2022年11月10日，江蘇省南通市首條地鐵——南通1號線正式通車運(yùn)營,，賽思為全線共28個站點(diǎn)提供了高精度時鐘系統(tǒng),，助力線路精準(zhǔn)、穩(wěn)定運(yùn)行,。

南通軌道交通1號線于2017年底開工建設(shè),，全長39.1千米，均為地下線,。南通1號線通車后,，南通將邁入“地鐵時代"。南通1號線呈南北走向穿越南通主城,，開通后將極大地方便居民生活,。未來，南通1號線還將與2號線實(shí)現(xiàn)換乘,，使南通軌道交通連片成網(wǎng),。

時鐘系統(tǒng)是軌道交通系統(tǒng)重要組成部分之一，主要由一級母鐘,、二級母鐘,、子鐘、網(wǎng)管,、傳輸通道組成,。其主要作用是為控制中心調(diào)度員,、車站值班員、各部門工作人員及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間信息（子鐘）,，為地鐵通信及其它系統(tǒng)（信號,、AFC、ISCS,、ACS系統(tǒng)等）提供統(tǒng)一的時間信號,，為實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營提供統(tǒng)一時間標(biāo)準(zhǔn)。

本次項(xiàng)目中,，賽思為南通1號線28個車站車控中心,、候車大廳等用時場景配置了由一級、二級母鐘+數(shù)字,、模擬子鐘組成的高精度子母鐘系統(tǒng),，并在控制中心設(shè)置網(wǎng)管終端，通過傳輸網(wǎng)絡(luò),，實(shí)時監(jiān)測子母鐘系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),。

布置在南通1號線站內(nèi)的賽思子鐘

賽思一級、二級母鐘TS8000是一款支持IEEE1588的高精度時間同步產(chǎn)品,，產(chǎn)品配有高穩(wěn)恒溫晶振,，在丟失輸入源的情況下仍能正常輸出時間信號；各板卡支持熱插拔并支持?jǐn)U展箱擴(kuò)展端口,，支持2路NTP輸出,，2路RS422輸出。單臺TS8000母鐘可配置15臺擴(kuò)展箱,，最多可以同時為上千臺子鐘進(jìn)行授時,。目前產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用在地鐵、高鐵,、機(jī)場,、醫(yī)院、學(xué)校等需要授時和時間顯示的場景,。

TS8000實(shí)拍圖

賽思是國內(nèi)軌道交通時鐘系統(tǒng)核心供應(yīng)商之一,，曾參與過北京西郊線、燕房線,、新機(jī)場線,；廣州3號、5號,、10號,、11號、12號線；杭州3號,、4號,、5號、6號等八條線,；武漢4號,、6號、8號,、21號線,；石家莊1號、2號,、3號線,；寧波3號、4號線,；貴陽1號、2號線,；鄭州2號線,；紹興1號線；南昌3號線,；烏魯木齊1號線等十余個省市的地鐵項(xiàng)目建設(shè),，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)和口碑。南通市在建的地鐵2號線,，也采用了賽思的時鐘系統(tǒng),，屆時將為南通打造貫連城區(qū)的地鐵線網(wǎng)提供重要后端支持。

  未來,，賽思仍將積極參與并推動我國軌道交通建設(shè),，為我國交通新基建及交通數(shù)字化變革強(qiáng)基賦能。