阿托斯ATOS換向閥意大利原裝現(xiàn)貨供應(yīng)

　　阿托斯ATOS換向閥利用閥芯相對于閥體的相對運(yùn)動(dòng),，使油路接通,、關(guān)斷，或變換油流的方向,，從而使液壓執(zhí)行元件啟動(dòng),、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向,。

　　阿托斯ATOS換向閥在按閥芯形狀分類時(shí)，有滑閥式和轉(zhuǎn)閥式兩種,，滑閥式換向閥在液壓系統(tǒng)中遠(yuǎn)比轉(zhuǎn)閥式用得廣泛,。這里主要介紹滑閥式換向閥工作原理與典型結(jié)構(gòu),。

　　阿托斯ATOS換向閥工作原理閥體和滑動(dòng)閥芯是滑閥式換向閥的結(jié)構(gòu)主體。它是靠移動(dòng)閥芯,，改變閥芯在閥體內(nèi)的相對位置來改變油流方向的。圖8-9所示,，閥體孔有5條沉割槽,，每條均有通油口,，P為進(jìn)油口，A,、B為工作油口,。閥芯是有3個(gè)凸肩的圓柱體,，閥芯與閥體相配合，并可在閥體內(nèi)軸向移動(dòng),。當(dāng)閥芯處于左邊位置時(shí),，油口P與B相通,，而A與T相通。此時(shí)壓力油從P進(jìn)入，經(jīng)B輸出,，回油從A流入，經(jīng)T流回油箱,。當(dāng)閥芯處于右邊位置時(shí),，油口P與A相通,，而B與T相通。此時(shí)壓力油從P進(jìn)入,，經(jīng)A輸出,，回油從B流入,，經(jīng)T流回油箱。因而改變了油流的方向,，從而改變了執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向,。

　　阿托斯ATOS換向閥典型結(jié)構(gòu)滑閥式換向閥按閥芯的可變位置數(shù),，可分為兩位、三位等,，通常用一個(gè)方框代表一個(gè)位置。按主油路的數(shù)目又可分為二通,、三通,、四通、五通等,。表達(dá)方式是在相應(yīng)位置的方框內(nèi)表示油口的數(shù)目及通道的方向，

　　阿托斯ATOS換向閥常見的滑閥操縱方式,。手動(dòng)換向閥：手動(dòng)換向閥是依靠手操縱杠桿（或腳踏踏板）推動(dòng)滑閥閥芯相對閥體運(yùn)動(dòng)來改變油液的通流狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行裝置的換向,。按換向定位方式的不同,，手動(dòng)換向閥有彈簧復(fù)位式和鋼球定位式兩種類型,。圖8-11a所示為三位四通鋼球定位式手動(dòng)換向閥，在外力撤銷后不能自動(dòng)回復(fù)原位，適用于動(dòng)作不頻繁,，工作持續(xù)時(shí)間長的場合。圖8-11b所示為三位四通彈簧復(fù)位式手動(dòng)換向閥,，在操縱手柄的外力撤銷后閥芯能自動(dòng)回復(fù)到原始位置,，適用于動(dòng)作頻繁,，工作持續(xù)時(shí)間短的場合。

　　阿托斯ATOS換向閥意大利原裝現(xiàn)貨供應(yīng)

　　DPZO-LEB-SN-NP-471-L5/D/G/I+SP-ZH-7P,，

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　　DPZO-LEB-SN-NP-271-S5/D/I+SP-ZH-7P，

　　DPZO-AEB-NP-671-L5/DGIQ

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　　DPZO-AEB-NP-171-D5/EI D,，

　　DPZO-AE-273-L5 31

　　DPZO-AEB-NP-171-L5/DGIQ

　　DPZO-AEB-NP-171-L5/EIQ

　　DPZO-AEB-NP-173-S5/D/I

　　DPZO-AEB-NP-271-L5/EIQ

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