汽車配件檢測(cè)制冷加熱自動(dòng)控溫系統(tǒng)

汽車配件檢測(cè)制冷加熱自動(dòng)控溫系統(tǒng)

汽車配件檢測(cè)制冷加熱自動(dòng)控溫系統(tǒng)

新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)中水泵的設(shè)計(jì)是必不可少的,，無錫冠亞建議用戶新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的選型應(yīng)該相關(guān)廠家的了解了設(shè)備具體的參數(shù)再計(jì)算出合適的水泵型號(hào),。

就目前的環(huán)境問題來說，其實(shí)問題是日益嚴(yán)重的,，因此,，這也促進(jìn)了新能源汽車的大力發(fā)展,，新能源汽車的發(fā)展也是與新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)息息相關(guān)的，新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)的重要性不言而喻,。

　　中國(guó)新能源的發(fā)展有利于改善國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu),，在新能源汽車行業(yè)，如何科學(xué)全面的解決電池系統(tǒng)測(cè)試問題,，隨著國(guó)內(nèi)新能源電池汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，要求完善新能源電池汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的呼聲越來越高，新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)的發(fā)展也是目前的當(dāng)務(wù)之急,，由于新能源電池汽車擁有自己*的技術(shù)路線，主要系統(tǒng)和部件存在較大差異,，這也導(dǎo)致其測(cè)試設(shè)備,、測(cè)試規(guī)范和評(píng)價(jià)方法的不同。

　　為此,，無錫冠亞2014年推出新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng),，備受市場(chǎng)期待，2016年重新升了新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng),，第二代新品備受市場(chǎng)好評(píng),，2018年第三代新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng)也在緊鑼密鼓的研發(fā)測(cè)試中。

　　值得關(guān)注的是,，新能源汽車是通過電能驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的,，其電能主要來源于電動(dòng)電池發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池，新能源汽車電池發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化電能能力和動(dòng)力電池容量的配置將直接影響新能源電池汽車的續(xù)航能耗,。

　　新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)是綜合國(guó)內(nèi)內(nèi)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，無錫冠亞也力爭(zhēng)科學(xué)的測(cè)試電池測(cè)試控溫系統(tǒng)，就目前而言,，我們也加大新的技術(shù)和新的工藝投入,，共同完善新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行。

　　新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的管道水泵的選型要根據(jù)制冷機(jī)功率和壓力,、揚(yáng)程多方面考慮,，新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)選泵一般采用離心式，因此是確定其流量與揚(yáng)程的問題,。

　　泵流量的確定： 我們可把新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行能量平衡計(jì)算,，進(jìn)入系統(tǒng)的熱量有：制冷量加上電機(jī)功率，移出系統(tǒng)的熱量冷卻水帶出的熱量與散發(fā)在環(huán)境中的熱量,，略去傳向環(huán)境中的熱量,。

　　新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)根據(jù)工藝要求(進(jìn)水溫度與出水溫度)則可求出需要循環(huán)水的流量，這樣應(yīng)確定的水泵的流量,，一般可考慮二泵運(yùn)行,，一泵備用方式,，以利在不在高溫期運(yùn)行。

　　其次是泵的揚(yáng)程,，它應(yīng)根據(jù)管道中水的流速(管道大小確定)與管道長(zhǎng)度,、局部阻力(冷水機(jī)組中冷凝器(可在說明書中查到)、控制件計(jì)算出阻力損失,，由于冷卻水是循環(huán)系統(tǒng),，可不考慮高位差，只需加上冷卻塔的高位差即可,。

　　新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)管道流速一般可取1m/s左右,，你可按：(每米管道產(chǎn)生的壓力降MPa/m)i=0.0000107×V×V÷d^1.3公式進(jìn)行計(jì)算，式中V為平均流速（m/s）,，這樣泵的揚(yáng)程也就確定了,。

　　新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的水泵除了選擇型號(hào)大小之外，水泵的品牌應(yīng)該也慎重選擇,。

如果您了解冷凍機(jī)的工作原理的話,，您定知道冷凍機(jī)的冷凝器是整個(gè)水冷tcu的重中之重吧？很多人會(huì)說,，壓縮機(jī)才是整個(gè)冷凍機(jī)的核心,，沒錯(cuò)！采用軟化水補(bǔ)水因?yàn)殁c離子交換再生廢液對(duì)地下水造成性污染,。綜上所述,，可見使用軟化水的危害大，所以我建議設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)中央空調(diào)或其他水系統(tǒng)時(shí),。

　　無錫冠亞為全面提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大量選用歐美日等國(guó)的高品質(zhì)原配件,，引進(jìn)各種*技術(shù)與加工設(shè)備，使產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅度提高,，不論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、元器件的采購、篩選,，還是生產(chǎn)工藝流程,、包裝運(yùn)輸?shù)榷紘?yán)格 ISO9001-2008 國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證要求規(guī)范化管理，力求產(chǎn)品精益求精,、價(jià)格合理,、服務(wù)滿意周到，也使得無錫冠亞成為國(guó)內(nèi)具實(shí)力的制冷設(shè)備制造商之一,。

　　在當(dāng)前形勢(shì)的發(fā)展下,，選擇無錫冠亞乙二醇機(jī)組，助力新能源,，一觸即發(fā),！

　新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機(jī)是整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的核心,，在整個(gè)運(yùn)行過程中可以通過壓縮機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，那么,，新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機(jī)的種類有哪些呢,？