電動汽車電機(jī)環(huán)境檢測制冷加熱控溫系統(tǒng)

電動汽車電機(jī)環(huán)境檢測制冷加熱控溫系統(tǒng)

電動汽車電機(jī)環(huán)境檢測制冷加熱控溫系統(tǒng)

新能源汽車檢測中板式換熱器有哪些常見故障,？

　　無錫冠亞新能源汽車檢測中板式換熱器作為常見的配件,，其性能是很重要的，那么,，板式換熱器有哪些故障呢,？遇到這些故障如何解決呢？

　　新能源汽車檢測壓降過大產(chǎn)生原因是運(yùn)行系統(tǒng)管路未進(jìn)行正常吹洗,，特別是新安裝系統(tǒng)管路中許多臟物(如焊渣等)進(jìn)入板式換熱器的內(nèi)部,，由于板式換熱器流道截面積較窄，換熱器內(nèi)的沉淀物和懸浮物聚集在角孔處和導(dǎo)流區(qū)內(nèi),，導(dǎo)致該處的流道面積大為減小,，造成壓力主要損失在此部位。板式換熱器選型時面積偏小,，造成板間流速過高而壓降偏大,，板式換熱器運(yùn)行一段時間后，因板片表面結(jié)垢引起壓降過大,，處理方法是清除換熱器流道中的臟物或板片結(jié)垢,，對于新運(yùn)行的系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際 情況每周清洗一次,。

　　新能源汽車檢測供熱溫度不能滿足要求產(chǎn)生原因是一次側(cè)介質(zhì)流量不足,，導(dǎo)致熱側(cè)溫差大，壓降小,；冷側(cè)溫度低,，并且冷、熱末端溫度低,；并聯(lián)運(yùn)行的多臺板式換熱器流量分配不均,；換熱器內(nèi)部結(jié)垢嚴(yán)重。處理方法是增加熱源的流量或加大熱源介質(zhì)管路直徑,，平衡并聯(lián)運(yùn)行的多臺板式換熱器的流量,，拆開板式換熱器清洗板片表面結(jié)垢。

　　新能源汽車檢測發(fā)生串液產(chǎn)生原因是由于板材選擇不當(dāng)導(dǎo)致板片腐蝕產(chǎn)生裂紋或穿孔,，操作條件不符合設(shè)計要求,，板片冷沖壓成型后的殘余應(yīng)力和裝配中夾緊尺寸過小造成應(yīng)力腐蝕，板片泄漏槽處有輕微滲漏,，造成介質(zhì)中有害物質(zhì)濃縮腐蝕板片,，形成串液。

　　這個時候需要更換有裂紋或穿孔板片,，在現(xiàn)場用透光法查找板片裂紋,，調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，使其達(dá)到設(shè)計條件,，換熱器維修組裝時夾緊尺寸應(yīng)符合要求,，并不是越小越好，板片材料合理匹配,。

　　新能源汽車檢測發(fā)生外漏產(chǎn)生原因是夾緊尺寸不到位,、各處尺寸不均勻(各處尺寸偏差不應(yīng)大于3mm)或夾緊螺栓松動；部分密封墊脫離密封槽,，密封墊主密封面有臟物,，密封墊損壞或墊片老化；板片發(fā)生變形,，組裝錯位引起跑墊,；在板片密封槽部位或二道密封區(qū)域有裂紋。此故障的處理辦法是在無壓狀態(tài),，按制造廠提供的夾緊尺寸重新夾緊設(shè)備,，尺寸應(yīng)均勻*，兩壓緊板間的平行度應(yīng)保持在2mm 以內(nèi),。在外漏部位上做好標(biāo)記,，然后換熱器解體逐一排查解決，重新裝配或更換墊片和板片,。將開換熱器解體,，對板片變形部位進(jìn)行修理或者更換板片,。在沒有板片備件時可將變形部位板片暫時拆除后重新組裝使用。重新組裝拆開的板片時,，應(yīng)清潔板面，防止污物粘附著于墊片密封面,。

　　新能源汽車檢測是于新能源汽車電池測試中,，所以，對無錫冠亞新能源汽車檢測的性能是有一定的要求的,，新能源汽車檢測中不論什么配件遇到故障的話,，都應(yīng)該及時解決，平時多注意保養(yǎng),。