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HYTEK油泵PVL12-19-41-F-1R-UU-10

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更新時(shí)間:2023-10-26 16:29:06瀏覽次數(shù):306

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HYTEK油泵PVL12-19-41-F-1R-UU-10
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HYTEK油泵PVL12-19-41-F-1R-UU-10 

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不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小,,定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量,。在這種回路中,泵的輸出流量大于或等于一次油路所需流量,,二次流量可作它用或回油箱,。定值一次流量閥(比例閥)將一次控制與液壓泵結(jié)合起來,省去管路并消除外泄漏,,故降低了成本,。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上常可見到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),,它省去了一個(gè)泵,。

負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近:即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小,,均提供一次流量,。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量,直至其調(diào)整值,。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得輸出流量,。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案,故回路溫升低,、無載功耗小,。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣,其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),。

旁路流量控制

對(duì)于旁路流量控制,,不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低,泵總按預(yù)定值向系統(tǒng)供液,,多余部分排回油箱或泵的入口,。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量,使其具有性能,。其優(yōu)點(diǎn)是,,通過回路規(guī)模來控制調(diào)整流量,降低成本,;將泵和閥組合成一體,,并通過泵的旁通控制,使回路壓力降至,,從而減少管路及其泄漏,。

旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路,,常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)速度的垃圾運(yùn)載卡車或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中,,也可用于固定式機(jī)械設(shè)備,。

干式吸油閥

干式吸油閥是一種氣控液壓閥,它用于泵進(jìn)油節(jié)流,,當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí),,僅使極小流量(< 18.9t/min)通過泵;而在有負(fù)載時(shí),,全流量吸入泵,。這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器,從而降低了成本,,還減小了空載功耗,,因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外,,還降低了泵在空載時(shí)的噪聲,。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng),例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備,。

液壓泵方案的選擇



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