新能源測(cè)試制冷加熱控溫循環(huán)器整套系統(tǒng)

新能源測(cè)試制冷加熱控溫循環(huán)器整套系統(tǒng)

新能源測(cè)試制冷加熱控溫循環(huán)器整套系統(tǒng)

無錫冠亞是一家專業(yè)研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、運(yùn)輸為一體的制冷加熱設(shè)備的廠家,，以科技為中心,，緊隨市場(chǎng)步伐，在促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代,，應(yīng)用國際*技術(shù),，推陳出新，研發(fā)出乙二醇制冷加熱控溫系統(tǒng),，生產(chǎn)的乙二醇機(jī)組搭配新能源汽車行業(yè),，助力新興產(chǎn)業(yè)的崛起。

　　乙二醇機(jī)組使用前景：

　　根據(jù)《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,，新一代信息技術(shù),、生物、,、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)將成為支柱產(chǎn)業(yè),，新能源、新材料,、新能源汽車產(chǎn)業(yè)將成為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),。而我國乙二醇需求量穩(wěn)步長，增國能產(chǎn)能不足,，市場(chǎng)缺口比較大,，乙二醇機(jī)組有很大的發(fā)展空間。

　　我國原材料比較充足,，價(jià)格適中,，乙二醇機(jī)組采用乙二醇作為載冷劑進(jìn)行制冷加熱，非常符合我國現(xiàn)代能源的發(fā)展現(xiàn)狀,。無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司推出的乙二醇機(jī)組與新能源汽車的實(shí)際應(yīng)用,，隨著新能源汽車的不斷推廣，其乙二醇機(jī)組也得到了廣泛的應(yīng)用,，使用前景也是相當(dāng)可觀,。

　　乙二醇機(jī)組特點(diǎn)說明：

　　無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司有著十多年的研發(fā)和制造生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，推出的乙二醇機(jī)組可用于航空、石油,、煤油等行業(yè)的液體測(cè)試,，將測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上，部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測(cè)試,，部件整體置在環(huán)境倉中,，環(huán)境倉整體提供一個(gè)高低溫環(huán)境，能夠很好的高效運(yùn)行,。在測(cè)試的過程中,，是需要有一個(gè)特定的溫度變化過程，無錫冠亞為了給大家?guī)硪粋€(gè)明確的顯示過程,，特地設(shè)置了顯示屏可以記錄溫度的變化,，并且可以直觀的感受到。一般來說,，溫度設(shè)置從-40到-150℃,，載進(jìn)行耐受性測(cè)試時(shí)，通常會(huì)進(jìn)行無限循環(huán),，采用全密閉的循環(huán)系統(tǒng),，可以避免浪費(fèi)，可多次循環(huán)使用,，相當(dāng)高效,。

　　乙二醇機(jī)組在制冷系統(tǒng)上面設(shè)置了S7-200西門子PLC控制，提供清晰全面的數(shù)據(jù)反饋,，電氣控制部分基本上不需要人為的介入即可完成所有的控制,。正因?yàn)槿绱烁叩淖詣?dòng)化，耐受測(cè)試所需要的人力很少,，工業(yè)過程恒溫器可以在環(huán)境溫度從5-40度間可靠的工作,，在炎熱的夏季可以使用高溫度到30度的冷卻水來工作。IP54的安全防護(hù)設(shè)計(jì)滿足了設(shè)備的高安全性要求,，意味著設(shè)備可以使用到非?？量痰纳a(chǎn)環(huán)境中。

　　乙二醇機(jī)組廠家實(shí)力：

　　無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司在單機(jī)復(fù)疊制冷技術(shù)研發(fā)方面處于同行業(yè)較高水平,，高低溫快速升降溫技術(shù)研究方面處于國際較高水平,。積響應(yīng)市場(chǎng)號(hào)召以科技為中心，研發(fā)國際*技術(shù),，不斷推陳出新,，每年都花費(fèi)大量時(shí)間、精力投入到新產(chǎn)品的研發(fā)，使企業(yè)發(fā)展不斷向前邁進(jìn),。

　　無錫冠亞為全面提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力大量選用歐美日等國的高品質(zhì)原配件，引進(jìn)各種*技術(shù)與加工設(shè)備,，使產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅度提高,，不論是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、元器件的采購,、篩選,，還是生產(chǎn)工藝流程、包裝運(yùn)輸?shù)榷紘?yán)格 ISO9001-2008 國際質(zhì)量認(rèn)證要求規(guī)范化管理,，力求產(chǎn)品精益求精,、價(jià)格合理、服務(wù)滿意周到,，也使得無錫冠亞成為國內(nèi)具實(shí)力的制冷設(shè)備制造商之一,。

　　在當(dāng)前形勢(shì)的發(fā)展下，選擇無錫冠亞乙二醇機(jī)組,，助力新能源,，一觸即發(fā)！

水冷tcu密封裝置可采用機(jī)械密封,、填料密封等密封結(jié)構(gòu),。加熱、冷卻可采用夾套,、半管,、盤管、米勒板等結(jié)構(gòu),，加熱方式有：蒸汽,、電加熱、導(dǎo)熱油,，以滿足耐酸,、耐高溫、耐磨損,、抗腐蝕等不同工作環(huán)境的工藝需要,。水冷tcu而且可根據(jù)用戶工藝要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造,。

檢查面板和后板上的可動(dòng)部件和固定接點(diǎn)是否正常,，抽開上蓋，檢查接插件接觸是否松動(dòng),，是否有因運(yùn)輸和保管不善而造成的損壞或銹蝕,。水冷tcu每次操作完畢，應(yīng)清除釜體、釜蓋上殘留物,。主密封口應(yīng)經(jīng)常清洗,，并保持干凈，不允許用硬物或表面粗糙物進(jìn)行擦拭,。

　新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機(jī)是整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)的核心,，在整個(gè)運(yùn)行過程中可以通過壓縮機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，那么,，新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機(jī)的種類有哪些呢,？

　　新能源汽車電池冷卻方案壓縮機(jī)可以根據(jù)容積式制冷壓縮機(jī)分為往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)，往復(fù)活塞式制冷壓縮機(jī)根據(jù)結(jié)構(gòu)來分,，可以分為全封閉制冷壓縮機(jī),、半封閉制冷壓縮機(jī)、開啟式制冷壓縮機(jī),。

　　全封閉制冷壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和運(yùn)動(dòng)部件封閉在同一空間里,，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好,，噪聲低,，但功率較小，不易維修,。半封閉制冷壓縮機(jī)制冷量60～600KW,，可用于各種空調(diào)﹑制冷設(shè)備中，由曲軸箱機(jī)體與電機(jī)外殼共同構(gòu)成密閉的空間,，工作穩(wěn)定壽命長,，制冷能力較大，可用于多種工況,，可維修,，但噪聲稍高，可以分為單壓縮型（常規(guī)型,，碟閥型,，卸載型，連通型）和雙壓縮型,。開啟式制冷壓縮機(jī)壓縮機(jī)和電機(jī)分別為兩個(gè)設(shè)備于外部連接,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，工作不穩(wěn)定,，已近于淘汰,。

　　新能源汽車電池冷卻方案的回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)是靠回轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來改變汽缸的工作容積，可以分為滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī),、渦旋式制冷壓縮機(jī),、螺桿式制冷壓縮機(jī)。其中，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)：制冷量8～12KW,，為全封閉式,，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好,，噪聲低,，但功率較小，不易維修,。

　　渦旋式制冷壓縮機(jī)的制冷量8～150KW,，可用于各種制冷設(shè)備中,，這種壓縮機(jī)為全封閉式,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，工作性能高,，密封性好,，噪聲低，為今后主導(dǎo)機(jī)型,。

　　螺桿式制冷壓縮機(jī)的制冷量100～1200KW,，可用于大中型制冷設(shè)備中，為半封閉式,，結(jié)構(gòu)緊湊,，工作性能高，制冷能力大并可進(jìn)行無調(diào)節(jié),，但潤滑油系統(tǒng)較復(fù)雜,，噪聲較高。分為單,，雙螺桿型,。

　　新能源汽車電池冷卻方案中的壓縮機(jī)主要就是上面這些，為了更好的運(yùn)行新能源汽車電池冷卻方案,，壓縮機(jī)的性能要保證好,。