新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)在進(jìn)行新能源汽車電池測(cè)試的時(shí)候,，為了預(yù)防電機(jī)燒毀，需要正確的步驟的來進(jìn)行新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)電機(jī)預(yù)防工作,。

　　新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)在動(dòng)行中,，必須經(jīng)常保持進(jìn)風(fēng)口的清潔。若塵土,、油,、水被吸入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部,，便形成短路介質(zhì),，損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路,，電流增大,，溫度升高而燒毀電動(dòng)機(jī)。

　　新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行,，主要原因是拖動(dòng)的負(fù)荷過大,，電壓過低，或被卡滯等,。當(dāng)新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)處于過載狀態(tài)下動(dòng)行時(shí),，就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，電流增大,，溫度升高,，繞組線圈過熱，若長時(shí)間過載,，電動(dòng)機(jī)在高溫下絕緣老化失效而燒毀,，這是電動(dòng)機(jī)燒毀的主要原因。

　　對(duì)于新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)三相異步電動(dòng)機(jī)來說,，其三相電流中,，任何一相的電流與其它兩相電流的平均值之差不允許超過10%,，才能保證電動(dòng)機(jī)安全正常地運(yùn)行。如果單相的電流值與另兩相電流平均值超過規(guī)定限度,，則表明電動(dòng)機(jī)有故障,，必須查明原因，排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行,，否則會(huì)發(fā)生燒毀電動(dòng)機(jī)的事故,。

　　要經(jīng)常檢查新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)的軸承、定子,、外殼等部位的溫度有無異常,，尤其對(duì)無電壓、電流和頻率監(jiān)視設(shè)施及沒有過載保護(hù)設(shè)施的電動(dòng)機(jī),，溫升的監(jiān)視尤為主要,。如發(fā)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)軸承附近的溫升過高，應(yīng)立即停機(jī),，檢查軸承是否損壞或缺油,。若軸承損壞，應(yīng)更換新軸承后方可作業(yè),，若軸承缺油,，應(yīng)添加潤滑脂，否則軸承會(huì)進(jìn)一步損壞導(dǎo)致塌架,，引起掃膛而燒毀電動(dòng)機(jī),。

　　新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)若出現(xiàn)振動(dòng)，會(huì)引起與之相連的機(jī)具不同軸度增大,，使電動(dòng)機(jī)負(fù)載增大,，電流升高，溫度上升而燒毀電動(dòng)機(jī),。因此,，電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，要經(jīng)常檢查地腳螺栓,、電動(dòng)機(jī)端蓋,、軸承壓蓋等是否松動(dòng)，連接裝置是否可靠,，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)解決,。

　　新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)接觸器觸點(diǎn)不清潔會(huì)使接觸電阻增大，引起發(fā)熱燒毀觸點(diǎn),，造成缺相而燒毀電動(dòng)機(jī),。接觸器吸合線圈的鐵芯銹蝕及積塵，會(huì)使線圈吸合不嚴(yán),，并發(fā)出強(qiáng)烈噪音,，增大線圈電流,，燒毀線圈而引發(fā)故障。所以,，無錫冠亞的電氣控制設(shè)備應(yīng)放在干燥,、通風(fēng)和便于操作的位置，并要定期除塵,，緊固各接線螺釘,，檢查接觸器觸點(diǎn)是否接觸良好可靠，機(jī)械部位是否靈敏,、準(zhǔn)確,，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證順利啟動(dòng)而不燒壞電動(dòng)機(jī),。

　　新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)電機(jī)是新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)運(yùn)行中是比較重要,，一旦電機(jī)發(fā)生故障的話，就會(huì)影響新能源汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)的運(yùn)行,。