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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶,綜合 |
|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 12V | 品牌 | 賽特蓄電池 |
采用優(yōu)質(zhì)的AGM隔板和高靈敏度的安全閥,鉛鈣錫多元特種合金鑄造板柵,貧液式設(shè)計(jì),陰極吸收式原理,有效地抑制氫氣的析出,減少使用過(guò)程中電解液的損耗,電池壽命期間無(wú)需補(bǔ)加電解液維護(hù),。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
賽特蓄電池12V55AH 詳情介紹 賽特蓄電池12V55AH
我司代理蓄電池產(chǎn)品，,；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,，請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì),；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn),，我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！??！
賽特蓄電池簡(jiǎn)介：
我公司生產(chǎn)的非晶合金變壓器，性能符合IEC60076,、GB1094和JB/T10318標(biāo)準(zhǔn),。鐵芯采用美國(guó)或日本技術(shù)生產(chǎn)的非晶合金帶材制造,。其油箱為紋波油箱，由德國(guó)GEORG公司油箱自動(dòng)生產(chǎn)線加工制造,，表面前處理液和涂裝粉末均采用品牌產(chǎn)品,，油箱經(jīng)自動(dòng)生產(chǎn)流水線脫脂、酸洗,、磷化,、電泳前處理后噴粉，再高溫固化,，變壓器外表抗腐蝕能力強(qiáng),，線圈采用高強(qiáng)度漆包線（或紙包線）卷繞，安匝分布均勻,，絕緣結(jié)構(gòu)合理,，具有很強(qiáng)的抗短路能力，器身采用免吊芯結(jié)構(gòu),，密封件采用優(yōu)質(zhì)丙烯酸酯橡膠,，能有效防止光老化，熱老化,。
應(yīng)用領(lǐng)域 產(chǎn)品特性
● 應(yīng)急燈 ● 容量范圍：0.8-33AH
● 航標(biāo)燈 ● 電壓等級(jí)：4V ,、6V、12V
● 醫(yī)療設(shè)備 ● 自放電?。骸?%（每月）
● 通信設(shè)備 ● 良好的高倍率放電性能
● 鐵路信號(hào) ● 設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)：設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年（25℃）
● 航空信號(hào) ● 密封反映效率：≥98%
● 應(yīng)急照明系統(tǒng) ● 工作溫度范圍寬：0～40℃
● 報(bào)警,、安防系統(tǒng)
蓄電池是系統(tǒng)供電*的設(shè)備，固定型閥控式（GFM）鉛酸蓄電池因具有不需要加水,、不溢酸,、酸霧極少等特點(diǎn)而被機(jī)房廣泛使用。蓄電池是有一定使用壽命的,，如果不了解蓄電池的電特性,，平時(shí)不注意維護(hù)，就會(huì)引起容量損失而提前失效,，一旦蓄電池容量下降而達(dá)不到預(yù)定的放電時(shí)間,，就不能保證電視節(jié)目的傳輸，甚至造成重大的責(zé)任事故,，因此我們必須了解蓄電池的性能,，并能正確地使用和維護(hù)。
賽特蓄電池賽特蓄電池
電壓等級(jí):6V,、12V
自放電小:≤2%(每月)
設(shè)計(jì)壽命:設(shè)計(jì)浮充使用壽命15年(25℃)
循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,25%DOD循環(huán)2400次以上
充電接受能力高,節(jié)時(shí)節(jié)能
密封反映效率:≥98%
擱置壽命:充足電后,在25℃環(huán)境下靜置存放2年,電池剩余容量能在50%以上,
充電后,電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100%
抗深放電性能好:100%放電后,四周后再充電可恢復(fù)原容量
工作溫度范圍寬:-20~55℃
鉛酸電池的放電速率和使用有何關(guān)系,？
同樣功率的電動(dòng)機(jī)，額定電壓不同,，耗電的速度絕對(duì)不同,。比如：同是180W的電動(dòng)機(jī),，額定電壓為24V時(shí)，電流為7.5A,；而額定電壓為36V時(shí),，電流只有5A，它們用同樣容量的電池組,，組合為36V,，以5A電流放電，電化反應(yīng)緩慢,，而組合為24V,，以7.5A電流放電，電化反應(yīng)就會(huì)相對(duì)激烈,，不如以5A放電從容,。
電池以0.5C以下的電流放電才是經(jīng)濟(jì)的。
什么叫0.5C,？C：表示的是電池的容量,，C2表示用2小時(shí)率放電時(shí)對(duì)電池測(cè)定得出的實(shí)際容量。這就是說(shuō),，對(duì)標(biāo)定為C2容量時(shí),，每小時(shí)應(yīng)當(dāng)放出一半的容量（0.5C2）才符合容量規(guī)定，如果超過(guò)0.5C2,，它的容量就要打折扣了,。而且對(duì)電池壽命不利。
現(xiàn)在,，以2小時(shí)放電時(shí)率標(biāo)示的容量為12Ah的電池,，應(yīng)標(biāo)為C2=12Ah，所以0.5C2=0.5×12=6A,。所以，12Ah的電池以0.5C放電,，就是電流為6A,。
電池長(zhǎng)時(shí)間工作，輸出的工作電流應(yīng)不大于電池額定容量Cx /X,，X是該項(xiàng)電池額定值下的時(shí)率,，這是選擇的原則。X是2,，則應(yīng)按2小時(shí)放電時(shí)率,；X值是3，則使用時(shí)間應(yīng)按3小時(shí)考慮
目前鉛酸電池容量有那幾種標(biāo)示方法,？
目前鉛酸電池容量有以下幾種標(biāo)示方法,，如C20,、C10、C5,、C2,，分別表示以20h、10h,、5h,、2h的放電速率放電時(shí)得到的實(shí)際容量。
如果是20h放電速率下的容量,，標(biāo)示應(yīng)當(dāng)是C20,，C20=10Ah的電池，這是指以C20/20的電流放電20h得到的容量值,。換算到C5,，即以C20規(guī)定電流的4倍放電，容量就只有7Ah左右了,，電動(dòng)自行車行駛一般在1~2h內(nèi)大電流放電,，鉛酸電池在1~2h（C1~C2）內(nèi)放完電，接近于規(guī)定電流的10倍,，那么它實(shí)際能供給的電能只有C20放電容量的50% ~ 54%,。
電池容量的標(biāo)示為C2，即以2h放電的速率標(biāo)示的容量,，如果不是C2,，則應(yīng)當(dāng)進(jìn)行計(jì)算，得出正確的放電時(shí)間和容量,。以5h放電速率（C5）標(biāo)示的容量為100%的話,，若改為在3h內(nèi)放完，實(shí)際容量只有88%,；2h內(nèi)放完,，只有78%；1h內(nèi)放完,，就只剩以5h放電時(shí)容量的65%了,。標(biāo)示的容量假定是10Ah。