汽車新能源檢測控溫系統(tǒng)循環(huán)系統(tǒng)

汽車新能源檢測控溫系統(tǒng)循環(huán)系統(tǒng)

汽車新能源檢測控溫系統(tǒng)循環(huán)系統(tǒng)

　汽車電機(jī)測試冷水機(jī)目前新能源汽車行業(yè)上比較新興的產(chǎn)品之一，無錫冠亞在新時代背景下,，也不斷推出符合新能源汽車使用的汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī),，為此，膨脹閥作為其基本配件之一,，我們也需要了解一下具體的運(yùn)行原理,。

新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)中水泵的設(shè)計是必不可少的，無錫冠亞建議用戶新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的選型應(yīng)該相關(guān)廠家的了解了設(shè)備具體的參數(shù)再計算出合適的水泵型號,。

　　新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的管道水泵的選型要根據(jù)制冷機(jī)功率和壓力,、揚(yáng)程多方面考慮，新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)選泵一般采用離心式,，因此是確定其流量與揚(yáng)程的問題,。

　　泵流量的確定： 我們可把新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)作為一個系統(tǒng)進(jìn)行能量平衡計算，進(jìn)入系統(tǒng)的熱量有：制冷量加上電機(jī)功率,，移出系統(tǒng)的熱量冷卻水帶出的熱量與散發(fā)在環(huán)境中的熱量,，略去傳向環(huán)境中的熱量。

　　新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)根據(jù)工藝要求(進(jìn)水溫度與出水溫度)則可求出需要循環(huán)水的流量,，這樣應(yīng)確定的水泵的流量,，一般可考慮二泵運(yùn)行，一泵備用方式,，以利在不在高溫期運(yùn)行,。

　　其次是泵的揚(yáng)程，它應(yīng)根據(jù)管道中水的流速(管道大小確定)與管道長度,、局部阻力(冷水機(jī)組中冷凝器(可在說明書中查到),、控制件計算出阻力損失，由于冷卻水是循環(huán)系統(tǒng),，可不考慮高位差,，只需加上冷卻塔的高位差即可。

　　新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)管道流速一般可取1m/s左右,，你可按：(每米管道產(chǎn)生的壓力降MPa/m)i=0.0000107×V×V÷d^1.3公式進(jìn)行計算,，式中V為平均流速（m/s），這樣泵的揚(yáng)程也就確定了,。

　　新能源汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)的水泵除了選擇型號大小之外,，水泵的品牌應(yīng)該也慎重選擇。

　　汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)中常用的節(jié)流機(jī)構(gòu)有手動膨脹閥,、浮球閥和熱力膨脹閥三種,。汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)膨脹閥的選型主要以閥門的容量為依據(jù)，考慮到閥前后壓力差的大小及其他因素,，制冷能力選定其型號,。

　　汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)的膨脹閥的頂部由密封箱蓋波紋薄膜感溫包和毛細(xì)管組成一個密閉容器,，里面灌注制冷劑，成為感應(yīng)機(jī)構(gòu),，感應(yīng)機(jī)構(gòu)內(nèi)灌注的制冷劑可以與制冷系統(tǒng)的相同,，也可以不同，比如制冷系統(tǒng)用的是F—22,，感溫包可灌注F—12或F—22,，感溫包用來感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸汽溫度，毛細(xì)管作為密封箱與感溫包的連接管,，傳遞壓力作用在膜片上,，波膜片是由一塊0.2mm左右的薄合金片沖壓成形，斷面是波浪形的,。

　　汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)膜片受力后彈性形變性能很好,，調(diào)節(jié)桿是用來調(diào)整膨脹閥門的開啟過熱度，在汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)調(diào)試過程中用它來調(diào)節(jié)彈簧的彈力,，調(diào)節(jié)桿向里旋時,，彈簧壓緊，調(diào)節(jié)桿向外旋時,，彈簧放松,，傳動桿頂在閥針座與傳動盤之間傳遞壓力，閥針座上裝有閥針,，用來開大或關(guān)小閥孔,。

　　汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)的膨脹閥通過感溫包感受蒸發(fā)器出口端過熱度的變化，導(dǎo)致感溫系統(tǒng)內(nèi)(感溫系統(tǒng)是由感溫包,、毛細(xì)管,、傳動膜片和傳動波紋管這幾種互相連通的零件所構(gòu)成的密閉系統(tǒng))充注物質(zhì)產(chǎn)生壓力變化、并作用于傳動膜片上．促使膜片形成上下位移,，再通過傳動片將此力傳遞給傳動桿而推動閥針上下移動,，使閥門關(guān)小或開大，起到降壓節(jié)流作用和自動調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷劑供給量并保持蒸發(fā)器出口端具有一定過熱度,，得以保證蒸發(fā)器傳熱面積的充分利用,，以及減少液擊沖缸現(xiàn)象的發(fā)生。

　　為此,，汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)膨脹閥在選擇上面建議選擇品牌的膨脹閥廠家,，其他配件也建議選擇品牌配件，這樣一來可以保障汽車電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)的運(yùn)行效果

電池包的步入式試驗室適用于電池包試驗室,，運(yùn)用給電池包提供恒溫,、恒濕環(huán)境，并且給電池包提供恒定流量,、壓力,、溫度的乙二醇水溶液,，用于電池包內(nèi)部流道冷卻加熱恒溫控制。

　　電池包步入式試驗室產(chǎn)品概述：

　　1,、電池包步入式試驗室具有較寬的溫度控制范圍，可滿足用戶的各種需求,。

　　2,、電池包步入式試驗室采用平衡調(diào)溫方式，具有穩(wěn)定平衡的加熱能力,，可進(jìn)行高精密,、高穩(wěn)定的溫度控制；溫度用觸摸屏顯示,，直觀易讀,，方便。

　　3,、可通過調(diào)節(jié)溫度誤差值,，滿足您更為準(zhǔn)確的試驗條件。

　　4,、電池包步入式試驗室具有隨溫度的設(shè)定數(shù)值自動選擇運(yùn)轉(zhuǎn)制冷回路的功能,，操作簡單。

　　5,、電池包步入式試驗室具有高溫開機(jī)功能,，能在箱內(nèi)溫度升至100℃時可開啟制冷機(jī)，便于在高溫,、低溫之間連續(xù)進(jìn)行往返試驗,。

　　6、電池包步入式試驗室具有自我診斷功能,、冷凍機(jī)過載保護(hù),、高壓壓力開關(guān)、過載繼電器,、熱保護(hù)裝置等多種安全保障機(jī)能,，充分保證使用安全。

　　7,、采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán),，避免任何死角，可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻,。

　　8,、風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計，風(fēng)壓風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn),，并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時間快,。

　　9,、步入式試驗室升溫、降溫,、系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率,，降低測試成本，增長壽命,，減低故障率,。

　　10、補(bǔ)水箱置于控制箱體右下部,，并有缺水自動保護(hù),，更便利操作者補(bǔ)充水源。

　　11,、加濕系統(tǒng)管路與控制線路板分開,，可避免因加濕管路漏水發(fā)生故障，提高安全性,。

　　12,、水路系統(tǒng)管路電路系統(tǒng)則采用門式開啟，方便維護(hù)和檢修,。

　　13,、制冷系統(tǒng)中，冷凝采用風(fēng)冷方式或水冷方式,。

　　14,、測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化,。溫度變化的范圍通常從-40到100度,。

　　15、進(jìn)行耐受性測試時,，通常會循環(huán)進(jìn)行,。

　　16、電池包步入式試驗室防凍液的溫度從-45度 到100度

　　17,、非常陡的溫度梯度變化

　　18,、可視化、數(shù)據(jù)存儲和匯報分析

　　19,、步入式試驗室溫控設(shè)備可以靈活地與其它的測試平臺進(jìn)行連接

　　20,、配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵，同時確保高粘度液體的輸送,。

　　21,、電池包步入式試驗室采用比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出。

　　22,、乙二醇制冷加熱系統(tǒng)采用全密閉循環(huán)系統(tǒng),，這樣避免了防凍液和外界的空氣接觸的機(jī)會,，保證無水汽凝結(jié)。膨脹箱帶有氮?dú)獗Ｗo(hù)后,，導(dǎo)熱液體的溫度范圍也會被拓寬,，因為其沸點(diǎn)被提升了。另外,，導(dǎo)熱液體和環(huán)境中的氧氣接觸產(chǎn)生的氧化也被避免了,，因此延長了導(dǎo)熱液體的使用壽命。

　　23,、電池包步入式試驗室準(zhǔn)確的溫度控制對于測試結(jié)果的重復(fù)性和精度尤為重要。系統(tǒng)采用了西門子PLC控制,。電氣控制部分基本上不需要人為的介入即可完成所有的控制,。正因為如此高的自動化，耐受測試所需要的人力很少,。

　　24,、電池包步入式試驗室提供了很高的操作安全性。新添加的安全措施保證了連續(xù)無人看管的運(yùn)行,。所有相關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)被連續(xù)地監(jiān)控并且在觸摸屏幕上可視化,。

　　25、西門子7"的彩色大屏幕提供了清晰全面的重要數(shù)據(jù)信息,，含有重要的信息如數(shù)據(jù),、圖線和注釋。觸控界面優(yōu)化了設(shè)備的可用性,。多層用戶可以通過密碼保護(hù)實現(xiàn),。被的操作人員具有有限的權(quán)限，只可以接受設(shè)定,。這避免了對于參數(shù)的意外修改和誤操作,。運(yùn)行被連續(xù)地監(jiān)控著。警告和故障會被清晰地顯示并且必要時系統(tǒng)會自動關(guān)閉,。故障可以被追蹤,，因此測試無需從新開始做。 這時,，已有的記錄會被調(diào)用,。系統(tǒng)具有多種數(shù)據(jù)和通信通道，可以根據(jù)具體的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)節(jié),。溫度控制單元也可以通過網(wǎng)絡(luò)被遠(yuǎn)程控制或?qū)⑵浒谝粋€控制系統(tǒng)中,。

　　電池包步入式試驗室采用的都是國際品牌配件，主PLC采用西門子S7-1200,，顯示器采用西門子觸摸屏,，壓縮機(jī)采用艾默生谷輪,、意大利都凌、德國博客,，主要制冷閥件采用艾默生,、丹佛斯、卡斯托等品牌,，低壓電器采用施耐德,、西門子、ABB品牌等品牌,，使用運(yùn)行更加平穩(wěn),。