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①液壓系統(tǒng)節(jié)流調(diào)速回路
節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，低速穩(wěn)定性好,。
常用的液壓泵種類
1,、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵,，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵,。
2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為：齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵3種,。
液壓泵的工作原理
1、齒輪泵
齒輪泵具有體積小,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，抗污染性強(qiáng)，價(jià)格便宜,，以及泄漏大,，噪聲大，流量脈動(dòng)大,，排量不能調(diào)節(jié)等特點(diǎn),。
齒輪泵是由兩個(gè)齒輪互相嚙合，當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動(dòng)其中一個(gè)齒輪的時(shí)候,，與之嚙合的另一個(gè)齒輪會(huì)同時(shí)旋轉(zhuǎn),。
這對(duì)齒輪相互旋轉(zhuǎn)，在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開,，密封腔容積增大,，形成了局部真空，油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來填補(bǔ)不斷增大的容積,，被吸進(jìn)來的液壓油將齒槽填滿,，并隨著齒槽旋轉(zhuǎn)，將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中，兩個(gè)齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開,，使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會(huì)產(chǎn)生液壓油泄漏,，齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過程。
②液壓系統(tǒng)容積調(diào)速回路
容積調(diào)速回路既無溢流損失,，也無節(jié)流損失,，效率高，但低速穩(wěn)定性差,。
③液壓系統(tǒng)容積節(jié)流調(diào)速回路,。
如果要同時(shí)滿足兩方面的要求，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,，并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,，以減小壓力損失。
3,、液壓系統(tǒng)液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)不可避免的存在著壓力損失和流量損失,，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。
①合理選擇液壓器,，調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個(gè)重要方面,。
②流量閥按液壓系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,，盡量取較低的壓力,。
4、合理選擇液壓系統(tǒng)液壓油
①液壓油在管路中流動(dòng)時(shí),，將呈現(xiàn)出黏性，而黏性過高時(shí),，將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,，造成油液發(fā)熱，同時(shí)增加油液流動(dòng)時(shí)的阻力,。
②當(dāng)黏性過低時(shí),，易造成泄漏，將降低系統(tǒng)容積效率,，因此,，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。
③當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí),，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?/span>
