷加熱控溫系統(tǒng)

控溫檢測汽車電機(jī)測試制冷加熱控溫系統(tǒng)

控溫檢測汽車電機(jī)測試制冷加熱控溫系統(tǒng)

新能源汽車檢測中板式換熱器有哪些常見故障,？

　　無錫冠亞新能源汽車檢測中板式換熱器作為常見的配件,，其性能是很重要的，那么,，板式換熱器有哪些故障呢,？遇到這些故障如何解決呢？

　　新能源汽車檢測壓降過大產(chǎn)生原因是運(yùn)行系統(tǒng)管路未進(jìn)行正常吹洗,，特別是新安裝系統(tǒng)管路中許多臟物(如焊渣等)進(jìn)入板式換熱器的內(nèi)部,，由于板式換熱器流道截面積較窄，換熱器內(nèi)的沉淀物和懸浮物聚集在角孔處和導(dǎo)流區(qū)內(nèi),，導(dǎo)致該處的流道面積大為減小,，造成壓力主要損失在此部位。板式換熱器選型時(shí)面積偏小,，造成板間流速過高而壓降偏大,，板式換熱器運(yùn)行一段時(shí)間后，因板片表面結(jié)垢引起壓降過大,，處理方法是清除換熱器流道中的臟物或板片結(jié)垢,，對于新運(yùn)行的系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際 情況每周清洗一次,。

　　新能源汽車檢測供熱溫度不能滿足要求產(chǎn)生原因是一次側(cè)介質(zhì)流量不足,，導(dǎo)致熱側(cè)溫差大，壓降??；冷側(cè)溫度低，并且冷,、熱末端溫度低,；并聯(lián)運(yùn)行的多臺(tái)板式換熱器流量分配不均,；換熱器內(nèi)部結(jié)垢嚴(yán)重。處理方法是增加熱源的流量或加大熱源介質(zhì)管路直徑,，平衡并聯(lián)運(yùn)行的多臺(tái)板式換熱器的流量，拆開板式換熱器清洗板片表面結(jié)垢,。

　　新能源汽車檢測發(fā)生串液產(chǎn)生原因是由于板材選擇不當(dāng)導(dǎo)致板片腐蝕產(chǎn)生裂紋或穿孔,，操作條件不符合設(shè)計(jì)要求，板片冷沖壓成型后的殘余應(yīng)力和裝配中夾緊尺寸過小造成應(yīng)力腐蝕,，板片泄漏槽處有輕微滲漏,，造成介質(zhì)中有害物質(zhì)濃縮腐蝕板片，形成串液,。

　　這個(gè)時(shí)候需要更換有裂紋或穿孔板片,，在現(xiàn)場用透光法查找板片裂紋，調(diào)整運(yùn)行參數(shù),，使其達(dá)到設(shè)計(jì)條件,，換熱器維修組裝時(shí)夾緊尺寸應(yīng)符合要求，并不是越小越好,，板片材料合理匹配,。

　　新能源汽車檢測發(fā)生外漏產(chǎn)生原因是夾緊尺寸不到位、各處尺寸不均勻(各處尺寸偏差不應(yīng)大于3mm)或夾緊螺栓松動(dòng),；部分密封墊脫離密封槽,，密封墊主密封面有臟物，密封墊損壞或墊片老化,；板片發(fā)生變形,，組裝錯(cuò)位引起跑墊；在板片密封槽部位或二道密封區(qū)域有裂紋,。此故障的處理辦法是在無壓狀態(tài),，按制造廠提供的夾緊尺寸重新夾緊設(shè)備，尺寸應(yīng)均勻*,，兩壓緊板間的平行度應(yīng)保持在2mm 以內(nèi),。在外漏部位上做好標(biāo)記，然后換熱器解體逐一排查解決,，重新裝配或更換墊片和板片,。將開換熱器解體，對板片變形部位進(jìn)行修理或者更換板片,。在沒有板片備件時(shí)可將變形部位板片暫時(shí)拆除后重新組裝使用,。重新組裝拆開的板片時(shí)，應(yīng)清潔板面,，防止污物粘附著于墊片密封面,。

　　中國新能源的發(fā)展有利于改善國內(nèi)能源結(jié)構(gòu),，在新能源汽車行業(yè)，如何科學(xué)全面的解決電池系統(tǒng)測試問題,，隨著國內(nèi)新能源電池汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，要求完善新能源電池汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的呼聲越來越高，新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)的發(fā)展也是目前的當(dāng)務(wù)之急,，由于新能源電池汽車擁有自己*的技術(shù)路線,，主要系統(tǒng)和部件存在較大差異，這也導(dǎo)致其測試設(shè)備,、測試規(guī)范和評(píng)價(jià)方法的不同,。