動力電池測試冷水機可以應對電池熱管理系統(tǒng)的熱相關問題，使之達到相應的溫度要求,、流量要求、壓力要求,，那么,，動力電池測試冷水機的常見的冷卻方式你都了解多少呢？
電池包（PACK）內(nèi)的溫度環(huán)境對電芯的可靠性,、壽命及性能都有很大的影響,，因此，使PACK內(nèi)溫度維持的一定的溫度范圍區(qū)間內(nèi)就要注意,。這主要是通過冷卻與加熱來實現(xiàn),，這里動力電池測試冷水機廠家冠亞制冷電池測試冷水機對風冷、液冷,、直冷三種冷卻方式進行簡單介紹,。
1、風冷：
風冷是以低溫空氣為介質(zhì),，利用熱的對流,，降低電池溫度的一種散熱方式，分為自然冷卻和強制冷卻(利用風機等),。該技術利用自然風或風機,，配合汽車自帶的蒸發(fā)器為電池降溫，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,、便于維護,。
2、液冷：
液體冷卻技術通過液體對流換熱,，將電池產(chǎn)生的熱量帶走,，降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高,、熱容量大,、冷卻速度快,，對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性,，同時,，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。
液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中,，也可在電池模塊間設置冷卻通道,，或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時,，液體須絕緣( 如礦物油) ,，避免短路。同時,，對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高,。此外，就是機械強度,，耐振動性,，以及壽命要求。
3,、直冷：
直冷(制冷劑直接冷卻)：利用制冷劑蒸發(fā)潛熱的原理,，在整車或電池系統(tǒng)中建立空調(diào)系統(tǒng)，將空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器安裝在電池系統(tǒng)中,，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)并快速有效地將電池系統(tǒng)的熱量帶走,，從完成對電池系統(tǒng)冷卻的作業(yè)。
