?易事特蓄電池NP7-12鉛酸免維護電池12V7AH?

    集團總部坐落于松山湖高新區(qū),，另在南京,、西安、成都,、廣州,、深圳等地設(shè)有研發(fā)中心，擁有技術(shù)研發(fā)人員1500余人,?？蒲袌F隊由國際著名軌道交通電氣專家錢清泉院士、新能源專家張榴晨院士,、軍事通信技術(shù)領(lǐng)域?qū)O玉院士,，擁有行業(yè)國家認定企業(yè)技術(shù)中心、院士專家工作站,、博士后科研工作站等六大科研平臺,，構(gòu)建起*的研發(fā)及知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新體系。

集團持續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和智慧能源兩大領(lǐng)域,，主營智慧電源（UPS/EPS電源,、軌道交通電源、行業(yè)綜合電源,、特種電源等）,、數(shù)據(jù)中心（云計算/邊緣計算數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施、東風(fēng)Enpower直流供電系統(tǒng),、智慧網(wǎng)關(guān),、動環(huán)監(jiān)控、IT及機電基礎(chǔ)設(shè)施等）,、智慧能源（光伏逆變器,、風(fēng)能變流器及發(fā)電系統(tǒng),、鋰電池及儲能系統(tǒng)、充電換電系統(tǒng),、微電網(wǎng)和智能配電網(wǎng),、AI能效管理等）三大戰(zhàn)略板塊業(yè)務(wù)，是數(shù)字產(chǎn)業(yè)&智慧能源綜合解決方案優(yōu)秀上市公司,。
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集團產(chǎn)品及解決方案先后成功應(yīng)用于神舟系列飛船發(fā)射基地,、青藏鐵路、美國首條無人駕駛地鐵,、北京S1線,、大興國際機場等重大工程項目供電系統(tǒng)，騰訊,、阿里,、萬國數(shù)據(jù)、IBM,、中國移動,、中國電信、中國聯(lián)通,、中國鐵塔,、工商銀行,、建設(shè)銀行,、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行等數(shù)據(jù)中心,，以及,、港珠澳大橋、國內(nèi)外新能源車充電樁站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等,。此外,，易事特集團多年來在數(shù)字鄉(xiāng)村、光伏扶貧,、電網(wǎng)改造,、糧安工程、雪亮工程,、鄉(xiāng)村教育,、等鄉(xiāng)村振興中建樹輝煌

易事特蓄電池NP7-12鉛酸免維護電池12V7AH

應(yīng)用領(lǐng)域

警報系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng),、電子儀器,、郵電通信、電力系統(tǒng),、大型UPS及計算機備用電源,、消防備用電源

  性能特點?

安全性能好

貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液,，在正常使用情況下無電解液漏出,，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

閥控密封式結(jié)構(gòu),，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時,，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力,，保證安全,，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度,，防爆性能,。

免維護性能

利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%,，正常使用情況下失水極少,，電池?zé)o需定期補液維護。

綠色環(huán)保

正常充電下無酸霧,，不污染機房環(huán)境,、不腐蝕機房設(shè)備。

蓄電池充電電壓范圍（25℃）

恒壓充電電壓：2.30~2.35V/Cell,；

均充充電電壓：2.30~2.35V/Cell,；

均充充電電壓：2.2~2.27V/Cell；

充電電流：≤0.25C10,；

自放電小

采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用,。

適用環(huán)境溫度廣

－15℃～45℃可平穩(wěn)運行,，可適用于市電惡劣環(huán)境，按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)YD/T 799-2010 《通信用閥控式密封鉛酸蓄電池》,，NP系列蓄電池其循環(huán)次數(shù)可達350次以上,。

耐大電流性能好

緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒,，電池?zé)o異常。

壽命長

由于采用高純原材料及長壽命配方,、電池組一致性控制工藝,，NP系列蓄電池正極板達到3.5mm，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達10年,。

電池組一致性好

不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性,，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性,，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

 ①從源頭的板柵,、涂膏量的重量和厚度開始控制,；

 ②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性,；

 ③定量精確注酸,，四充三放化成制度，均衡電池性能,；

 ④下線前對電池進行放電,，進行容量和開路電壓的一次配組；

 ⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,，經(jīng)過7～15天的“時間考驗",，出庫時再100%檢，能有效檢出下  線時難以檢出的極個別疑慮電池,；

 ⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組,。