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　　意大利ATOS換向閥DHZE-A,、DKZE-A無位置數(shù)字比例閥傳感器和正閥芯重疊，tor開環(huán)方向控制補(bǔ)償流量調(diào)節(jié)。他們與董事會成員合作經(jīng)營提供比例閥的驅(qū)動器在適當(dāng)?shù)碾娏鱨0下,，調(diào)整閥門調(diào)節(jié)向駕駛員提供相關(guān)信號,?；y調(diào)節(jié)特性：L=線性 S=漸進(jìn)式  D=差分遞進(jìn) 閥體特性：DHZE的3室類型 DKZE 5室型 電磁閥根據(jù) 北美標(biāo)準(zhǔn)cURus,。DHZE公司：丹麥克孜：尺寸：06-ISO 4401 尺寸：10-ISO 4401 最大流量,。70分鐘 最大流量。160分鐘  最大壓力：350 bar最大壓力：315 bar　

      意大利ATOS換向閥是通過改變油液流向而改變執(zhí)行元件運(yùn)動方向的閥,。換向閥種類很多,，一般根據(jù)控制方式不同可分為手動換向閥,、機(jī)動換向閥、電磁換向閥,、液動換向閥,、電液換向閥等種類,。本文將對這幾類換向閥的原理做簡要介紹。

　　1手動換向閥

　　手動換向閥的操作方式為手柄,，利用杠桿原理推動閥芯在閥體內(nèi)做運(yùn)動實現(xiàn)換向。將手柄向左拉時,，壓力油P與A口相通，壓力油進(jìn)入執(zhí)行元件,，而執(zhí)行元件的回油進(jìn)入B口,，從T口流回油箱；向右拉手柄,，P通B，A通T,，執(zhí)行元件將反方向運(yùn)動,。

　　2 機(jī)動換向閥

　　機(jī)動換向閥也叫行程換向閥，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的擋鐵或凸輪運(yùn)動碰到行程換向閥的閥芯時，改變換向閥內(nèi)部油路實現(xiàn)換向,。

　　3 電磁換向閥

　　電磁換向閥的操作方式為電磁鐵的吸引，通過讓電磁鐵通電后對銜鐵的吸引,，推動閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動實現(xiàn)換向，并在斷電后由彈簧將閥芯復(fù)位,。圖示為電磁換向閥,，為三位四通閥,。當(dāng)左側(cè)電磁鐵得電，推動閥芯右移,，P通B，A通T,；右側(cè)電磁鐵得電,，P通A,，B通T。

　　4 液動換向閥

　　液動換向閥是以控制油作用在閥芯上,，當(dāng)控制油有壓力時控制換向閥換向,。液動換向閥通常與其他換向閥配合使用,。圖示當(dāng)無壓力油作用，彈簧作用在閥芯在最左側(cè),，P通B，A通T,；當(dāng)有壓力油時，閥芯右移,，使P、T,、A,、B四口都不通

　　5 電液換向閥

　　電液換向閥適用于較大流量的場合，因為電磁鐵所能提供的推力有限，在流量較大時,，電磁鐵將無法推動閥芯，而電液換向閥則是以一個電磁換向閥作為先導(dǎo)閥,，液控?fù)Q向閥作為主閥,。通過電磁換向閥的換向改變控制油的流向,，使主閥在控制油的作用下實現(xiàn)換向。

意大利ATOS換向閥上端為電磁換向閥作為先導(dǎo)閥,，下端為液動換向閥為主閥,。先導(dǎo)閥的兩個出油口作用主閥的閥芯兩側(cè),。圖示為外控外泄形式，先導(dǎo)閥的控制油X由外部引入,，不與主油路相通,；先導(dǎo)閥的回油Y單獨回油箱。當(dāng)左側(cè)電磁鐵得電時,，先導(dǎo)閥芯右移,，控制油X進(jìn)入主閥芯右側(cè)，推動主閥芯左移,，使主油路P通A，B通T,；反之，右側(cè)電磁鐵得電時,，P通B，A通T,。