目前隨著電動汽車技術的發(fā)展,，對動力電池的要求越來越高，為保證電池系統(tǒng)安全,，對電池系統(tǒng)熱管理提出了更高的要求,。我們公司KRY系列電動汽車電池包測試Chiller，是針對新能源汽車動力電池系統(tǒng)設計的液冷控溫系統(tǒng),。
電池包熱管理系統(tǒng)采用一體式結構形式,，設備包括制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、水路循環(huán)系統(tǒng),。電動汽車電池包測試Chiller通過管道連接至電池包水套預留進液口,、出液口，制冷系統(tǒng)由壓縮機,、換熱器,、熱力膨脹閥等主要部件和干燥過濾器、氣液分離器等輔助部件組成,，加熱系統(tǒng)包括內置水箱式加熱器和控制元件,，水路循環(huán)系統(tǒng)包括磁力循環(huán)泵，密封式循環(huán)水箱,、不銹鋼換熱器、膨脹罐等器件,。
電動汽車電池包測試Chiller采用蒸氣壓縮式制冷原理,。當給電池組降溫時，電加熱器不啟動,。水泵將水箱的防凍液泵入電池包水套,，電池包的出液口與板式換熱器連接，板式換熱器的出口與水箱的回水口相連接,，從而形成水路循環(huán)系統(tǒng),，電池包出來的防凍液與板式換熱器另一側的制冷劑進行對流熱交換，變成冷的防凍液,，冷的防凍液再流入水箱,，通過泵與電池組進行熱交換變成熱的防凍液，如此往復,，達到對電池組降溫的目的,。制熱原理給電池環(huán)境升溫時，壓縮機不啟動,，水箱內的電加熱器將防凍液加熱,，然后通過水泵將熱的防凍液泵入電池包內，達到對電池包加熱的目的,。
電動汽車電池包測試Chiller介質選用防凍液作為介質,，由水泵提供循環(huán)動力。膨脹罐為循環(huán)介質熱脹冷縮設計,，循環(huán)介質高溫膨脹時,，多余循環(huán)介質進入膨脹水箱，循環(huán)介質低溫收縮時,，補充循環(huán)水箱,。電動汽車電池包測試Chiller用于各個溫度控制點的溫度，包括循環(huán)水箱溫度、電池包回水溫度等,。電動汽車電池包測試Chiller采用PT100溫度傳感器進行溫度數(shù)據(jù)采集,，并采用PLC控制器作為溫度控制器，對全系統(tǒng)各節(jié)點進行自動控溫,。
