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意大利進(jìn)口Atos柱塞泵使用維護(hù)及使用方法

閱讀:601        發(fā)布時間:2022-5-6

   意大利Atos柱塞泵機(jī)械維護(hù):采用補(bǔ)油泵供油的Atos柱塞泵,,使用3000h后,操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次,,檢查液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,就應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體檢查,,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵,,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,,液壓泵的使用壽命越長,。Atos柱塞泵最重要的部件是軸承,如果軸承出現(xiàn)游隙,,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命,。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,,軸承的平均使用壽命為10000h,超過此值就需要更換新口,。拆卸下來的軸承,,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,只能采用目測,,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,,就必須更換。在更換軸承時,,應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號,,Atos柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,,如果更換另一種品牌,,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量,。

  Atos柱塞泵使用壽命的長短,,與平時的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,,油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑,。在維修中更換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,,如果購買售價便宜的仿造零件,,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來了隱患,,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,,在缸體配流面劃痕比較淺時,,通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時,,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后,再進(jìn)行研磨,,不可盲目研磨,,,以防銅層變薄或漏油出鋼基,。

  意大利Atos柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,,上海正藝的工程師指出:柱塞泵在實(shí)際生產(chǎn)過程中,通常運(yùn)行的情況下都是以壓力或流量來調(diào)節(jié)工作狀態(tài),。當(dāng)實(shí)際壓力大于需要壓力時,,都是通過溢流閥來調(diào)節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分,。而電機(jī)一直處于全速運(yùn)行反復(fù)動作,,功耗不變。當(dāng)采用溢流來調(diào)節(jié)壓力和流量時,,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),,從而造成柱塞泵存在無用功率,,工作效率低,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,,溢流閥可定它封閉,,通過節(jié)能變頻器本身自動調(diào)整工作壓力,保持工作壓力的穩(wěn)定,,自動追蹤設(shè)備的壓力,。實(shí)現(xiàn)自動化控制,從而節(jié)省能耗,。這種調(diào)節(jié)方式就是能降低柱塞泵的運(yùn)行能耗,,節(jié)電效果可達(dá)30%以上。

  意大利Atos柱塞泵機(jī)械使用

  柱塞泵缸體鑲裝銅套的,,可以采用更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。

  缸體安裝銅套的三種方法:

 ?。╝)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配,;

 ?。╞)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;

 ?。╟)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,,旋入裝配。

  熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:

 ?。╝)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔,;

 ?。╞)采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔,;

 ?。╟)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。

  采用“表面工程技術(shù)",,方法如下:

 ?。╝)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;

 ?。╞)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料,;

 ?。╟)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;

 ?。╠)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。

  (4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。

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