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賽思×南玉鐵路 | 350km/h,!國產(chǎn)授時系統(tǒng)護(hù)航南玉鐵路安全飛馳!

時間:2025-4-7閱讀:243
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近期,,正值廣西三月三,、清明小長假,位于廣西的南玉鐵路迎來了又一個小高峰,,賽思國產(chǎn)化授時系統(tǒng)以納秒級同步精度,,護(hù)航時速達(dá)350公里的南玉高鐵安全飛馳。
南玉鐵路作為《廣西鐵路建設(shè)“十三五"規(guī)劃》的工程,,線路連接經(jīng)濟(jì)區(qū)與桂東南城鎮(zhèn)群,,遠(yuǎn)期向東延伸至廣東深圳,是南深高鐵的重要組成部分,,也是對接國家“一帶一路"倡議,,落實“西部大開發(fā)"戰(zhàn)略,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要通道,。
圖源水印,,侵刪
南玉鐵路全線經(jīng)南寧、貴港,、玉林等三市,,正線長度193.31公里,設(shè)南寧東,、五合(越行站),、六景、橫縣,、興業(yè)南,、玉林北6處車站,全線共有124座橋梁、35座隧道,,橫穿喀斯特地貌,,橋隧比83.98%,設(shè)計行車速度350km/h,,創(chuàng)下廣西鐵路建設(shè)史,。
線路開通運營,標(biāo)志著玉林市正式接入高鐵網(wǎng)絡(luò),,不僅將南寧至玉林的車程從2小時壓縮至50分鐘,,廣西歷史性也成為西部地區(qū)“市市通高鐵"的省區(qū)。同時,,這對于推動廣西“東融"粵港澳大灣區(qū),,落實廣西“三大定位"新使命,實現(xiàn)“兩個建成"目標(biāo)具有深遠(yuǎn)意義,。
賽思國產(chǎn)授時系統(tǒng)
為南玉鐵路構(gòu)建“智慧時間網(wǎng)"
南玉鐵路作為廣西首條全資建設(shè)的時速350公里高鐵,,橫跨喀斯特地貌,全線橋隧比超80%,,復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境與高速場景對時間同步產(chǎn)品提出雙重考驗,。
在喀斯特地貌與密集隧道群的復(fù)雜環(huán)境下,衛(wèi)星信號極易被遮擋使得傳統(tǒng)時鐘系統(tǒng)無法提供穩(wěn)定的高精度授時,。同時,,時速350km的列車每秒位移近100米,若列車調(diào)度,、信號,、供電系統(tǒng)存在1秒時間偏差,或?qū)⒅苯右l(fā)全線調(diào)度混亂,,影響列車的安全運行,。?
圖源中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司,侵刪
針對南玉鐵路使用場景對時間同步的高要求,,賽思國產(chǎn)授時系統(tǒng)以納秒級同步精度(10億分之一秒),、優(yōu)于±0.5μs@1day的守時性能,為南玉鐵路構(gòu)建了一張覆蓋全線的“智慧時間網(wǎng)",,全力護(hù)航全線列車高效運行,。?
賽思國產(chǎn)授時系統(tǒng)
南玉鐵路選用的賽思國產(chǎn)授時系統(tǒng),,是采用數(shù)字鎖相環(huán)技術(shù)和基于FPGA的自主守時算法,,能夠為軌道交通系統(tǒng)提供高精度、高可靠性的時間頻率基準(zhǔn)信號的時鐘同步設(shè)備,。該產(chǎn)品通過工信部一,、二、三入網(wǎng)測試、泰爾實驗室抗震性能測試,、低氣壓檢測等,,獲得多個機(jī)構(gòu)檢測認(rèn)證,具備的環(huán)境適應(yīng)性,。
當(dāng)南玉鐵路列車以350公里時速穿梭在桂東南城市群,,賽思國產(chǎn)授時系統(tǒng)也在悄然守護(hù)著每一趟列車的安全飛馳......
隨著軌道交通向智能化、網(wǎng)絡(luò)化加速演進(jìn),,授時系統(tǒng)已經(jīng)不僅是軌交的“時間中樞",,更成為智慧交通網(wǎng)絡(luò)的“神經(jīng)末梢"。
此次,,賽思授時系統(tǒng)成功賦能時速350公里的南玉高鐵,,為其注入納秒級“時鐘心跳",也成就了賽思在軌道交通領(lǐng)域的又一里程碑,。?
作為全國50%以上新建地鐵通信系統(tǒng)項目的基準(zhǔn)時鐘供應(yīng)商,,賽思已為北京、廣州,、武漢,、寧波、鄭州,、貴陽等20余座城市的地鐵網(wǎng)絡(luò)注入賽思“時鐘心跳",,更以多項技術(shù)構(gòu)筑——打造個商用軌交LTE網(wǎng)絡(luò)IEEE1588時鐘同步(武漢地鐵6號線),建成商用軌交PTP時間同步工程(貴陽地鐵1號線)......
在國際舞臺,,賽思時鐘系統(tǒng)深度參與多項國際軌交超級工程:從全球PPP經(jīng)典案例墨西哥地鐵1號線,,到非洲首條電氣化鐵路亞吉鐵路,再到東南亞高鐵雅萬高鐵,,賽思始終以時鐘同步技術(shù),,持續(xù)刷新著全球智慧交通的精度刻度。
向未來,,賽思將以“時鐘心跳"驅(qū)動軌交數(shù)字化躍遷,,從設(shè)備授時到系統(tǒng)協(xié)同,從國內(nèi)到全球布局,,持續(xù)輸出更高精度,、更穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品及解決方案,助力軌交行業(yè)向更高維度的數(shù)字化,、智能化邁進(jìn),。

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