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西門子模塊6ES7214-1BD23-0XB8現(xiàn)貨供應(yīng)
4,、骨架油封的密封原理及應(yīng)用
骨架油封共分三部分：自緊彈簧,、密封主體,、加強(qiáng)骨架,。
骨架油封的密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。
密封原理解析：骨架油封的作用下,，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封,。
油封的密封能力,，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大,，油封泄漏,；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦,，引起油封和軸磨損,；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱,、磨損,。因此，在安裝時(shí),，必須在密封圈上涂些油,，同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直,，油封的密封唇會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干,，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn),，以達(dá)到在密封面處形成,。
5、骨架油封的作用
一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏,，通常用于旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封,。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋,，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力,。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封,，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封,。骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成,，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng),。
（1）防止泥沙,、灰塵、水氣等自外侵入軸承中,；
（2）限制軸承中的潤(rùn)滑油漏出,。對(duì)油封的要求是尺寸（內(nèi)徑、外徑和厚度）應(yīng)符合規(guī)定,；要求有適當(dāng)?shù)膹椥?，能將軸適當(dāng)?shù)乜ㄗ。鸬矫芊庾饔?要耐熱,、耐磨,、強(qiáng)度好、耐介質(zhì)（油或水等）,，使用壽命長(zhǎng),。
6、油封的選擇
油封的選擇要根據(jù)密封介質(zhì)和工作條件,，密封介質(zhì)需要選擇油封的材料,，工作條件主要考慮使用壓力、工作線速度,、工作溫度范圍,。
選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性,、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力,。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,，在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。
普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa,。當(dāng)工作壓力超過這個(gè)值時(shí)應(yīng)選用耐壓型油封,。
在同一直徑條件下，不同材料制造的油封,，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同,。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s。
油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁腈橡膠（NBR）時(shí)為-40~120℃,，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃,，氟橡膠（FPM）-25~300℃。
7,、對(duì)應(yīng)軸及腔體的設(shè)計(jì)要求
軸的設(shè)計(jì)：
（1）表面粗糙度,，由于軸的速度與油量不同，一般軸的粗糙度過大或過小,，都會(huì)影響到油封的泄漏與磨損,。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0～5.0μm；Ra0.2～0.8μm,。對(duì)旋轉(zhuǎn)軸用油封取2.5～1.6μmRz,。
（2）硬度，旋轉(zhuǎn)軸的表面硬度一般取≥35HRC,。當(dāng)介質(zhì)較臟，有來自外界的污染雜質(zhì),，或軸表速度>12m/s時(shí),，軸表面硬度應(yīng)為55HRC以上，軸表面淬火層深度>0.2mm,。
（3）軸的倒角,，推薦值15°~30° ，以能讓油封確實(shí)裝入,，不損傷油封唇緣為原則,。
（4）軸的加工，正確的軸加工是保證密封系統(tǒng)正常工作的決定性因素,，適宜的油封軸加工方法是橫向給進(jìn)精研磨,，金剛砂紙磨光。不適宜的加工方法是在車床上精加工,，超精加工,，滾光加工，金剛砂紙磨光（砂紙?jiān)谳S向移動(dòng)磨光）,。
（5）軸的材料,，主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，如C35和C45，另外還有鑄鐵,，陶瓷類,，樹脂塑料，但后三種材料的軸對(duì)油封的密封都有缺陷,。
腔體的設(shè)計(jì)：
（1）表面粗糙度,，及直徑公差見下表。
（2）安裝倒角推薦值15°~30°,。
（3）腔體的材質(zhì)是鋼或鑄鐵,，使用外周是橡膠或金屬的油封都行。一般輕合金和樹脂熱膨脹系數(shù)較大,，適宜采用外周為橡膠的油封,。
（4）不適宜的腔體結(jié)構(gòu)，如采用沖壓加工的,，采用螺紋組合安裝的,，對(duì)開型的腔體等。
8,、油封的安裝
（1）裝機(jī)前,，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí),，對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象,，影響唇口的過盈量，并應(yīng)盡快,，裝配,。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機(jī),，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封,。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。
（2）油封要平裝,，不能有傾斜的現(xiàn)象,。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大,，速度要均勻,、要慢。
（3）油封安裝時(shí)應(yīng)涂敷油液或潤(rùn)滑油,，并將軸端和軸肩倒圓,。
（4）安裝油封時(shí)，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè),，切忌反向裝配,。
（5）油封裝入座孔時(shí),，應(yīng)采用專用工具推入，防止位置偏斜,。
（6）油封唇緣通過的螺紋,、鍵槽、花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,，并用專用工具裝配,。
（7）拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面。
（8）使用過的油封,，即使外觀再好也不能再使用,，必須更換新的油封。
（9）軸表面有碰傷或銹蝕時(shí),，必須進(jìn)行修補(bǔ),。
（10）裝入新油封時(shí)，為了使其離開舊的唇部接觸部位,，應(yīng)使用墊片避開原來的摩擦痕跡,。西門子模塊6ES7214-1BD23-0XB8
1、油封表示方法
常見的表示方法：油封類型-內(nèi)徑-外徑-高度-材料 如：TC40*62*12-NBR 表示：雙唇內(nèi)骨架油封,，內(nèi)徑40,、外經(jīng)62、厚度12,，材料為丁腈橡膠的油封,。
2、骨架油封的材質(zhì)
丁腈橡膠（NBR）：耐磨,、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40~120℃,。
氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨、耐油,、耐老化性、耐溫：-40~200℃（比NBR耐溫能力強(qiáng)）,。
氟膠（FKM）：耐酸堿,、耐油（耐一切油）、耐溫：-20~300℃（耐油比上兩種都要好）,。
聚氨酯橡膠（TPU）：耐磨,、耐老化性、耐溫：-20~250℃（耐老化性能好優(yōu)異）,。
硅橡膠（PMQ）：耐熱,、耐寒、壓縮變形小機(jī)械強(qiáng)度低,、耐溫：-60~250℃（耐溫性能優(yōu)異）,。
聚四氟乙烯（PTFE）：化學(xué)穩(wěn)定性好,、耐酸堿、油等各種介質(zhì),、耐磨耐高溫,、機(jī)械強(qiáng)度高自潤(rùn)滑性好。
一般來說骨架油封經(jīng)常用到的材質(zhì)丁腈橡膠,、氟橡膠,、硅橡膠，聚四氟乙烯因?yàn)橛辛己玫淖詽?rùn)滑性好尤其加入青銅后效果更佳,，都用于制作擋圈,、格萊圈、斯特封等,。
3,、區(qū)分骨架油封型號(hào)
C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型、TC型,、VC型,、KC型、DC型這五種,，分別是單唇內(nèi)骨架油封,、雙唇內(nèi)骨架油封、單唇無簧內(nèi)骨架油封,、雙唇無簧內(nèi)骨架油封,、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封。
G型骨架油封是外出有螺紋狀,，其類型和C型一樣,，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于O型圈的作用,，即起到加強(qiáng)密封效果的作用,，還能起到固定油封不松動(dòng)。
B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料,，沒有膠料會(huì)讓散熱性能更好,。
A型骨架油封是裝配式油封，結(jié)構(gòu)相對(duì)上述三種相對(duì)復(fù)雜,，特點(diǎn)是承壓性能更好更優(yōu)異,。
它們都是油封不同形式的稱呼，一般用途的油封常見形式如下：