對(duì)于不斷電系統(tǒng)(UPS),、交流電動(dòng)車充電樁(AC EVSE),、離網(wǎng)型逆變器(Off-Grid Inverter)等輸出交流電類型的產(chǎn)品而言，在研發(fā),、生產(chǎn)測(cè)試等環(huán)節(jié)所選擇的交流負(fù)載,，一直以來(lái)多以傳統(tǒng)的RLC線性負(fù)載箱為主,。然而隨時(shí)間演進(jìn)，全球各產(chǎn)業(yè)對(duì)能源效率的關(guān)注不斷增加,，線性負(fù)載將測(cè)試功耗轉(zhuǎn)為廢熱的能源浪費(fèi)問(wèn)題已日益受重視,，許多產(chǎn)業(yè)的研發(fā),、產(chǎn)線單位迫切尋求更環(huán)保節(jié)能的交流負(fù)載測(cè)試方案。
Chroma推出63800R系列開關(guān)式交流電子負(fù)載結(jié)合雙向的能源回收技術(shù),，以3U體積實(shí)現(xiàn)15kVA高功率密度,，帶來(lái)全新的節(jié)能測(cè)試方案,。以AC EVSE為例,，在老化和燒機(jī)測(cè)試中，傳統(tǒng)線性負(fù)載箱除了有體積龐大的問(wèn)題,，更因?yàn)閷y(cè)試功耗轉(zhuǎn)為熱能,，因而必須配置對(duì)應(yīng)的冷卻裝置,，這樣不只造成能源浪費(fèi)，還耗費(fèi)了大量的空間和硬件成本,。63800R憑借3U輕巧體積及15kVA大功率,，為用戶帶來(lái)空間彈性,；且透過(guò)高效率能源回收功能，可將89%的測(cè)試功率回饋至市電,。以產(chǎn)線單位為例,，一臺(tái)63800R拉滿載達(dá)一年即可節(jié)省碳排約45.3公噸，不僅實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳目標(biāo),，更節(jié)省了冷卻設(shè)備的成本，創(chuàng)造實(shí)質(zhì)的效益,。
除了能源回收和高功率密度,，Chroma 63800R系列也具備完整的交流負(fù)載功能及操作模式，包含基礎(chǔ)定電流(CC),、定功率(CP),、定阻抗功能(CR),，以及進(jìn)階的整流模式(Rectified)和相位偏移模式(Lead/Lag)，無(wú)論線性負(fù)載,、整流性負(fù)載,、電感性/電容性負(fù)載特性皆可精準(zhǔn)模擬,；同時(shí)Chroma 63800R系列產(chǎn)品單一機(jī)體可實(shí)現(xiàn)單相和三相拉載,，相比過(guò)往使用者需備妥共三組負(fù)載才可切換測(cè)試單相電源和三相電源,，63800R具備更多成本與空間優(yōu)勢(shì)。此外,，透過(guò)數(shù)字控制和相位算法,，可實(shí)現(xiàn)非常貼近真正線性負(fù)載的特性，對(duì)于須頻繁啟斷電壓輸出的測(cè)試項(xiàng)目 (例如：交流電動(dòng)車充電樁的刷卡充電),，也可提供精準(zhǔn)且穩(wěn)定的拉載測(cè)試質(zhì)量,，能滿足電壓源中斷和待載啟動(dòng)等等測(cè)試條件,，解決以往切換式交流負(fù)載無(wú)法快速反應(yīng)電壓源變動(dòng)的問(wèn)題，予用戶更完善的交流負(fù)載測(cè)試方案,。
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