檢測(cè)新能源汽車配件環(huán)境性能控溫系統(tǒng)

檢測(cè)新能源汽車配件環(huán)境性能控溫系統(tǒng)

檢測(cè)新能源汽車配件環(huán)境性能控溫系統(tǒng)

　　新能源電池包測(cè)試中下面幾項(xiàng)是需要注意了解的，其中針刺測(cè)試是模擬電池遭到尖銳物品刺入的過程,，在這一過程中需要注意電池可能會(huì)短路,，在測(cè)試的時(shí)候需要注意不要發(fā)生危險(xiǎn)的起火事項(xiàng)。再者是新能源汽車電池的鹽水浸泡,，在鹽水中浸泡時(shí)間長(zhǎng)了的話,，電池功能正常，這一測(cè)試可以使得測(cè)試汽車在不同的使用環(huán)境下還能很好的運(yùn)行,。還有其他的外部火燒,、跌落,、震蕩這些測(cè)試都是需要模擬來進(jìn)行以方便測(cè)試新能源汽車的電池使用是否正常。

　　另外,，新能源汽車的電池管理系統(tǒng)測(cè)試就是一般的軟件測(cè)試,，利用代碼進(jìn)行的測(cè)試，同時(shí),，除了新能源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行的電池測(cè)試外,，新能源汽車的整體實(shí)驗(yàn)中的電池測(cè)試也需要進(jìn)行在低溫、高溫,、濕熱的情況下進(jìn)行的,，以便測(cè)試新能源汽車電池的性能。

　　新能源汽車中,，電池是其相當(dāng)重要的組成部分,，新能源測(cè)試系統(tǒng)來測(cè)試電池也是非常有必要的設(shè)備之一。

　　新能源汽車電池控溫機(jī)組對(duì)于新能源電池的發(fā)展有著不可比擬的作用,，也是將來老百姓使用比較多的能源車之一,。

　　中國(guó)新能源的發(fā)展有利于改善國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)，在新能源汽車行業(yè),，如何科學(xué)全面的解決電池系統(tǒng)測(cè)試問題,，隨著國(guó)內(nèi)新能源電池汽車行業(yè)的快速發(fā)展，要求完善新能源電池汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的呼聲越來越高,，新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)的發(fā)展也是目前的當(dāng)務(wù)之急,，由于新能源電池汽車擁有自己*的技術(shù)路線，主要系統(tǒng)和部件存在較大差異,，這也導(dǎo)致其測(cè)試設(shè)備,、測(cè)試規(guī)范和評(píng)價(jià)方法的不同。

電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)有哪些,？

　　電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)是針對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)部分的測(cè)試系統(tǒng),，隨著新能源汽車的大力推廣，電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)也為大多電機(jī)生產(chǎn)廠家提供了比較靠譜的測(cè)試設(shè)備,。

　　新能源汽車在出廠是需要具備動(dòng)力系統(tǒng),、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測(cè)試能力,、電子電控測(cè)試系統(tǒng)功能測(cè)試能力,，對(duì)于零部件廠商來說，這一塊的測(cè)試開發(fā)能力也是重中之重,，電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目包括一般性能,、環(huán)境試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電機(jī)轉(zhuǎn)矩特性及效率等測(cè)試,。

　　新能源汽車常見的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)有測(cè)功機(jī)系統(tǒng),，無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司的電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)包括前段供電測(cè)試直流電源（電池模擬器），測(cè)功機(jī),，變頻器,，測(cè)試所需儀器儀表等，電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)還有一塊是電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng),，系統(tǒng)包括前段供電測(cè)試直流電源（電池模擬器）,，測(cè)試所需儀器儀表等。

　　測(cè)試裝置中電機(jī)控制器電源部分可采用雙象限直流電源或直流電源加直流負(fù)載的形式,。測(cè)試用電源部分的性能及可靠性直接決定了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?，因此?duì)電源有一定的要求，比如：電源輸出具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性（突加載,，突減載,，充放電轉(zhuǎn)換等），可以滿足各種工況要求,；電源的高可靠性和穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)換效率,，在產(chǎn)品穩(wěn)定性及可靠性方面有著明顯優(yōu)勢(shì)；電源應(yīng)具有較高的輸出精度,，可以輕松滿足測(cè)試系統(tǒng)的精度要求,；電源應(yīng)具有雙象限特性，能夠吸收電機(jī)反饋的電能,，有效避免電壓或電流過沖,；滿足標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電機(jī)及其控制器試驗(yàn)中對(duì)電源的要求，符合車輛用電池的電壓電流特性,。

　　無錫冠亞KRY電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)由于使用在新能源汽車電機(jī)測(cè)試中,，其配件均采用品牌配件，運(yùn)行性能更靠譜,。

新能源電機(jī)檢測(cè)中換熱器故障說明

　　新能源電機(jī)檢測(cè)中換熱器作為新能源電機(jī)檢測(cè)制冷系統(tǒng)中四大部件之一,，在新能源電機(jī)檢測(cè)中位置不言而喻,，那么,，新能源電機(jī)檢測(cè)換熱器的故障有哪些呢？遇到這類故障怎么解決呢,？

　　新能源電機(jī)檢測(cè)傳熱效果差產(chǎn)生原因是換熱管結(jié)垢,、水質(zhì)不好、油污與微生物多,、隔板短路,，需要進(jìn)行化學(xué)清洗或射流清洗垢污，加強(qiáng)過濾、凈化介質(zhì),，加強(qiáng)水質(zhì)管理,，更換管箱墊片或更換隔板。新能源電機(jī)檢測(cè)阻力降超過允許值產(chǎn)生原因是殼內(nèi),、管內(nèi)外結(jié)垢,，可能需要用射流或化學(xué)清洗垢物。如果新能源電機(jī)檢測(cè)振動(dòng)嚴(yán)重的話,，產(chǎn)生原因是因介質(zhì)頻率引起的共振,、外部管道振動(dòng)引起的共振。此故障的處理方法是改變流速或改變管束固有頻率,，加固管道,，減小振動(dòng)。

　　新能源電機(jī)檢測(cè)中兩種介質(zhì)互串（內(nèi)漏）產(chǎn)生原因,，可能是換熱管腐蝕穿孔,、開裂，換熱管與管板脹口（焊口）裂開,，浮頭式換熱器浮頭法蘭密封漏,。這時(shí)候需要更換或堵死漏的換熱管、換熱管與管板重脹（補(bǔ)焊）或堵死,、緊固螺栓或更換密封墊片,。新能源電機(jī)檢測(cè)法蘭處密封泄漏產(chǎn)生原因是墊圈承壓不足、腐蝕,、變質(zhì),；螺栓強(qiáng)度不足，松動(dòng)或腐蝕,；法蘭剛性不足與密封面缺陷,；法蘭不平或錯(cuò)位，墊片質(zhì)量不好,。這時(shí)候需要緊固螺栓,，更換墊片，螺栓材質(zhì)升,、緊固螺栓或更換螺栓,，更換法蘭或處理缺陷，重新組對(duì)或更換法蘭,，更換墊片,。

　　新能源電機(jī)檢測(cè)換熱器的故障應(yīng)該盡早解決，一般來說,，換熱器除了上述故障平時(shí)還需要多多注意維護(hù)保養(yǎng),。