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| 泵軸位置 | 臥式 | 輸送介質(zhì) | 油泵 |
|---|---|---|---|
| 葉輪數(shù)目 | 其他 | 應用領域 | 綜合 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
日本*液壓油泵TCP2-F10-MR1-A，日本原裝的電機2.2KW,，是一款直聯(lián)式齒輪泵,，主要用來
升降平臺控制。一般真空泵在使用過程出現(xiàn)的故障,，(1)真空泵發(fā)出異常的聲音,，(2)真空泵運行卡死
等。如泵的轉(zhuǎn)速過大,，油箱中液面過低,，進油管漏氣，濾油器堵塞等。泵的輸出壓力是由負載決定
的,，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比,。輸出壓力異常有兩種故障。進油管道太細,、進油濾油器通流能力過小或
堵塞,、進油管空氣、油液豁度過高,、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等,。變量機構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量,。輸出流量波動與很多因素有
關,。對變量泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成，如異物進入變量機構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕,、
磨痕、傷痕等,，造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的
阻尼器效能差,，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要
拆開液壓泵,，更換受損零部件,，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等,。輸出流量波動與很多因素有
關,。對變量泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成，如異物進入變量機構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕,、
磨痕、傷痕等,，造成控制活塞運動不穩(wěn)定,。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的
阻尼器效能差,。