電動汽車電機檢測制冷加熱控溫系統(tǒng)

電動汽車電機檢測制冷加熱控溫系統(tǒng)

電動汽車電機檢測制冷加熱控溫系統(tǒng)

  隨著汽油價格的漲幅不斷,，以及不斷的能源危機,，人們也漸漸認識到新能源的好處甚至新能源時代的到來，新能源汽車在短短幾年里將成為未來的主旋律,，自此，無錫冠亞新能源汽車電池控溫機組也應運而生,。

　　新能源汽車的投入使用,，一方面是全球戰(zhàn)略的調(diào)整支持，另一方面也是現(xiàn)代動力電池的不斷發(fā)展,，技術(shù)不斷提升以及續(xù)航充電時間不斷優(yōu)化，也可以說新能源汽車的發(fā)展就是新能源電池技術(shù)的發(fā)展,。而無錫冠亞推出的新能源汽車電池控溫機組,，于新能源汽車永磁同步電動機,、開關(guān)磁阻電機、異步電動機及其控制器測試時的精密控溫設備,，還可以根據(jù)具體需求添加輔助設備,。

　　其實，動力電池的發(fā)展也是不易的,，目前國內(nèi)市場是的電池種類也是相當多的,，比如：鉛酸電池、鎳氫電池,、鋰電池,、通用集團鋰電池組,、石墨烯電池、固態(tài)鋰電池,、氫燃料電池車等，純電動汽車在比較早的時候使用的就是鉛酸電池,，鉛酸電池成本比較低，但是能量密度比較低使得鉛酸電池的體積比較大,、容量大,，由于不能大規(guī)模生產(chǎn)，所以汽車行業(yè)使用不是很多,。

　　鎳氫電池相對于鉛酸電池有著相當大的進步，鎳氫電池的能量密度以及充放電的次數(shù)也有著不小的提升,，并且相對于鉛酸電池,，鎳氫電池的電解液不可燃，比較安全,，在生產(chǎn)工藝上也是比較成熟的，現(xiàn)在汽車也還在繼續(xù)使用中,。但是，因為鎳氫電池組的電池效率一般,，不是很適合單一動力源汽車，比較適合輔助發(fā)動機工作,，鎳氫電池正好能夠解決起步與高速動力不足的一大助力。

　　鋰電池是現(xiàn)階段新能源汽車使用比較多的電池,，能量密度比較高,、體積小,、重量輕,、充電效率比較高,，但是鋰電池的低溫度會導致鋰電子的活性降低，對于續(xù)航里程影響比較大,。除了上述這些電池,，另一個氫燃料電池也是比較理想的清潔型能源，性能比較高效,，但是氫燃料電池在技術(shù)層面上比較難提取,，成本也是比較高的。

　　中國新能源的發(fā)展有利于改善國內(nèi)能源結(jié)構(gòu),，在新能源汽車行業(yè),，如何科學全面的解決電池系統(tǒng)測試問題，隨著國內(nèi)新能源電池汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，要求完善新能源電池汽車相關(guān)標準的呼聲越來越高，新能源汽車冷卻水系統(tǒng)的發(fā)展也是目前的當務之急,，由于新能源電池汽車擁有自己*的技術(shù)路線,，主要系統(tǒng)和部件存在較大差異，這也導致其測試設備,、測試規(guī)范和評價方法的不同,。

　　為此,，無錫冠亞2014年推出新能源電池/電機控溫系統(tǒng),，備受市場期待,，2016年重新升了新能源電池/電機控溫系統(tǒng),，第二代新品備受市場好評，2018年第三代新能源電池/電機控溫系統(tǒng)也在緊鑼密鼓的研發(fā)測試中,。

用于動力電池系統(tǒng)測試的新能源汽車電池有哪些？

　　無錫晟澤的動力電池系統(tǒng)測試用于新能源汽車的電池測試中,，但是現(xiàn)代新能源汽車的電池種類也不少,，那么,，具體有哪些呢,？都有什么特點呢？

　　三元鋰電池,，是指正材料為鋰鎳鈷錳三元正材料的鋰電池,，相對于鈷酸鋰電池，三元鋰電池安全性更高,，更適合未來新能源汽車電池的發(fā)展趨勢,，適合北方天氣,，低溫時電池更加穩(wěn)定,，但是電壓太低，能量密度介于磷酸鐵鋰電池和鈷酸鋰電池之間,，代表車型有：北汽新能源EV200,、北汽新能源EU260,、特斯拉Model 3等,。

　　鎳氫電池，是由氫離子和金屬鎳合成的,，電池能量儲備大,，重量更輕，使用壽命更長,，并且對環(huán)境無污染,。但是動力電池系統(tǒng)測試提醒，制造成本太高,，性能方面比“鋰電池”差,，其中代表車型有：豐田prius、福特汽車Ford Escape,、雪佛蘭Chevroiet Malibu等,。

　　鈷酸鋰電池，是電子產(chǎn)品中比較常見的電池,，常用于筆記本電腦電池,，作為電芯使用，生產(chǎn)技術(shù)成熟,，能量比高,，能量比大約是磷酸鐵鋰電池的兩倍,，但在高溫狀態(tài)下，穩(wěn)定性相比鎳鈷錳酸鋰電池,、磷酸鐵鋰電池稍差,，代表車型有：特斯拉。

　　酸磷鐵鋰電池,，是用酸磷鐵鋰作為正材料的鋰離子電池,。（鋰離子電池的正材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰,、鎳酸鋰,、三元材料和磷酸鐵鋰等），穩(wěn)定性是目前車用鋰電池中比較好的,。但是,，能量密度較三元鋰電池、鈷酸鋰電池仍有不小的差距,，還有就是當溫度低于-5℃的時候,，充電效率有所降低,。以及在溫度過低的情況下,，會影響電池的電容。磷酸鐵鋰電池應用的車型,，不適合在北方行駛,，尤其是東北等寒地帶，因為那里冬天的溫度實在是太低了,，會影響磷酸鐵鋰電池的使用壽命,，代表車型有：比亞迪e6、比亞迪秦,、比亞迪唐等,。

　　石墨烯電池又稱黑金子：就是鋰電池內(nèi)添加石墨烯，從而開發(fā)出的一種新能源電池,。石墨烯電池一般用于航空航天等方面,，這種新能源電池可把數(shù)小時的充電時間壓縮至不到一分鐘。由于鋰電池內(nèi)添加了石墨烯,，可以幫助鋰電池降低產(chǎn)能時的熱量,，達到減少能量損失的目的,，避免了大量能量被浪費，減少了熱量對電池的損害,，提高了電池的使用壽命,，但這種電池成本太過昂貴，目前無法大規(guī)模應用,。

　　新能源汽車的動力電池種類比較多,，為了保證新能源電池的運行效率，所以無錫晟澤動力電池系統(tǒng)測試也是需要大家慎重選擇的,。