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鐵路交通自動(dòng)氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)-一款忠于職守的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備

時(shí)間:2022-12-16閱讀:104
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  鐵路交通自動(dòng)氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)-一款忠于職守的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備2022已更新(氣象設(shè)備/行業(yè)新聞),【JD-CQX10】【山東競(jìng)道光電廠家】,,由于新站為現(xiàn)行正式運(yùn)行站,,為盡快恢復(fù)氣溫?cái)?shù)據(jù),,遂單獨(dú)采用一支溫度傳感器置于百葉箱中用于采集溫度,原HMP155A溫濕度傳感器單獨(dú)用于采集濕度,,實(shí)行溫濕度分開采集,通過此方法,,臨時(shí)解決了新站氣溫偏低故障,,保證了兩站氣溫相差在0.3℃內(nèi)。

鐵路交通自動(dòng)氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)

  一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

  JD-CQX10超聲波氣象站是一款高度集成,、低功耗,、可快速安裝、便于野外監(jiān)測(cè)使用的高精度自動(dòng)氣象觀測(cè)設(shè)備,。

  該設(shè)備免調(diào)試,,可快速布置,廣泛運(yùn)用于氣象,、農(nóng)業(yè),、林業(yè)、環(huán)保,、海洋,、機(jī)場(chǎng)、港口,、科學(xué)考察,、校園教育等領(lǐng)域。

  與傳統(tǒng)的超聲波氣象站相比,,我司產(chǎn)品克服了對(duì)高精度計(jì)時(shí)器的需求,,避免了因傳感器啟動(dòng)延時(shí)、解調(diào)電路延時(shí),、溫度變化而造成的測(cè)量不準(zhǔn)問題,。

  該設(shè)備創(chuàng)新性的采用十要素一體式傳感器,可對(duì)風(fēng)速,、風(fēng)向,、空氣溫度、濕度,、大氣壓力,、光照、光學(xué)雨量,、pm2.5,、pm10、噪聲等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè),,可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測(cè),,通過數(shù)字量通訊接口將十項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。

  二,、產(chǎn)品特點(diǎn)

  1.頂蓋隱藏式超聲波探頭,,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋(實(shí)用新型利,,利號(hào)ZL 2020 2 3215713.X)☆

  2.原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),,通過測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向(發(fā)明利,,利號(hào)ZL 2021 1 0237536.5)☆

  3.溫度、濕度,、風(fēng)速,、風(fēng)向、大氣壓力,、光學(xué)雨量,、光照、pm2.5,、pm10,、噪聲十要素一體式傳感器(實(shí)用新型利,利號(hào)ZL 2020 2 3215649.5)☆

  4.標(biāo)配GPRS;可選配RJ45,、以太網(wǎng),、4-20ma、Lora透?jìng)鳌?G透?jìng)?、藍(lán)牙,、485轉(zhuǎn)USB等多種傳輸方式

  5.兩米碳鋼支架,頂部無(wú)需法蘭盤可直接套接傳感器(實(shí)用新型利,,利號(hào)ZL 2020 2 3211795.0)

  6.傳感器外殼采用ASA材質(zhì),,更有效對(duì)抗鹽霧等環(huán)境,防護(hù)等達(dá)到IP65以上


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