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車載道路揚塵監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測原理
閱讀：287 發(fā)布時間：2024-3-24
車載道路揚塵監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)測原理主要基于傳感器技術(shù)、光學(xué)原理和數(shù)據(jù)分析技術(shù),。
首先,，車載傳感器通過計算機技術(shù)對周圍環(huán)境進行物理參數(shù)測量。這些傳感器能夠?qū)崟r收集道路上的顆粒物濃度,、粒徑分布,、顏色分布,、溫度,、濕度等關(guān)鍵指標。傳感器的工作原理可能包括光散射法,、β射線吸收法或其他先進的物理測量技術(shù),。
光散射法是通過測量光照射在懸浮顆粒上產(chǎn)生的散射光強度來推算顆粒物的濃度。當(dāng)光照射到空氣中的顆粒時,，顆粒會散射光線,，散射光的強度與顆粒的濃度成正比。因此,，通過測量散射光的強度,，可以間接得到顆粒物的濃度,。
β射線吸收法則利用β射線穿透物質(zhì)后強度的衰減來測量顆粒物的質(zhì)量。儀器按規(guī)定流量抽取空氣樣品,，使氣體通過濾紙過濾,，顆粒物被集中在濾紙上。然后,，通過測量β射線穿過濾紙前后的強度變化,，可以間接計算出濾紙上顆粒物的質(zhì)量。
除了直接的物理測量,，車載道路揚塵監(jiān)測系統(tǒng)還利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)對收集到的數(shù)據(jù)進行處理和分析,。系統(tǒng)通過圖像處理和模式識別技術(shù)，將實時監(jiān)測到的數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)進行比較和統(tǒng)計,，從而識別出道路揚塵源的位置,、性質(zhì)和量級。這為環(huán)保部門提供了科學(xué)的依據(jù),，以便采取相應(yīng)的措施排除和預(yù)防道路揚塵污染,。