電動(dòng)汽車循環(huán)冷卻裝置雖然目前比較火,，但是無錫冠亞對(duì)于其質(zhì)量問題一直是很看重的,，折流板雖然是其中比較小的一部分,，但是該了解清楚的還是建議大家了解清楚比較好,。

　　螺旋折流板分為單螺旋折流板和雙螺旋折流板優(yōu)點(diǎn)是換熱好,，壓降低,，流動(dòng)均勻,，缺點(diǎn)是制造困難，設(shè)計(jì)要點(diǎn)是螺旋角度5-45°,，適合的場(chǎng)合時(shí)壓降受限,，容易結(jié)垢的場(chǎng)合。

　　折流桿的優(yōu)點(diǎn)是支撐優(yōu),，流動(dòng)均勻,，壓降低，基本無振動(dòng)問題,，缺點(diǎn)是低的換熱效果,，管子布置只能為45°和90°，適合場(chǎng)合是低壓降氣體冷凝和換熱,。

　　單弓形折流板是可以達(dá)到比較大的錯(cuò)流,，缺點(diǎn)是壓降較高，且窗口的管束容易發(fā)生振動(dòng),；設(shè)計(jì)要點(diǎn)是折流板圓缺率在17%-35%之間,，折流板間距在0.2-1.0倍的殼徑，此種類型折流板適用于大部分場(chǎng)合,。

　　NITW折流板窗口不布管,，管子支撐，不引起管束振動(dòng),，電動(dòng)汽車循環(huán)冷卻裝置提醒大家,，缺點(diǎn)是相同的殼徑大小，布管數(shù)較少,，需要的殼體直徑大,，擁有15%的折流板圓缺率，適合的場(chǎng)合是氣體振動(dòng)和壓降受限,。

　　雙弓形折流板的優(yōu)點(diǎn)是壓降低,，可以更好的規(guī)避振動(dòng)的問題，但是缺點(diǎn)是大的窗口流動(dòng)面積,，設(shè)計(jì)要點(diǎn)是5%-30%的圓缺率,，默認(rèn)兩排管重疊,，適合場(chǎng)合時(shí)振動(dòng)和壓力受限的換熱器（相對(duì)于單弓形折流板來說）。

　　窩巢型的支撐優(yōu),，流動(dòng)均勻,，壓降低，缺點(diǎn)是比換熱效果不好,，設(shè)計(jì)基本無要求,。蛋框型的支撐好，制造經(jīng)濟(jì),，缺點(diǎn)是高溫應(yīng)力下發(fā)生變形,，設(shè)計(jì)基本無要求。

　　電動(dòng)汽車循環(huán)冷卻裝置折流板種類比較多,，同理而言,，其他配件也是一樣的道理，但是無錫冠亞電動(dòng)汽車循環(huán)冷卻裝置在配件的選擇上均采用品牌配件,，在一定程度上可以保障電動(dòng)汽車循環(huán)冷卻裝置的運(yùn)行。