艾德克斯 IT6018B系列 回饋式源載系統(tǒng)
源載功能 一鍵切換
IT6000B系列融合了2個(gè)設(shè)備,,一臺雙向直流電源和一臺回饋式直流負(fù)載,。并且人性化的在面板上設(shè)計(jì)了功能鍵,使用戶可以方便的將IT6000B當(dāng)做一臺雙向可編程直流電源使用,,或者當(dāng)做一臺能量回饋式直流電子負(fù)載使用,。為用戶節(jié)省了設(shè)備所占空間、花費(fèi)成本以及連接儀器待測物所耗費(fèi)的時(shí)間,。
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雙向能量,,無縫切換
IT6000B系列將雙向電源和回饋式負(fù)載功能特性集于一體。不同于傳統(tǒng)的電源和負(fù)載在正負(fù)電流切換時(shí),,中間會存在短暫的跳變和不連貫現(xiàn)象。IT6000B系列作為一款標(biāo)準(zhǔn)的高速雙向電源能夠?qū)崿F(xiàn)高速的源和載電流模式轉(zhuǎn)換,,從而在輸出和吸收電流之間進(jìn)行快速連續(xù)的無縫切換,,有效避免電壓或電流過沖,廣泛適用于電池,、電池封裝以及電池保護(hù)板等儲能設(shè)備測試,。
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能量回收效率高
IT6000B系列具有能量回收功能,可以回收電能然后廠內(nèi)直接利用,,而非以熱能的形式消耗掉,。其轉(zhuǎn)換效率可接近95%,不但大大降低了用戶的用電成本,,同時(shí)也避免使用空調(diào)或昂貴的制冷系統(tǒng),,減少噪音。普通型電子負(fù)載大多數(shù)是能量消耗型負(fù)載,,除了用電成本高昂,,發(fā)電過程中也會產(chǎn)生大量的二氧化碳、二氧化硫,、氮氧化物等溫室氣體或有害氣體,,對環(huán)境造成危害。使用IT6000B系可以減少用電量,,不但節(jié)省開支,,同時(shí)也減少了溫室氣體和有害氣體的排放。
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太陽電池陣列模擬電源應(yīng)用
IT6000B系列選配SAS1000太陽能電池矩陣仿真軟件,,可以仿真太陽電池矩陣的I-V曲線,,內(nèi)建EN50530、Sandia,、NB/T32004,、CGC/GF004,、CGC/GF035的SAS模型,用戶簡單設(shè)定參數(shù)后,,即可模擬I-V曲線輸出并生成報(bào)表,,用于測試光伏逆變器的靜態(tài)和動態(tài)最大功率追蹤效能。用戶還可以編輯任何屏蔽最多可達(dá)4096個(gè)點(diǎn)的I-V曲線實(shí)現(xiàn)動態(tài)云遮效果,,或存儲100條不同光照,、溫度下的I-V曲線于內(nèi)存,并設(shè)定每條曲線執(zhí)行時(shí)間及執(zhí)行順序,,以此來測試光伏逆變器在不同氣候條件下的長時(shí)間最大功率追蹤效能,。
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內(nèi)置多種標(biāo)準(zhǔn)汽車測試曲線
汽車電子設(shè)備在汽車啟動和運(yùn)行過程中可能經(jīng)常遇到電源瞬變的干擾, 為確保被測件能夠經(jīng)受得住這些實(shí)際瞬變,用戶需要在測試過程中仿真最壞情況功率瞬變條件,。根據(jù)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)IT6000B系列內(nèi)置了LV123,、LV148、DIN40839,、ISO-16750-2,、SAEJ1113-11、LV124 和ISO21848 標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線,,用戶可直接調(diào)取出汽車啟動瞬間電壓跌落及多種汽車電子測試脈沖波形對相關(guān)的汽車電子產(chǎn)品進(jìn)行性能測試,,具有12V、24V 和48V 電壓等級可供選擇,。
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CC&CV優(yōu)先權(quán)功能
IT6000B系列延續(xù)ITECH提出的CC/CV 優(yōu)先權(quán)概念,,持續(xù)幫助用戶解決長期測試應(yīng)用中的各種嚴(yán)苛問題,使需求電源高速或者無過沖等應(yīng)用,,變得更加靈活,。用戶可以選擇CC/CV 環(huán)路的響應(yīng)速度以及環(huán)路工作模式,來決定輸出是電壓高速模式還是電流無過沖模式,,適用于諸如大功率集成電路的測試,、充放電測試和汽車電子的電源瞬變仿真和表征等。
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并機(jī)技術(shù)
? 并機(jī)后的性能參數(shù)與單機(jī)相同
? 并機(jī)后系統(tǒng)不需要校準(zhǔn)
? 并機(jī)采用光纖傳輸,,具有很強(qiáng)的抗干擾能力
? 采用數(shù)字并機(jī)方案,,光纖全隔離,有效保護(hù)設(shè)備及待測物
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技術(shù)參數(shù)