汽車新能源配件檢測控溫介質(zhì)循環(huán)箱

汽車新能源配件檢測控溫介質(zhì)循環(huán)箱

汽車新能源配件檢測控溫介質(zhì)循環(huán)箱

無錫冠亞是一家專業(yè)研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、運(yùn)輸為一體的制冷加熱設(shè)備的廠家,，以科技為中心,，緊隨市場步伐，在促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代,，應(yīng)用國際*技術(shù),，推陳出新，研發(fā)出乙二醇制冷加熱控溫系統(tǒng),，生產(chǎn)的乙二醇機(jī)組搭配新能源汽車行業(yè),，助力新興產(chǎn)業(yè)的崛起。

隨著新能源汽車的不斷普及,，新能源汽車電池的測試工作也是目前的重點(diǎn)話題,，其中，汽車電機(jī)測試水冷機(jī)的散熱問題也是很關(guān)鍵的,，那么其中散熱關(guān)系到什么呢,？

　　水冷的汽車電機(jī)測試水冷機(jī)散熱均勻，散熱效率高,，散熱效果好,，工作可靠性強(qiáng)，耐候性好,，受環(huán)境影響小,，噪音相對較小，與風(fēng)冷的相比,，散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，安全等要求高，售后維護(hù)難度較大,。

　　風(fēng)冷的汽車電機(jī)測試水冷機(jī)散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,，零部件少,，整體質(zhì)量輕，成本低,，售后維護(hù)難度較小,，但是風(fēng)冷的汽車電機(jī)測試水冷機(jī)散熱不均勻，散熱效率低,，散熱效果不好,，工作可靠性差。

　　汽車電機(jī)測試水冷機(jī)水冷系統(tǒng)相比而言組成部件多,，結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)，占用空間也大,。因此,，新能源客車、新能源乘用車以水冷為主,，純電動三輪車等則以風(fēng)冷為主,。

　　汽車電機(jī)測試水冷機(jī)的散熱動力電池和驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了水路管道，驅(qū)動電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量,，冷卻液經(jīng)水套流動帶走熱量進(jìn)入水箱散熱器,。散熱器與電子風(fēng)扇集成，電子風(fēng)扇加速水箱散熱,，使冷卻液降溫,，達(dá)到驅(qū)動電機(jī)要求的正常工作溫度。經(jīng)過散熱的冷卻液再次流經(jīng)驅(qū)動電機(jī),，循環(huán)往復(fù),。

　　汽車電機(jī)測試水冷機(jī)水箱散熱器，主要作用是冷卻進(jìn)入芯片的冷卻液,。從材質(zhì)上,，分為銅水箱和鋁水箱。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上,，分為板翅式,、管帶式、管片式,。汽車電機(jī)測試水冷機(jī)的不同發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng),，新能源汽車?yán)鋮s風(fēng)扇都是采用電子風(fēng)扇散熱。不同的冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇不同,。汽車電機(jī)測試水冷機(jī)電控系統(tǒng)主要包括風(fēng)扇控制器,、線束、傳感器,、顯示器等,。汽車電機(jī)測試水冷機(jī)冷卻液在驅(qū)動電機(jī)及電控和水箱散熱器之間的循環(huán)就需要電動水泵,。

　　汽車電機(jī)測試水冷機(jī)不同廠家的產(chǎn)品在散熱方面性能也是不*的，無錫冠亞針對目前新能源電池測試的市場,，推出LNEYA新能源電機(jī),、電池測試控溫機(jī)組，符合市場需求,。

就目前的環(huán)境問題來說,，其實(shí)問題是日益嚴(yán)重的，因此,，這也促進(jìn)了新能源汽車的大力發(fā)展,，新能源汽車的發(fā)展也是與新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)息息相關(guān)的，新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)的重要性不言而喻,。

　　中國新能源的發(fā)展有利于改善國內(nèi)能源結(jié)構(gòu),，在新能源汽車行業(yè)，如何科學(xué)全面的解決電池系統(tǒng)測試問題,，隨著國內(nèi)新能源電池汽車行業(yè)的快速發(fā)展,，要求完善新能源電池汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的呼聲越來越高，新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)的發(fā)展也是目前的當(dāng)務(wù)之急,，由于新能源電池汽車擁有自己*的技術(shù)路線,，主要系統(tǒng)和部件存在較大差異，這也導(dǎo)致其測試設(shè)備,、測試規(guī)范和評價(jià)方法的不同,。

　　為此，無錫冠亞2014年推出新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng),，備受市場期待,，2016年重新升了新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng)，第二代新品備受市場好評,，2018年第三代新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng)也在緊鑼密鼓的研發(fā)測試中,。

　　值得關(guān)注的是，新能源汽車是通過電能驅(qū)動運(yùn)行的,，其電能主要來源于電動電池發(fā)動機(jī)和動力電池,，新能源汽車電池發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)化電能能力和動力電池容量的配置將直接影響新能源電池汽車的續(xù)航能耗。

　　新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)是綜合國內(nèi)內(nèi)外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，無錫冠亞也力爭科學(xué)的測試電池測試控溫系統(tǒng),，就目前而言，我們也加大新的技術(shù)和新的工藝投入,，共同完善新能源汽車?yán)鋮s水系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行,。

　　乙二醇機(jī)組使用前景：

　　根據(jù)《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，新一代信息技術(shù)、生物,、,、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)將成為支柱產(chǎn)業(yè)，新能源,、新材料,、新能源汽車產(chǎn)業(yè)將成為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。而我國乙二醇需求量穩(wěn)步長,，增國能產(chǎn)能不足,，市場缺口比較大，乙二醇機(jī)組有很大的發(fā)展空間,。

　　我國原材料比較充足,，價(jià)格適中，乙二醇機(jī)組采用乙二醇作為載冷劑進(jìn)行制冷加熱,，非常符合我國現(xiàn)代能源的發(fā)展現(xiàn)狀,。無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司推出的乙二醇機(jī)組與新能源汽車的實(shí)際應(yīng)用，隨著新能源汽車的不斷推廣,，其乙二醇機(jī)組也得到了廣泛的應(yīng)用,，使用前景也是相當(dāng)可觀,。

　　乙二醇機(jī)組特點(diǎn)說明：

　　無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司有著十多年的研發(fā)和制造生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，推出的乙二醇機(jī)組可用于航空、石油,、煤油等行業(yè)的液體測試,，將測試的物件連接到一個測試平臺適配器上，部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試,，部件整體置在環(huán)境倉中,，環(huán)境倉整體提供一個高低溫環(huán)境，能夠很好的高效運(yùn)行,。在測試的過程中,，是需要有一個特定的溫度變化過程，無錫冠亞為了給大家?guī)硪粋€明確的顯示過程,，特地設(shè)置了顯示屏可以記錄溫度的變化,，并且可以直觀的感受到。一般來說,，溫度設(shè)置從-40到-150℃,，載進(jìn)行耐受性測試時(shí)，通常會進(jìn)行無限循環(huán),，采用全密閉的循環(huán)系統(tǒng),，可以避免浪費(fèi)，可多次循環(huán)使用，相當(dāng)高效,。

　　乙二醇機(jī)組在制冷系統(tǒng)上面設(shè)置了S7-200西門子PLC控制,，提供清晰全面的數(shù)據(jù)反饋，電氣控制部分基本上不需要人為的介入即可完成所有的控制,。正因?yàn)槿绱烁叩淖詣踊?，耐受測試所需要的人力很少，工業(yè)過程恒溫器可以在環(huán)境溫度從5-40度間可靠的工作,，在炎熱的夏季可以使用高溫度到30度的冷卻水來工作,。IP54的安全防護(hù)設(shè)計(jì)滿足了設(shè)備的高安全性要求，意味著設(shè)備可以使用到非?？量痰纳a(chǎn)環(huán)境中,。

　　乙二醇機(jī)組廠家實(shí)力：

　　無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司在單機(jī)復(fù)疊制冷技術(shù)研發(fā)方面處于同行業(yè)較高水平，高低溫快速升降溫技術(shù)研究方面處于國際較高水平,。積響應(yīng)市場號召以科技為中心,，研發(fā)國際*技術(shù)，不斷推陳出新,，每年都花費(fèi)大量時(shí)間,、精力投入到新產(chǎn)品的研發(fā)，使企業(yè)發(fā)展不斷向前邁進(jìn),。

　　無錫冠亞為全面提高市場競爭力大量選用歐美日等國的高品質(zhì)原配件,，引進(jìn)各種*技術(shù)與加工設(shè)備，使產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅度提高,，不論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、元器件的采購、篩選,，還是生產(chǎn)工藝流程,、包裝運(yùn)輸?shù)榷紘?yán)格 ISO9001-2008 國際質(zhì)量認(rèn)證要求規(guī)范化管理，力求產(chǎn)品精益求精,、價(jià)格合理,、服務(wù)滿意周到，也使得無錫冠亞成為國內(nèi)具實(shí)力的制冷設(shè)備制造商之一,。

　　在當(dāng)前形勢的發(fā)展下,，選擇無錫冠亞乙二醇機(jī)組，助力新能源,，一觸即發(fā),！

　電池包的步入式試驗(yàn)室適用于電池包試驗(yàn)室，運(yùn)用給電池包提供恒溫,、恒濕環(huán)境,，并且給電池包提供恒定流量,、壓力、溫度的乙二醇水溶液,，用于電池包內(nèi)部流道冷卻加熱恒溫控制,。

　　電池包步入式試驗(yàn)室產(chǎn)品概述：

　　1、電池包步入式試驗(yàn)室具有較寬的溫度控制范圍,，可滿足用戶的各種需求,。

　　2、電池包步入式試驗(yàn)室采用平衡調(diào)溫方式,，具有穩(wěn)定平衡的加熱能力,，可進(jìn)行高精密、高穩(wěn)定的溫度控制,；溫度用觸摸屏顯示,，直觀易讀，方便,。

　　3,、可通過調(diào)節(jié)溫度誤差值，滿足您更為準(zhǔn)確的試驗(yàn)條件,。

　　4,、電池包步入式試驗(yàn)室具有隨溫度的設(shè)定數(shù)值自動選擇運(yùn)轉(zhuǎn)制冷回路的功能，操作簡單,。

　　5,、電池包步入式試驗(yàn)室具有高溫開機(jī)功能，能在箱內(nèi)溫度升至100℃時(shí)可開啟制冷機(jī),，便于在高溫,、低溫之間連續(xù)進(jìn)行往返試驗(yàn),。

　　6,、電池包步入式試驗(yàn)室具有自我診斷功能、冷凍機(jī)過載保護(hù),、高壓壓力開關(guān),、過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障機(jī)能,，充分保證使用安全,。

　　7、采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán),，避免任何死角,，可使測試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。

　　8,、風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì),，風(fēng)壓風(fēng)速均符合測試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開門瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。

　　9,、步入式試驗(yàn)室升溫,、降溫、系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率,，降低測試成本,，增長壽命，減低故障率,。

　　10,、補(bǔ)水箱置于控制箱體右下部，并有缺水自動保護(hù),，更便利操作者補(bǔ)充水源,。

　　11、加濕系統(tǒng)管路與控制線路板分開,，可避免因加濕管路漏水發(fā)生故障,，提高安全性。

　　12,、水路系統(tǒng)管路電路系統(tǒng)則采用門式開啟,，方便維護(hù)和檢修。

　　13,、制冷系統(tǒng)中,，冷凝采用風(fēng)冷方式或水冷方式。

　　14,、測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線,，并且記錄溫度的變化。溫度變化的范圍通常從-40到100度,。

　　15,、進(jìn)行耐受性測試時(shí)，通常會循環(huán)進(jìn)行,。

　　16,、電池包步入式試驗(yàn)室防凍液的溫度從-45度 到100度

　　17、非常陡的溫度梯度變化

　　18,、可視化,、數(shù)據(jù)存儲和匯報(bào)分析

　　19、步入式試驗(yàn)室溫控設(shè)備可以靈活地與其它的測試平臺進(jìn)行連接

　　20,、配置有強(qiáng)勁的循環(huán)泵,，同時(shí)確保高粘度液體的輸送。

　　21,、電池包步入式試驗(yàn)室采用比例調(diào)節(jié)閥控制流量輸出,。

　　22,、乙二醇制冷加熱系統(tǒng)采用全密閉循環(huán)系統(tǒng)，這樣避免了防凍液和外界的空氣接觸的機(jī)會,，保證無水汽凝結(jié),。膨脹箱帶有氮?dú)獗Ｗo(hù)后，導(dǎo)熱液體的溫度范圍也會被拓寬,，因?yàn)槠浞悬c(diǎn)被提升了,。另外，導(dǎo)熱液體和環(huán)境中的氧氣接觸產(chǎn)生的氧化也被避免了,，因此延長了導(dǎo)熱液體的使用壽命,。

　　23、電池包步入式試驗(yàn)室準(zhǔn)確的溫度控制對于測試結(jié)果的重復(fù)性和精度尤為重要,。系統(tǒng)采用了西門子PLC控制,。電氣控制部分基本上不需要人為的介入即可完成所有的控制。正因?yàn)槿绱烁叩淖詣踊?，耐受測試所需要的人力很少,。

　　24、電池包步入式試驗(yàn)室提供了很高的操作安全性,。新添加的安全措施保證了連續(xù)無人看管的運(yùn)行,。所有相關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)被連續(xù)地監(jiān)控并且在觸摸屏幕上可視化。

　　25,、西門子7"的彩色大屏幕提供了清晰全面的重要數(shù)據(jù)信息,，含有重要的信息如數(shù)據(jù)、圖線和注釋,。觸控界面優(yōu)化了設(shè)備的可用性,。多層用戶可以通過密碼保護(hù)實(shí)現(xiàn)。被的操作人員具有有限的權(quán)限,，只可以接受設(shè)定,。這避免了對于參數(shù)的意外修改和誤操作。運(yùn)行被連續(xù)地監(jiān)控著,。警告和故障會被清晰地顯示并且必要時(shí)系統(tǒng)會自動關(guān)閉,。故障可以被追蹤,，因此測試無需從新開始做,。 這時(shí)，已有的記錄會被調(diào)用,。系統(tǒng)具有多種數(shù)據(jù)和通信通道,，可以根據(jù)具體的應(yīng)用來進(jìn)行調(diào)節(jié)。溫度控制單元也可以通過網(wǎng)絡(luò)被遠(yuǎn)程控制或?qū)⑵浒谝粋€控制系統(tǒng)中,。

　　電池包步入式試驗(yàn)室采用的都是國際品牌配件,，主PLC采用西門子S7-1200,，顯示器采用西門子觸摸屏，壓縮機(jī)采用艾默生谷輪,、意大利都凌,、德國博客，主要制冷閥件采用艾默生,、丹佛斯,、卡斯托等品牌，低壓電器采用施耐德,、西門子,、ABB品牌等品牌，使用運(yùn)行更加平穩(wěn),。