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西門子PLC 6ES7 212-1AE40-0XB0現(xiàn)貨供應(yīng)

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西門子PLC 6ES7 212-1AE40-0XB0

電能的功率是電壓和電流的乘積。因?yàn)榻涣麟娐返碾妷汉碗娏骶鶠檎也ㄗ兓虼似涔β室彩请S著正弦波變化而不斷變化的,。
交流電路使用視在功率、有功功率,、無功功率來表征功率情況,。
首先我們講解有功功率的含義,電能是通過用電設(shè)備轉(zhuǎn)化為其他能量被利用的,。例如乘坐高鐵時(shí)電能被轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,;給電池充電時(shí),電能被轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,;使用電燈照明時(shí)電能被轉(zhuǎn)換為熱能,。
這些能量轉(zhuǎn)換的功率在一個(gè)交變周期上的平均值就是有功功率。有功功率通常用符號(hào)P來表示,,它反應(yīng)的是被用電設(shè)備轉(zhuǎn)換為其他形式并消耗的功率,。數(shù)值上等于電壓、電流有效值的乘積,,再乘以電壓,、電流相位差φ的余弦。其表達(dá)式為P=UIcosφ,,單位為瓦(W),、千瓦(KW)和兆瓦(MW)交流電路中存在大量的電感性原件和電容性原件。電感性原件先在半個(gè)周期吸收電能,,轉(zhuǎn)換為電感內(nèi)的磁場(chǎng)能,,并在另外半個(gè)周期釋放磁場(chǎng)能,轉(zhuǎn)換為電能反饋給電源,。
而電容性原件先在半個(gè)周期吸收電能轉(zhuǎn)換為電容內(nèi)的電場(chǎng)能,。并在另外半個(gè)周期釋放電場(chǎng)能,轉(zhuǎn)換為電能反饋給電源,。這兩種能量交換的功率也是隨時(shí)間變化的,,其估值被稱為無功功率,。
無功功率通常用符號(hào)Q來表示,反應(yīng)的是用電設(shè)備與電源周期性的進(jìn)行交換,,但沒有被消耗的功率,。數(shù)值上等于電壓、電流有效值的乘積,,再乘以電壓電流相位差φ的正弦,。其表達(dá)式為Q=UIsinφ,單位為乏(var)和千乏(Kvar)為功率因數(shù)角,,也就是電壓與電流向量的夾腳,。
通常我們把電氣設(shè)備的是在功率稱為容量。如果交流電路中存在電感性原件或電容性原件,,電源提供的一部分功率就將用于這些元件的充放電,,實(shí)際上得到利用功率減少了,我們將有功功率與視在功率的比值定義為功率因素,。
功率因數(shù)越大,,說明電源功率的利用率也高,用電設(shè)備利用電源的能力也越強(qiáng)烈,,在數(shù)值上功率的速度等于電壓與電流相位差的余弦由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子慣性的緣故,,異步電機(jī)從切除電源到停轉(zhuǎn)有一個(gè)過程,需要一段時(shí)間,。為了縮短輔助時(shí)間,、提高生產(chǎn)效率,,許多機(jī)床(如萬能銑床,、臥式鏜床、組合機(jī)床等)都要求能迅速停車和精確定位,。這就要求對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng),,強(qiáng)迫其立即停車。

   機(jī)床上制動(dòng)停車的方式有兩大類:機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng),。機(jī)械制動(dòng)是利用機(jī)械或液壓制動(dòng)裝置制動(dòng)。電氣制動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一個(gè)與原來旋轉(zhuǎn)方向相反的力矩來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。機(jī)床中常用的電氣制動(dòng)方式有能耗制動(dòng)和反接制動(dòng),。

   能耗制動(dòng)的原理是:在切除異步電動(dòng)機(jī)的三相電源之后,,立即在定子繞組中接入直流電源,轉(zhuǎn)子切割恒定磁場(chǎng)產(chǎn)生的感應(yīng)電流與恒定磁場(chǎng)作用產(chǎn)生制動(dòng)力矩,,使電動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能消耗在轉(zhuǎn)子電路中,。當(dāng)轉(zhuǎn)速降為零時(shí),切除直流電源,,制動(dòng)過程完畢,。能耗制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)準(zhǔn)確,、平穩(wěn)、能量消耗小,。其缺點(diǎn)是:制動(dòng)力較?。ǖ退贂r(shí)尤為突出),需要直流電源,。能耗制動(dòng)適用于要求制動(dòng)準(zhǔn)確,、平穩(wěn)的場(chǎng)合,如磨床,、龍門刨床及組合機(jī)床的主軸定位等,。

  反接制動(dòng)是利用改變異步電動(dòng)機(jī)定子繞組上三相電源的相序,使定子產(chǎn)生反向旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用于轉(zhuǎn)子而產(chǎn)生強(qiáng)力制動(dòng)力矩,。反接制動(dòng)時(shí),,旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的相對(duì)速度很大,定子電流也很大,,因此制動(dòng)迅速,。但在制動(dòng)過程中有較大沖擊,對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有害,,能量消耗也較大,。此外,在速度繼電器動(dòng)作不可靠時(shí),,反接制動(dòng)還會(huì)引起反向再起動(dòng),。因此反接制動(dòng)方式常用于不頻繁起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)對(duì)停車位置無精確要求而傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能承受較大沖擊的設(shè)備中如銑床,、鏜床,、中型車床主軸的制動(dòng)

驅(qū)動(dòng)電路作為逆變電路的一部分,對(duì)變頻器的三相輸出有著巨大的影響,。驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)一般有這樣幾種方式(1)分立插腳式組件組成的驅(qū)動(dòng)電路,;(2)光耦驅(qū)動(dòng)電路;(3)厚膜驅(qū)動(dòng)電路,;(4)專用集成塊驅(qū)動(dòng)電路等幾種,。 

  (1) 分立插腳式組件的驅(qū)動(dòng)電路 

  分立插腳式組件組成的驅(qū)動(dòng)電路在80年代的日本和中國臺(tái)灣變頻器上被廣泛使用,主要包括日本(富士:G2,、G5,、三肯:SVS、SVF,、MF,、春日、三菱Z系列K系列等)中國臺(tái)灣(歐林,、普傳,、臺(tái)安)等一系列變頻器,。隨著大規(guī)模的發(fā)展及貼片工藝的出現(xiàn),這類設(shè)計(jì)電路復(fù)雜,集成化程度低的驅(qū)動(dòng)電路已逐漸被淘汰,。 

  (2) 光耦驅(qū)動(dòng)電路 

  光耦驅(qū)動(dòng)電路是現(xiàn)代變頻器設(shè)計(jì)時(shí)被廣泛采用的一種驅(qū)動(dòng)電路,,由于線路簡單,可靠性高,,開關(guān)性能好,,被歐美及日本的多家變頻器廠商采用。由于驅(qū)動(dòng)光耦的型號(hào)很多,,所以選用的余地也很大,。驅(qū)動(dòng)光耦選用較多的主要由東芝的TLP系列,夏普的系列,的HCPL系列等,。以東芝TLP系列光耦為例,。驅(qū)動(dòng)IGBT模塊主要采用的是TLP250,TLP251兩個(gè)型號(hào)的驅(qū)動(dòng)光耦,。對(duì)于小電流(15A)左右的模塊一般采用TLP251,。外圍再輔佐以驅(qū)動(dòng)電源和限流電阻等就構(gòu)成了的驅(qū)動(dòng)電路。而對(duì)于中等電流(50A)左右的模塊一般采用TLP250型號(hào)的光耦,。而對(duì)于更大電流的模塊,,在設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)電路時(shí)一般采取在光耦驅(qū)動(dòng)后面再增加一級(jí)放大電路,達(dá)到安全驅(qū)動(dòng)IGBT模塊的目的,。 

  (3) 厚膜驅(qū)動(dòng)電路  

  厚膜驅(qū)動(dòng)電路是在阻容組件和技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種混合集成電路,。它是利用厚在基片上模式組件和連接導(dǎo)線,將驅(qū)動(dòng)電路的各組件集成在一塊陶瓷基片上,,使之成為一個(gè)整體部件,。使用驅(qū)動(dòng)厚膜對(duì)于設(shè)計(jì)帶來了很大的方便,提高了整機(jī)的可靠性和批量生產(chǎn)的一致性,同時(shí)也加強(qiáng)了技術(shù)的保密性?,F(xiàn)在的驅(qū)動(dòng)厚膜往往也集成了很多保護(hù)電路,,檢測(cè)電路。應(yīng)該說驅(qū)動(dòng)厚膜的技術(shù)含量也越來越高,。 

   (4) 專用集成塊驅(qū)動(dòng)電路  

  現(xiàn)在還出現(xiàn)了專用的集成塊驅(qū)動(dòng)電路,主要由IR的IR2111,,IR2112,,IR2113等,其它還有三菱的EXB系列驅(qū)動(dòng)厚膜,。三菱的M57956,,M57959等驅(qū)動(dòng)厚膜。 

  此外,,現(xiàn)在的一些歐美變頻器在設(shè)計(jì)上采用了高頻隔離加入了驅(qū)動(dòng)電路中(如丹佛斯VLT系列變頻器),。應(yīng)該說通過一些高頻的變壓器對(duì)驅(qū)動(dòng)電路的電源及信號(hào)的隔離,,增強(qiáng)了驅(qū)動(dòng)電路的可靠性,同時(shí)也有效地防止了強(qiáng)電部分的電路出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)弱電電路的損壞,。在實(shí)際的維修中我們也感覺到這種驅(qū)動(dòng)電路故障率很低,,大功率模塊也極少出現(xiàn)問題。 

  在我們平時(shí)的日常生產(chǎn)使用中,,大功率模塊損壞是一種常見的故障現(xiàn)象


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