12月5日,，南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段通車運營,。賽思為南崇段共5座車站提供了高精度時鐘系統(tǒng),，保障西部陸海新通道穩(wěn)定運行,。

項目概況

南憑高鐵位于廣西西南部，連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市,，全長201公里,，是廣西全額投資建設的一條高速鐵路。南憑高鐵分南寧至崇左,、崇左至憑祥兩段建設,，其中崇左至憑祥段正在建設中。

　本次開通運營的南崇段全長121公里,，于2018年12月開工建設,，設計時速250公里，共設南寧,、吳圩機場,、扶綏南、渠舊南,、崇左南5座車站,。南憑高鐵南崇段的建成通車，進一步完善了廣西鐵路網結構,，極大便利沿線人民群眾出行,，對助力民族地區(qū)經濟發(fā)展,，加速新通道基礎設施建設，更好服務中國—東盟自由貿易區(qū)等,，具有十分重要的意義,。

站內賽思子鐘

  本次賽思為南崇段全站提供了基于北斗的子母鐘系統(tǒng)，為各車站站臺,、車控室,、候車廳、售票廳,、值班室等用時場景提供精準,、可靠的時間源信號，保障乘務系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行,。

賽思電子：軌道交通時鐘系統(tǒng)核心供應商

  軌道交通互聯互通是“一帶一路”建設的基礎支撐,、重要保障；同時,，時鐘系統(tǒng)作為交通系統(tǒng)網絡里的關鍵組成部分,，發(fā)揮著同步其他子系統(tǒng)、提供精準可靠的時間頻率信號等重要作用,，是通信系統(tǒng)正常運行的基礎,。

賽思從成立之初，就把業(yè)務重心放在了軌道交通領域,，經過九年的沉淀和積累,，逐步在軌交市場站穩(wěn)腳跟，成為國內軌道交通時鐘系統(tǒng)核心供應商之一,，地鐵領域份額占比超50%,。

賽思部分產品系列

從北京地鐵、杭州地鐵,、廣州地鐵,、武漢地鐵、貴陽地鐵,、寧波地鐵,、鄭州地鐵等國內十余條地鐵主線，再到非洲現代電氣化鐵路,、中緬鐵路,、墨西哥地鐵、雅萬高鐵,，賽思時頻系統(tǒng)產品及解決方案在軌道交通領域遍地開花：

· 商用軌道交通通信系統(tǒng)PTP（1588）時間同步解決方案：貴陽1號線,；

· 軌道交通商用LTE網絡IEEE1588時鐘同步方案：武漢地鐵6號線LTE-M承載CBTC應用的IEEE1588時鐘同步解決方案；

· 非洲現代電氣化鐵路時鐘系統(tǒng)：埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴-吉布提首都吉布提鐵路,。

 未來,，賽思仍將積極參與并推動我國軌道交通建設,，為我國交通新基建及交通數字化變革強基賦能。