質(zhì)量流量計(jì)是基于磁耦合原理設(shè)計(jì),、適用于測(cè)量液體和氣體微小體積流量的流量?jī)x表,。被測(cè)量介質(zhì)的某一個(gè)流量，對(duì)應(yīng)測(cè)量管中磁性浮子的一個(gè)位置,，這個(gè)位置通過(guò)磁耦合由現(xiàn)場(chǎng)指示器中的指針指示出來(lái),，通過(guò)刻度盤上的讀數(shù)即可得到流過(guò)當(dāng)前測(cè)量管中的液體或氣體的體積流量。
質(zhì)量流量控制器可以準(zhǔn)確地測(cè)量和控制系統(tǒng)中的流量,。然而,，在流量控制器的上下游，沒(méi)有絕對(duì)的信心來(lái)確定流量是準(zhǔn)確的,。如果不采取任何對(duì)策,，則不會(huì)將所需的確切流量傳遞給過(guò)程。隨著流量的最小化,，系統(tǒng)組件（如管道,、過(guò)濾器和閥門）的相對(duì)內(nèi)部體積似乎增加了。這會(huì)影響系統(tǒng)的動(dòng)態(tài),，因?yàn)轫憫?yīng)時(shí)間會(huì)減慢,，導(dǎo)致直接控制的損失。
在許多低流量流體控制系統(tǒng)中,，為了控制低流量,，最薄弱的環(huán)節(jié)通常不是質(zhì)量流量傳感器。而是流體被氣體壓制，當(dāng)氣體夾在液體流中時(shí),，它可能以溶解氣體或氣泡的形式出現(xiàn),。在這兩種情況下，它對(duì)平均質(zhì)量流量沒(méi)有顯著影響,。然而,，氣泡傾向于破壞流動(dòng)的穩(wěn)定性。通過(guò)快速準(zhǔn)確的流量計(jì)可以監(jiān)測(cè)效果,。這種物理效應(yīng)發(fā)生在任何具有溶解氣體和下游壓降的低液體流量系統(tǒng)中,，與測(cè)量原理或控制閥類型無(wú)關(guān)。
質(zhì)量流量計(jì)直接測(cè)量通過(guò)流量計(jì)的介質(zhì)的質(zhì)量流量,，也可以測(cè)量密度,，間接測(cè)量介質(zhì)的溫度。測(cè)量管道中質(zhì)量流量的流量測(cè)量?jī)x,。當(dāng)被測(cè)流體在壓力,、溫度等參數(shù)變化較大的條件下，如果只測(cè)量體積流量,，流體密度的變化會(huì)帶來(lái)很大的測(cè)量誤差,。在容積式和差壓式流量計(jì)中，被測(cè)流體的密度可能會(huì)發(fā)生30%的變化,，這將導(dǎo)致30~40%的誤差,。隨著自動(dòng)化水平的提高，許多生產(chǎn)過(guò)程對(duì)流量測(cè)量提出了新的要求,?；瘜W(xué)反應(yīng)過(guò)程是由原料的質(zhì)量(而不是體積)控制的。蒸汽和空氣流的加熱和冷卻成效也與質(zhì)量流量成比例,。產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格控制,，準(zhǔn)確的成本核算，飛機(jī)燃料控制也需要準(zhǔn)確,。因此,，質(zhì)量流量計(jì)是一種重要的流量測(cè)量?jī)x器。
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