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西門子PLC 6ES7 212-1BE40-0XB0現(xiàn)貨供應(yīng)
西門子PLC 6ES7 212-1BE40-0XB0
點(diǎn)動控制指需要電動機(jī)作短時斷續(xù)工作時,，只要按下按鈕電動機(jī)就轉(zhuǎn)動,，松開按鈕電動機(jī)就停止動作的控制。實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動控制可以將點(diǎn)動按鈕直接與接觸器的線圈串聯(lián),，電動機(jī)的運(yùn)行時間由按鈕按下的時間決定,。點(diǎn)動控制是用按鈕、接觸器來控制電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的的正轉(zhuǎn)控制線路,，生產(chǎn)機(jī)械在進(jìn)行試車和調(diào)整時通常要求點(diǎn)動控制，如工廠中使用的電動葫蘆和機(jī)床快速移動裝置,、龍門刨床橫梁的上,、下移動，搖臂鉆床立柱的夾緊與放松,，橋式起重機(jī)吊鉤,、大車運(yùn)行的操作控制等都需要單向點(diǎn)動控制,。
1、電氣控制原理圖
點(diǎn)動控制電路由電源開關(guān)QS,、熔斷器FU,、按鈕SB、接觸器KM和電動機(jī)M組成
在圖5-4和5-5電路中,，其主要原理是當(dāng)按下按鈕SB時,，交流接觸器的線圈KM得電，從而使接觸器的主觸點(diǎn)閉合,，使三相電進(jìn)入電動機(jī)的繞組,，驅(qū)動電動機(jī)轉(zhuǎn)動。松開SB時,，交流接觸器的線圈失電,，使接觸器的主觸點(diǎn)斷開，電動機(jī)的繞組斷電而停止轉(zhuǎn)動,。實(shí)際上,，這里的交流接觸器代替了閘刀或組合開關(guān)使主電路閉合和斷開的。
2,、電路控制動作過程
（1）啟動：先合上電源開關(guān)QS,，按下按鈕SB→交流接觸器KM線圈得電→KM主觸點(diǎn)閉合→電動機(jī)M轉(zhuǎn)動。
（2）停止：松開按鈕SB→交流接觸器KM線圈失電→KM主觸點(diǎn)斷開→電動機(jī)M停止,。
3,、電動機(jī)的轉(zhuǎn)動特點(diǎn)
按下SB，電動機(jī)轉(zhuǎn)動,；松開SB,，電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動，即點(diǎn)一下SB,，電動機(jī)轉(zhuǎn)動一下,，故稱之為點(diǎn)動控制。
三相異步電動機(jī)單方向連續(xù)控制線路
生產(chǎn)機(jī)械連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)是最常見的形式,，要求拖動生產(chǎn)機(jī)械的電動機(jī)能夠長時間運(yùn)轉(zhuǎn),。三相異步電動機(jī)自鎖控制是指按下按鈕SB2，電動機(jī)轉(zhuǎn)動之后,，再松開按鈕SB2,，電動機(jī)仍保持轉(zhuǎn)動。其主要原因是交流接觸器的輔助觸點(diǎn)維持交流接觸器的線圈長時間得電,，從而使得交流接觸器的主觸點(diǎn)長時間閉合,，電動機(jī)長時間轉(zhuǎn)動。這種控制應(yīng)用在長時連續(xù)工作的電動機(jī)中，如車床,、砂輪機(jī)等,。
1.電氣控制結(jié)構(gòu)圖和原理圖
點(diǎn)動控制電路中加自鎖（保）觸點(diǎn) KM，則可對電動機(jī)實(shí)行連續(xù)運(yùn)行控制,。電路工作原理：在電動機(jī)點(diǎn)動控制電路的基礎(chǔ)上給啟動按鈕SB2并聯(lián)一個交流接觸器的常開輔助觸點(diǎn),，使得交流接觸器的線圈通過其輔助觸點(diǎn)進(jìn)行自鎖。當(dāng)松開按鈕SB2時,，由于接在按鈕SB2兩端的KM常開輔助觸頭閉合自鎖,，控制回路仍保持通路，電動機(jī)M繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。
2.動作過程
先合上電源開關(guān)QS,。
（1）啟動運(yùn)行。按下按鈕SB2→KM線圈得電→KM主觸點(diǎn)和自鎖觸點(diǎn)閉合→電動機(jī)M啟動連續(xù)正轉(zhuǎn),。
（2）停車,。按停止按鈕SB1→控制電路失電→KM主觸點(diǎn)和自鎖觸點(diǎn)分?jǐn)唷妱訖C(jī)M失電停轉(zhuǎn)。
（3）過載保護(hù),。電動機(jī)在運(yùn)行過程中,，由于過載或其他原因，使負(fù)載電流超過額定值時,，經(jīng)過一定時間,，串接在主回路中熱繼電器FR的熱元件雙金屬片受熱彎曲，推動串接在控制回路中的常閉觸頭斷開,，切斷控制回路,，接觸器KM的線圈斷電，主觸頭斷開,，電動機(jī)M停轉(zhuǎn),，達(dá)到了過載保護(hù)的目的。
三相異步電動機(jī)單方向點(diǎn)動與連續(xù)混合控制的控制電路
1.連續(xù)與點(diǎn)動混合正轉(zhuǎn)控制線路原理圖
在生產(chǎn)實(shí)踐過程中,，機(jī)床設(shè)備正常工作需要電動機(jī)連續(xù)運(yùn)行,，而試車和調(diào)整刀具與工件的相對位置時，又要求“點(diǎn)動"控制,。為此生產(chǎn)加工工藝要求控制電路既能實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)動控制" 又能實(shí)現(xiàn)“連續(xù)運(yùn)行"工作,。
用途：試車、檢修以及車床主軸的調(diào)整和連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)等
其主電路和連續(xù)控制電路相同,。
2.用復(fù)合按鈕實(shí)現(xiàn)連續(xù)與點(diǎn)動混合控制過程
如圖5-8a所示,，線路的動作過程：先合上電源開關(guān)QS，點(diǎn)動控制,、長動控制和停止的工作過程如下,。
（1）點(diǎn)動控制,。按下按鈕SB3→SB3常閉觸點(diǎn)先分?jǐn)啵ㄇ袛郖M輔助觸點(diǎn)電路）。SB3常開觸點(diǎn)后閉合（KM輔助觸點(diǎn)閉合）→KM線圈得電→KM主觸點(diǎn)閉合→電動機(jī)M啟動運(yùn)轉(zhuǎn),。
松開按鈕SB3→SB3常開觸點(diǎn)先恢復(fù)分?jǐn)唷鶮M線圈失電→KM主觸點(diǎn)斷開（KM輔助觸點(diǎn)斷開）后SB3常閉觸點(diǎn)恢復(fù)閉合→電動機(jī)M停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)動控制,。
（2）長動控制,。按下按鈕SB2→KM線圈得電→KM主觸點(diǎn)閉合（KM輔助觸點(diǎn)閉合）→電動機(jī)M啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)了長動控制,。
（3）停止,。按下停止按鈕SB1→KM線圈失電→KM主觸點(diǎn)斷開→電動機(jī)M停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
關(guān)鍵：斷開自鎖,，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動,；接通自鎖，實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。
3.線路優(yōu)缺點(diǎn)
線路簡單,，但動作不夠可靠。
請讀者自行分析圖5-8b和5-8c的工作過程,。
除了點(diǎn)動控制電路,，在工作中，還會用到各種電路,，比如：起保停電路,、自鎖控制電路、正反轉(zhuǎn)控制電路,、降壓啟動控制電路,、啟停控制電路等等
1,、什么叫電磁環(huán)網(wǎng)?對電網(wǎng)運(yùn)行有何弊端?什么情況下還不得不保留?
答：電磁環(huán)網(wǎng)是指不同電壓等級運(yùn)行的線路,，通過變壓器電磁回路的聯(lián)接而構(gòu)成的環(huán)路。
電磁環(huán)網(wǎng)對電網(wǎng)運(yùn)行主要有下列弊端：
1）,、易造成系統(tǒng)熱穩(wěn)定破壞,。如果在主要的受端負(fù)荷中心，用高低壓電磁環(huán)網(wǎng)供電而又帶重負(fù)荷時,，當(dāng)高一級電壓線路斷開后,，所有原來帶的全部負(fù)荷將通過低一級電壓線路（雖然可能不止一回）送出，容易出現(xiàn)超過導(dǎo)線熱穩(wěn)定電流的問題,。
2）,、易造成系統(tǒng)動穩(wěn)定破壞。正常情況下,，兩側(cè)系統(tǒng)間的聯(lián)絡(luò)阻抗將略小于高壓線路的阻抗,。而一旦高壓線路因故障斷開,，系統(tǒng)間的聯(lián)絡(luò)阻抗將突然顯著地增大（突變?yōu)閮啥俗儔浩髯杩古c低壓線路阻抗之和，而線路阻抗的標(biāo)么值又與運(yùn)行電壓的平方成正比）,，因而極易超過該聯(lián)絡(luò)線的暫態(tài)穩(wěn)定極限,，可能發(fā)生系統(tǒng)振蕩。
3）,、不利于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,。500kV與220kV線路的自然功率值相差極大，同時500kV線路的電阻值（多為4×400mm2導(dǎo)線）也遠(yuǎn)小于220kV線路（多為2×240或1×400mm2導(dǎo)線）的電阻值,。在500/220kV環(huán)網(wǎng)運(yùn)行情況下,，許多系統(tǒng)潮流分配難于達(dá)到。
4）需要裝設(shè)高壓線路因故障停運(yùn)后聯(lián)鎖切機(jī),、切負(fù)荷等安全自動裝置,。但實(shí)踐說明，安全自動裝置本身拒動,、誤動影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行,。
一般情況中，往往在高一級電壓線路投入運(yùn)行初期,，由于高一級電壓網(wǎng)絡(luò)尚未形成或網(wǎng)絡(luò)尚不堅(jiān)強(qiáng),，需要保證輸電能力或?yàn)楸Ｖ匾?fù)荷而又不得不電磁環(huán)網(wǎng)運(yùn)行。
2,、常用母線接線方式有何特點(diǎn)?
答：1）,、單母線接線：單母線接線具有簡單清晰、設(shè)備少,、投資小,、運(yùn)行操作方便且有利于擴(kuò)建等優(yōu)點(diǎn)，但可靠性和靈活性較差,。當(dāng)母線或母線隔離開關(guān)發(fā)生故障或檢修時,，必須斷開母線的全部電源。
2）雙母線接線：雙母線接線具有供電可靠,，檢修方便,，調(diào)度靈活或便于擴(kuò)建等優(yōu)點(diǎn)。但這種接線所用設(shè)備多（特別是隔離開關(guān)）,，配電裝置復(fù)雜,，經(jīng)濟(jì)性較差；在運(yùn)行中隔離開關(guān)作為操作電器,，容易發(fā)生誤操作,，且對實(shí)現(xiàn)自動化不便；尤其當(dāng)母線系統(tǒng)故障時,，須短時切除較多電源和線路,，這對特別重要的大型發(fā)電廠和變電所是不允許的,。
3）單、雙母線或母線分段加旁路：其供電可靠性高,，運(yùn)行靈活方便,，但投資有所增加，經(jīng)濟(jì)性稍差,。特別是用旁路斷路器帶路時,，操作復(fù)雜，增加了誤操作的機(jī)會,。同時，由于加裝旁路斷路器,，使相應(yīng)的保護(hù)及自動化系統(tǒng)復(fù)雜化,。
4）3/2及4/3接線：具有較高的供電可靠性和運(yùn)行靈活性。任一母線故障或檢修,，均不致停電,；除聯(lián)絡(luò)斷路器故障時與其相連的兩回線路短時停電外，其他任何斷路器故障或檢修都不會中斷供電,；甚至兩組母線同時故障（或一組檢修時另一組故障）的情況下,，功率仍能繼續(xù)輸送。但此接線使用設(shè)備較多,，特別是斷路器和電流互感器,，投資較大，二次控制接線和繼電保護(hù)都比較復(fù)雜,。
5）母線－變壓器－發(fā)電機(jī)組單元接線：它具有接線簡單,，開關(guān)設(shè)備少，操作簡便,，宜于擴(kuò)建,，以及因?yàn)椴辉O(shè)發(fā)電機(jī)出口電壓母線，發(fā)電機(jī)和主變壓器低壓側(cè)短路電流有所減小等特點(diǎn),。
3,、電力系統(tǒng)負(fù)荷分幾類?各類負(fù)荷的頻率電壓特性如何?
答：電力系統(tǒng)的負(fù)荷大致分為：同步電動機(jī)負(fù)荷；異步電動機(jī)負(fù)荷,；電爐,、電熱負(fù)荷；整流負(fù)荷,；照明用電負(fù)荷,；網(wǎng)絡(luò)損耗負(fù)荷等類型。
1）有功負(fù)荷的頻率特性：
同（異）步電動機(jī)的有功負(fù)荷：與頻率變化的關(guān)系比較復(fù)雜,，與其所驅(qū)動的設(shè)備有關(guān),。
當(dāng)所驅(qū)動的設(shè)備是：球磨機(jī),、切削機(jī)床、往復(fù)式水泵,、壓縮機(jī),、卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備時，與頻率的一次方成正比,。
當(dāng)所驅(qū)動的設(shè)備是：通風(fēng)機(jī),、靜水頭阻力不大的循環(huán)水泵等設(shè)備時，與頻率的三次方成正比,。
當(dāng)所驅(qū)動的設(shè)備是：靜水頭阻力很大的給水泵等設(shè)備時,，與頻率的高次方成正比。
電爐,、電熱,；整流；照明用電設(shè)備的有功負(fù)荷：與頻率變化基本上無關(guān),。
網(wǎng)絡(luò)損耗的有功負(fù)荷：與頻率的平方成正比,。
2）有功負(fù)荷的電壓特性：
同（異）步電動機(jī)的有功負(fù)荷：與電壓基本上無關(guān)（異步電動機(jī)滑差變化很小）,。
電爐,、電熱；整流,；照明用電設(shè)備的有功負(fù)荷：與電壓的平方成正比（其中：照明用電負(fù)荷與電壓的1．6次方成正比,，為簡化計(jì)算，近似為平方關(guān)系）,。
網(wǎng)絡(luò)損耗的有功負(fù)荷：與電壓的平方成反比（其中：變壓器的鐵損與電壓的平方成正比,，因所占比例很小，可忽略）,。
3）無功負(fù)荷的電壓特性：
異步電動機(jī)和變壓器是系統(tǒng)中無功功率主要消耗者,，決定著系統(tǒng)的無功負(fù)荷的電壓特性。其無功損耗分為兩部分：勵磁無功功率與漏抗中消耗的無功功率,。勵磁無功功率隨著電壓的降低而減小,，漏抗中的無功損耗與電壓的平方成反比，隨著電壓的降低而增加,。
輸電線路中的無功損耗與電壓的平方成反比,，而充電功率卻與電壓的平方成正比。
照明,、電阻,、電爐等因?yàn)椴幌臒o功，所以沒有無功負(fù)荷電壓靜態(tài)特性,。
4,、調(diào)速器在發(fā)電機(jī)功率－頻率調(diào)整中的作用是什么?何謂頻率的一次調(diào)整,，二次調(diào)整與三次調(diào)整?
答：調(diào)速器在發(fā)電機(jī)功率－頻率調(diào)整中的作用是：當(dāng)系統(tǒng)頻率變化時，在發(fā)電機(jī)組技術(shù)條件允許范圍內(nèi),，自動地改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量或水輪機(jī)的進(jìn)水量,，從而增減發(fā)電機(jī)的出力（這種反映由頻率變化而引起發(fā)電機(jī)組出力變化的關(guān)系，叫發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的頻率靜態(tài)特性）,，對系統(tǒng)頻率進(jìn)行有差的自動調(diào)整,。
由發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)頻率靜態(tài)特性而增減發(fā)電機(jī)的出力所起到的調(diào)頻作用叫頻率的一次調(diào)整。在電力系統(tǒng)負(fù)荷發(fā)生變化時,，僅靠一次調(diào)整是不能恢復(fù)系統(tǒng)原來運(yùn)行頻率的,，即一次調(diào)整是有差調(diào)整。
為了使系統(tǒng)頻率維持不變,，需要運(yùn)行人員手動操作或調(diào)度自動化系統(tǒng)ADC自動地操作,，增減發(fā)電機(jī)組的發(fā)電出力，進(jìn)而使頻率恢復(fù)目標(biāo)值,，這種調(diào)整叫二次調(diào)整。
頻率二次調(diào)整后,，使有功功率負(fù)荷按分配即經(jīng)濟(jì)負(fù)荷分配是電力系統(tǒng)頻率的三次調(diào)整,。
5、什么是線路充電功率?
答：由線路的對地電容電流所產(chǎn)生的無功功率稱為線路的充電功率,。
每百公里線路的充電功率參考值如下表所示：
6,、電網(wǎng)無功補(bǔ)償?shù)脑瓌t是什么?
答：電網(wǎng)無功補(bǔ)償?shù)脑瓌t是電網(wǎng)無功補(bǔ)償應(yīng)基本上按分層分區(qū)和就地平衡原則考慮，并應(yīng)能隨負(fù)荷或電壓進(jìn)行調(diào)整,，保證系統(tǒng)各樞紐電的電壓在正常和事故后均能滿足規(guī)定的要求,，避免經(jīng)長距離線路或多級變壓器傳送無功功率